這是每條航線運營方必須自己處理的事務，銀盟的許可在這方面並沒有具體效力，各國星域的事情，還需要航線運營方和各國去談判。

只要沒有途經各星域所屬國的海關接入許可證，航線就不能接入商隊，不能進行商業執行。

但是直到到現在，嚴小穌這邊，十二個國家，一個都沒有能夠拿下！

和幾大航空公司的談判也都崩了，開口一個比一個兇殘，最後，萊雅介紹的那家新時間航運開出的五十年百分之五十的要價，還真成了最低線。

打壓也好，惡性競爭也罷，這就是商業的常態，拿銀盟許可說事兒是沒用的，跟任何一個國家談，人家都說配合，但只要不答應他們的條件，就是拖，他們拖得起，泰坦商會拖不起，航線也拖不起。

說白了，在這些國家看來，他們不關心泰坦商會如何拿到許可，骨子裡是根本看不起，這就是根基。

KO集團的影響力只限太陽系，距離太陽系越遠就越弱，至於迪達星，更沒什麼影響力可言，在其他聯邦國家看來，依然只是個礦業星球，一個礦業星球就老老實實的輸出礦藏，談什麼影響力？

這就跟石油時代的阿拉伯國家一樣，石油能源一旦被取代，就沒任何價值可言了，哪怕是在石油最重要的年代，他們也只是過的奢侈一點，從來沒什麼自主權。

這點嚴小穌現在也明白了，一直以來，泰坦商會進展的有點順利，這讓嚴小酥也忽略了事情的本質，而到了這一步已經有點很難回頭。

不是不想讓步，只是一旦答應了對方的要求，泰坦商會完全給別人做了嫁衣，第一步只是這樣，下一步對方會逐漸提高要求，最終插手礦業，這基本上用屁股想都能想清楚。

談感情？這是做夢嗎，商業的貪婪只會越來越大，飲鴆止渴的事兒不能做。

嚴小酥有一點跟王錚的本質一模一樣，就是不服！

越是什麼銀盟規則，大家都這樣，必須妥協之類的，他就偏偏不服！

任何事情肯定都有辦法，只是這個辦法有的人不敢做，有人的不明白，或者還有新的路。

這要思索，要尋找！

嚴小穌這邊也是各路奇招，既然航運公司的路子走不通，他就來個最笨的方法，一個一個的行星談，雖然看起來是最傻的，可是嚴小酥卻有自己的想法。

萊雅苦惱了，她這一次，用了不小的力量，然而事情的發展，卻不是她預計的那樣，原因肯定有，調查的結果也讓她有點心寒，馬加特星際航空這次動用了巨大的能量，各方面退讓利益來聯合了數家大航運公司一同發力。

顯然這不僅僅是為了當初空間專案的那點小事情，而是衝著這條航線本身的鉅額利潤而來，至於報復，只是順帶的一筆。

“馬加特星際航空已經派出了重量級的商談團前往瑪庫魯。”

情報傳回來，萊雅這次沒再矜持，聯絡了大家開會。

一下子，大家都明白了，各大航空公司談不下來的真正原因，航運業競爭那麼激烈，就算不想兩敗俱傷也沒道理突然就都鐵板一塊了，馬加特星際航空這次動手，顯然是誓在必得了。

而且，還真有機會。

迪達泰坦星方面，大家都很放心，蘭家和木森都有表示時間可以等，不急於一時，合作伙伴的質量和忠誠度才是第一要素。

嚴小穌很感激，但這不僅僅是因為面子，也是前段時間，雙方緊密合作的利益基礎，撐到最後的那點情面還是有的。

但是瑪庫魯方面……

嚴小穌徹底是兩眼一抹黑，知道的，僅僅是王錚去那裡執行過一個銀盟任務，然後和那邊的掌權者結下了不錯的友誼。

但是，無論如何，有一句粗俗的老話說得好，友誼在利益面前，就和失足婦女的貞操一樣便宜。

就算人家瑪庫魯方面現在沒有說任何指責時間進度的話，他們這邊也不能總拿著面子不當臉用，謹小慎微，才有長遠。

他們要再拿不出成績單，別人又憑什麼一直支援他們？現在寧靜，也許是暴風雨的前奏，到時候來得更猛，更直接，關係？啵的一聲，指頭一捅就破。

加布林是最急的，他這次的投入也是空前的，雖然不是全部身家，也超過三分之二了，上次賈斯伯豪賭他沒跟上，這一次他上了，結果看上去有點懸了。

當然，最關鍵的，還不是他個人的那點得失，他在家族那邊進行了保證，還拉上了一大批人，萬一談崩的訊息傳回去……