！”

這兩年，因為跟楊帆關係有遠近，他跟劉青峰的差距也是越來越大了，要說兩人身家倒沒差多少，畢竟最開始時他的資本比劉青峰大多了，可是影響力差的遠了，畢竟劉青峰很多時候代表的是投資圈中炙手可熱的啟航。

像是這種楊帆不好融資時，他出手，才是拉近雙方關係的最好時機。

說到底，詹姆斯對楊帆大手筆投入汽車行業，心裡還是沒底，不過對楊帆在網際網路，甚至手機行業上的水準還是極為相信的，有了這個做底，就是汽車行業上吃了虧又如何。楊帆回過頭，依然可以安心的盤踞在網際網路和消費電子產業上稱王稱霸。

在兩人談論楊帆的收購時，楊帆也在跟被收購方談判，他的目的就是想讓一部分股東選擇股權置換，從而節省一部分收購資金。

“大家合併之後，又有啟航的資金的注入，以及啟航的方方面面渠道支援，我相信新的集團的前景還是很美好的。”

楊帆並不吝嗇展示在啟航的操作下，這些企業合併之後，肯定會有一個光明的前景。不展示這些，怎麼可能忽悠這些企業的股東，讓他們去置換合併後新的集團裡的股權。

楊帆對自己的打算說的很清晰，同樣也並不怕這些人繞開啟航。

沒有啟航背書，就這些企業的評信等級，哪怕合併，也不足以讓他們獲取足夠的資金來進行產業升級，技術升級。而沒了啟航，這些企業想獲取更大的市場，想去成本更低的中國，依然都很難。

沒了這些，所謂的前景都是空談……

就是說這些他們都能做到，可是合併以誰為主導？

沒有主導者，光是內部的爭權奪利，就足以讓他們本來有的前景暗淡無光了。

在坐的都是在汽車行業廝混很久的人，對於啟航提出了合併，調整，甚至裁剪方案，以及發展路線，都很認同。之前不是沒人看不到這些，可是他們能看到也沒用，關鍵是有沒有能力實現……

他們要真有能力實現，企業也不會走到今天這一步。

沒等這些人想透徹，楊帆就相當強硬的說道，“在新的企業中，啟航會只會給大家留百分之二十的股份，不會多。至於如何分配，大家可以自己商議一下。”

楊帆這意思，如果百分之二十不夠你們分的，那你們就各自壓縮，啟航不會讓步的。當然，到最後，楊帆或許會留出百分之三十，但他現在就要透過這種強硬，展示一副我們不差錢……

讓你們入股，那是帶你們玩，以及借用你們在汽車配件行業上的豐富經驗。

說是強硬，同樣也能給這些人莫大的信心。楊帆如果沒有底氣，怎麼敢這麼強硬？

既然有底氣，那就是有信心。

第833章換個姿勢，再來一次

在跟這些汽車配件企業接觸過之後，楊帆的方案基本得到了認同，接下來的談判就將是大工程。

啟航要分別跟各個配件企業的各個股東去談判，還要對資金來源做出安排，去跟各方面的投資者去談判……

楊帆想用盡量少的資金，對新成立的集團發揮最大的影響力，必然要組建不同的公司，引進不同的投資者。他現在個人可以動用的資金不多，就是去貸款，一兩個億美元也就到極限了。畢竟他個人的負債已經不少了，哪怕手裡有相當多的優質股權，但是銀行也要考慮他的償還能力。

銀行跟風投不一樣，最重要的就是風險控制，哪怕抵押貸款也要考慮償還能力，他們其實並不想最後收穫是一堆抵押品。

對銀行來說，老老實實的吃利息，才是最好的結果。

至於啟航集團，現在的資金是不少，可那更是一個蘿蔔一個坑，始終屬於資金緊張的狀態，能動用的資金還在楊帆個人之下。

啟航汽車剛起步，基本沒幾個資金，反而是奔騰電動腳踏車廠，哪怕正在涿城建立年產百萬輛的新廠區，可去年良好的表現，依然可以透過銀行貸款，或者金融手段湊出一億美元，甚至更多的資金。

算起來，楊帆加上啟航能拿出的資金，還真在劉青峰的猜測中，不會超過五億。

伊莉莎站在楊帆身後，玉臂從後面環在他的脖子上，因為楊帆是坐著的，這種情況下，她那豐滿的雙峰就成為一個純天然，高舒適，相當符合人體工學的頭部靠枕。

楊帆感覺或許這僅僅是因為心理感覺……

聽著楊帆盤算能動用的資金，伊莉莎分析道，“這點資金，哪怕用金融槓桿，最終權益也會少於百分之五十！