感到有一種孤獨和落寞的感覺。而汽車的強勁動力和包容的特點，恰好符合現代社會的需要。

幾乎所有的車展都有美女相伴，所以現代文化將“香車美女”作為一種時尚文化的象徵，但誰都忽略了或閉口不談性文化，其實，汽車一方面是交通工具，另一方面是性具。我小時候看的一部美國影片叫《車隊》，裡面又汽車裡做愛的鏡頭，這是我記憶中的第一次兒童不宜，很多年後，還依稀記得汽車裡尋歡作樂的場景。我認為，沒有其他東西可替代像汽車這樣機動性、和諧性、彪悍、漂亮、線條優美、包容、私密性集為一體的性具。

現在有一種性愛床，開價9萬元，賣得還不錯，前不久我到南京去，專門去看了一回，我要告訴我們有車的兄弟，你們可以節約這9萬元了，因為在車上作愛，和在性愛床上作愛有些相似，甚至還要好些。尤其是在夜色中面對車窗外柵闌的燈色和車內的柔柔的情調，女人的感覺就會倏然出現一種依偎的感覺，你會放鬆自己不會再有一種威脅的感覺。現在已經有人注意到了由於中國人的轎車已經不再是一種代步工具，所以與之伴隨的現象，就是人們可以把在車上談情說愛，或者說成是乾脆在車上作愛成為後現代的愛情現象，因為當愛情已經走到現在的時候，愛情的真正感覺就是讓女人的感受和男人一同進入和發展，在一種可以移動的環境和小氛圍中成為一種與世外隔離的倆人世界，而在這個世界裡女人需要呵護的感受，男人的霸權意識會同時釋放出來，然後一切就這樣自然的發生了。

看到三級片中在車中和路邊搭車的女人做愛的情節，就是很多人模仿的或想要辦到的。不要說你沒有想過，據我所接觸的和親身經歷的事，很多時候一個人駕駛時希望有年輕漂亮的美女搭車，如果是一幫和尚在車上，張口都是葷的，有時卡看見路邊的靚妹還會吹口哨，這就是“力必多”在起作用，起碼在車上，性慾比在其他地方要多出一個數量級。以美國為例，美國是一個安裝在車輪上的國家，沒有車而想和女孩子有性關係，好象是我們沒有房子就別想結婚那種感覺。現在當我們面對轎車進入家庭的時候，一個男人沒有轎車和女孩建立婚前的親熱關係，好象變得困難了很多。已經有不少的訊號表明，現代人的性觀念，會在今後的一個時期出現較大的變化。車上的性愛，使生活變得多姿多彩，已經成為另類的時尚。我知道很多名人特別是名女人都喜歡焊馬，其實就是引喻了焊馬的強勁動力，包含了征服的慾望或感受征服的力量。

車上作愛的經歷，對很多人可能還是禁區，但很多人渴望。美學家巴塔耶說：“在痛苦中，相愛的人才能彼此發現，雙方都應受到渴望的煎熬。在不可能的情況下渴望。除此之外，渴望就受到抑止，知道消亡。”　兜風出現和產生的快感，從而產生性慾，感覺有時是自己所不能控制的，與其忍受這種煎熬，倒不如就是要嚐嚐相愛的滋味，一切都是很自然的事情。在可能和不可能的條件和環境下出現的相愛感覺，以及由於讓彼此的戀人感覺在不能自恃和不願意控制這種自制力的感覺中讓情慾出現在動感中，讓愛情發生在車上，讓性愛的衝動失去固定的感覺，其實就是一種境界。

現在的車有時又是身份的象徵，有了車，就有了一定的優越性，這種優越性可以有效地避免陽萎，但千萬注意，太過沖動加快早洩，現代女孩對自己的男友已經公開的說自己的是否達到性高潮的感覺了，車上的愛情或是被稱為後現代的感情也僅僅不是愛情對於審美的感觸，而是讓我們重新認識和了解今天我們該如何擁有和享受性愛，不要讓車上的性愛來得太快也消失得太快，關鍵還在於一闊開始就要控制好情緒，如果再不行，喝口涼水。前面那個夜總會老闆娘告訴我，她從來沒有遇到堅持十分鐘的男人。

我認為，汽車性愛的精華，全在所謂“臍下三分”和口中、手裡。這個過程“精彩”的開頭部分和失敗的後半部分，速戰速決似乎就證明了這一點。在故事的開頭，主人公“渴望”性愛的執著，著實有點急不可待。主人公買車已經不是所謂“有面子泡妞”的階段了，而是直入主題，買車就為了能和女人在車上作愛，而且一定要買能在上面作愛的車，這點，國外有的車型特別人性化，有報道說汽車的設計就充分考慮到汽車中的性愛。在國產車中，目前沒有，要到達這種境界，20年後看行不行！相信簡潔有力而又赤裸裸的手法真是痛快，剝開偽裝直指人心，而且理直氣壯，絕沒半點含糊。“寧作真小人，不作偽君子”，心底的呼聲再低階趣味也能喚起真實的人性，更何況是這麼“本能”的呼聲呢？這就是我們的汽車與性