軌電車、還是公共汽車都不甚現實，於是司馬便想到了自己兒時記憶的腳踏車。

可是令司馬沒想到的是，在這個時代的中國，竟然根本不能生產腳踏車，這是司馬所料不及的，一打聽後，司馬才知道，原來腳踏車在這時根本就是富人的玩具，一輛普通的進口的英國腳踏車竟然需要上百銀元！

沒想到腳踏車竟然是這種天價的司馬差點沒被嚇死，在後世那種大型載重腳踏車不過百元而已，於是司馬便決定在公司內辦廠製造腳踏車，不！在這個時代應該叫腳踏車。

腳踏車的生產製造，雖屬輕工業，但是生產製造方式上，在簡單中是有繁複過程的。像飛輪和鏈條必須準確和潤滑，淬火尤須深具經驗。

就是輪胎鋼圈也必須圓準和堅硬，車架必須依照一定的角度。其它如牙齒盤、把手、花古筒等等無不有其複雜的製造過程，看似容易，實在並不如理想中之簡單。

因為解決交通問題成了一個迫在眉睫的問題，所以司馬並等不急腳踏車廠完全自主生產，於是便從後世直接買進了一萬輛28寸載重腳踏車的零配件，在腳踏車廠組裝生產。

當第一批大都用後世的零件組裝而成的腳踏車製造好之後，司馬開始為這種腳踏車的定價發了愁，按照這個時代一輛至少需要80元左右的售價出售的話，不用想司馬都知道雖說西北公司的工人收入較高，可是也不見得有幾個人會花上三、四個月的工錢去買輛腳踏車。

於是思來想去之後，司馬便把腳踏車的售價定在了32元，當然司馬不會告訴任何人，這種用後世零件組裝的腳踏車的成本還不到一塊錢。

雖說這個價格在司馬看來非常之黑，但是儘管如此，穆藕初等人還是堅持反對，最後如果不是腳踏廠生按照生產成本核算後，每輛只需要四多錢的自制成本的前提下，估計穆藕初一定會堅持把腳踏車的出廠價就定在50元以上。

當第一批腳踏車被擺了工人福利社時，是看的人多，買的人也不少，不過一天的功夫，就賣掉了三千多輛，但是這些腳踏車都是被公司的各級管理人員出錢買去，其中不少人一次甚至於買多輛，甚至就是公司經理穆藕初自己都一下買了三輛，然後託郵給了遠在上海的子女。

但是相對於32元的高價，對於公司大多數工人而言，雖說不至於是天價，可是花上兩個月的工資，不吃不喝的買輛腳踏車，還是讓他們猶豫，再猶豫，僅只有少數收入較高的五級、六級、八級工們，才捨得上三十二元買一輛腳踏車，以改善自己的交通問題，可這些高階工們，在整個公司不過只有幾千人，更多的是小工和一級工，他們只能看著腳踏車罷了。

當公司第一批腳踏車掛上32元的標價，出現在工人福利社之後，就立即被在工業區內經商的那些商人們看到了其中的暴利，因為工人福利社不可能按這個價格賣給他們。於是他們立即開始向西北公司發出了定單要求購買西北公司製造的腳踏車。

面對著市場，穆藕初當然是優先滿足市場的需求，於是第一批腳踏車，便大都被以32元的出廠價售給了這些商人，原本積壓在倉庫中的五千多輛腳踏車，很快便被銷售一空。

而這時一來是出於提公司產量，二來是為了刺激工人的積級性，司馬便決定向公司的每個分廠，生產排名前十的工人發入購車優惠證，憑證購買可能優惠14元。而楊天喜正是受益於此，成了整個四十五號小區內，鮮有的幾個擁有腳踏車的工人。

而每個月公司都會有上千名工人受益於此，這樣總算是解決一部分工人的交通問題，不過什麼事情都要慢慢來，就像腳踏車一樣，價格只會越來越底，司馬的最終的目標，是讓每個西北公司的工人都能買起腳踏車，而不是現在只能眼巴巴的看著的份。

騎著腳踏車，在路上享受著別人羨慕的眼神的楊天喜，在工廠的大門口按往常一樣從腳踏車上下來，出示了自己的證件之後，才算進了工廠，一進廠，楊天喜就看到一堆人正圍著報欄在看著什麼，於是便推著腳踏車過去看看怎麼回事

“楊師傅，恭喜你啊！這公司裡第一批武裝工人訓練，咱們廠裡頭這一批一共60人，您就在其中，馬上您先到廠辦去領武裝工人制服。”

推著腳踏車，楊天喜人還沒走到報欄處，就看到工廠三車間的小王，就走到自己跟前笑呵呵的開口說到。

“啊！武裝工人？什麼時候開始啊！怎麼這會先挑中我了。”

聽到小王這麼說，楊天喜並沒有太過奇怪，只是奇怪自己為什麼會被選中第一批，再則對開始的