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薩鎮冰、程璧光和李和三人離開了。他們接下來還要為了帝國海軍的強大而努力。特別是薩鎮冰，成為帝國海軍大臣之後，他肩頭的負擔更重了。帝國海軍即將自行建造排水量高達七千多噸的輕巡洋艦。隨後，還將展開排水量上萬噸的重型巡洋艦的建造計劃。只有在這兩種戰艦上累積了足夠多的經驗，帝國的主力艦自行建造計劃才會展開。只有帝國能夠自行建造主力艦了，帝國才能夠真正算得上是一個海軍強國。否則的話，即便帝國靠著從德國人那裡買來的戰艦打敗了日本人，單帝國沒有自行建造主力艦的能力，也只能夠算得上是一個偽海軍強國而已。

飯要一口一口的吃，路也要一步一步的走。猛然一下子吃太多，會引起消化不良。同樣的，步子大了的話，也容易扯到蛋。帝國海軍要發展成為真正的強大海軍，還需要一步一步的來。

海軍的發展是急不來的，不過，要增強帝國的軍事實力，可不僅僅只有海軍這一條路。吳浩軒好歹也是穿越回來的人，怎麼可能不做好相關的準備呢？這樣的話，才能夠讓帝國在未來，佔據制高點。

“虎子，我們的客人什麼時候能夠到？”吳浩軒問道。

“殿下，明天客人就會抵達津門了。衛隊已經派遣了專人去津門迎接了。”侍衛長趙虎說道。

“這就好，記住，客人非常的重要，絕對不能夠有半點馬虎。”吳浩軒叮囑道。

“是，殿下。”趙虎點了點頭。他也想好了一定要讓去迎接客人的兄弟們，做好萬全的準備才行。否則的話，要是出了岔子，他可不好向吳浩軒交代。

一艘郵輪正在黃海上航行，雖然，郵輪上懸掛的是美國國旗，但實際上這艘郵輪是歸屬於吳浩軒在美國的產業所有的。只不過，中華帝國現在的影響力還太小了，很多國家都不一定會買賬。反觀美國，作為世界頂級大國，在全世界都有很強的影響力。

一個身穿西服的年輕人，在郵輪的甲板上，向西方眺望。他年紀輕輕，但卻很老成。

“明天就要到家了，不知道十幾年過去，國內會變成什麼樣了。”年輕人喃喃的說道。

這個年輕人，正是鼎鼎大名的馮九如。也是第一個中國飛機設計師。只不過，歷史上的他英年早逝，並未能夠為國家設計出先進的飛機。但是，現在不一樣了。帝國太子吳浩軒對於飛機可是非常重視的。早就派人聯絡馮九如，希望他能夠回國。國家將全力支援他的飛機設計工作。

吳浩軒深知，空軍代表著未來。沒有制空權，想要取得戰爭的勝利是非常困難的。帝國的天空，需要自己的空軍來守護。同時，帝國空軍還將成為一柄利劍，撕開敵人的防空網，為陸軍以及海軍，提供更大的優勢。

馮九如，粵省恩平人，家境為貧農家庭。12歲隨父親漂洋過海到美國謀生。他目睹美國先進的工業，認為國家富強必須依靠工業的發達，改變中國貧窮落後面貌非學習發展工業技術不可。

1903年，當得知美國萊特兄弟發明了飛機後，馮九如決心要依靠自己的力量來製造飛機。他得到當地華僑的贊助，於1907年在舊金山以東的奧克蘭設立飛機制造廠，1909年正式成立廣東飛行器公司，馮九如任總工程師。公司於當年便投入製造飛機。他預見到飛機在軍事上的價值，決心獻身於新興的航空事業，報效祖國。他對徒弟說：“日俄戰爭對中國非常不利。我看，在這列強競爭的時代，飛機是軍事上必不可少的。如果我們有很多飛機分守中國沿海港口，就可以防禦列強的侵略了。”

黃帝紀元4607年（09）9月21日，馮九如於接近黃昏時在奧克蘭附近一個圓形山丘旁進行了第一次試飛，這是一個遠離居民點的地方，在場的除記者外，就是他的三個助手。當飛機起飛後飛行了0。8公里，離地4。57米準備作一次轉彎時，螺旋槳突然停轉，飛機摔在地面，馮九如被摔出機外，幸好沒受傷。造成事故的原因是由於螺旋槳槳軸螺絲擰得太緊，致使槳根斷裂。

黃帝紀元4608年（10）3月，美國萊特和亞屈在洛杉磯表演飛行。馮九如為借鑑先進技術，專程前往參觀，但表演者非常保守，限定觀眾必須遠離三里。馮九如雖然沒有得到教益，卻大長了奮發圖強的志氣。

之後，中華帝國在對日作戰當中獲勝，一舉打敗了日本的訊息傳到了美國。馮九如意識到了國家已經強大起來了，更需要飛機。於是，他主動和國內取得了聯絡，帶領他的助手和整個飛機設計