雖然，吳皓軒知道黑龍江就有一個大型油田。但是，這個時候還是不要開採的好。免得在戰爭當中又成為了敵人攻擊的目標。除非等到北方軍有足夠的實力保證安全之後，吳皓軒才會開始開採這裡的石油的。

吳皓軒原本還打算邀請杜邦家族和洛克菲勒家族投資北方政府正準備修建的三條鐵路的。只不過，兩人以這三條鐵路投資太大，並且收益太低而拒絕了。在他們看來。通往綏遠和蒙古的鐵路，更多的是戰略意義方面的考量，經濟方面的利益則很低，投資這三條鐵路，想要盈利，那幾乎是很困難的。

不過，皮埃爾。杜邦和大衛。洛克菲勒表示，等到北方軍控制了整個中國之後，他們會說服家族。加大對中國的投資的。畢竟，關內的投資，要明顯比關外更容易收回成本，獲得利潤。

吳皓軒表示理解，畢竟，修通到蒙古的鐵路，原本就是為了加強對蒙古的控制，以及將來對俄國人作戰的。至於修通到綏遠的鐵路。則是為了加強對內蒙的控制，以及開發綏遠的資源。在北方政府獲得了大量的貸款之後。已經不缺乏基礎設施的建設資金了。

皮埃爾。杜邦和大衛。洛克菲勒在中國農曆新年之前就離開了中國。原本，吳皓軒還打算邀請他們留在盛京過年的。但是，對於這兩個傢伙來說，賺錢才是最重要的。他們向吳皓軒保證，回到美國之後，會加快汽車專案的進度。確保汽車工廠在年底就能夠開始投產。

對於兩人的敬業。吳皓軒還是很欽佩的。更何況，在汽車製造集團中，他佔據了百分之六十的股份。這就意味著，當年產量達到一百萬輛之後，他每年都能夠獲得兩億多美元的利潤。這些錢。將更好的支撐他的夢想的實現。

在皮埃爾。杜邦和大衛。洛克菲勒離開之前，吳皓軒讓兩人幫他再購買生產摩托車的生產線以及所需要的專利技術。雖然，摩托車沒有汽車那麼賺錢。但是，吳皓軒相信一旦車型漂亮的摩托車生產出來之後，同樣能夠成為熱銷全世界的產品的。更何況，摩托車的售價比汽車要低，潛在的客戶也就更多。同樣可以為他帶來豐厚的利潤的。

當然，吳皓軒也知道，就在今年，哈雷－戴維森公司製造出了第一臺V型雙缸發動機，較傳統單缸發動機，它能為摩托車提供兩倍的動力。這種樣式的發動機在美國80多年的摩托車製造史裡，佔據了統治地位。這將使得哈雷摩托在很長的時間內佔據美國的摩托車銷售榜的榜首。

吳皓軒相信，以後世的設計理念，融入到這個時代的摩托車製造中，一定可以生產出比哈雷摩托更好的摩托車的。吳皓軒計劃，生產一種類似於哈雷摩托的全金屬的高階摩托車，面向高階市場。另外一種則是小排量，一些部位用塑膠外殼的低端摩托車，搶佔中低端的市場。這樣的話，摩托車的銷量絕對不會小到哪裡去的。同時，也還可以為部隊提供軍用摩托車。那種經典的帶挎斗的三輪摩托車，在上面架設上一挺機槍之後，將成為很強悍的突擊火力。

皮埃爾。杜邦和大衛。洛克菲勒對於摩托車則沒有什麼興趣，他們認為這種售價低廉的玩意，不會有多少利潤的。這讓他們失去了一個賺大錢的機會。當他們後來得知吳皓軒的摩托車工廠每年的利潤高達上億美元的時候，腸子都悔青了。當然，這些都是後話了。

年前的時候，吳皓軒總算是空閒了下來，可以陪伴一下家人了。經過他的努力，得到了大量來自於美國的投資，使得北方七省的各項發展計劃都能夠穩步的推進。特別是在這片一窮二白的土地上，大量的工廠即將開工建設，這將奠定整個北方七省的工業基礎，使得中國逐步開始從落後的農業國向工業國轉變。

“少帥，這是我們和美國方面的合作專案，涉及到鋼鐵冶煉、有色金屬冶煉、化工、機械製造、汽車、摩托車、拖拉機等等一系列。等到春天到來之後，盛京工業基地和鞍山…本溪工業基地就會開工建設了。這些工廠建成投產之後，我們的工業產值將得到大量的提高。”工業廳廳長夏壽田說道。

這段時間，他也累的夠嗆，一個個的合作專案確定下來，這些工廠都將選址，並且做好開工前的準備。整個交通廳的大小官員和普通的辦事員們，都忙的腳不沾地了。不過，即便是再累，夏壽田也十分的高興。比起在北洋政府當中坐冷板凳，現在的職位，算是給了他一個發展的平臺。更何況，一旦北方軍入關，推翻了北洋政府之後，他不是就能夠順勢更進一步，成為工業大臣了嗎？為了這個目標，夏壽田也一直在努力。

“嗯，按照我們之前規定的時間表，三年內第一期能夠完