列艦老鐵山東南海上兩度觸雷，約六小時半後沉沒，沉沒位置在這！而“初瀬”號戰列艦亦隨後兩度觸雷，在六小時四十五分後沉沒！”

抬起頭迎著部長的視線，邵凌武用異常嚴肅的口吻說道。

“長官，兩個月前，在完成長江打撈任務後，打撈隊奉命前往旅順港，清理日俄閉塞港口殘船，期間，曾派出潛水隊對沉沒於老鐵山東南海上的兩艦進行勘察，意外於港外現俄羅斯海軍塞瓦斯托爾號戰列艦，亦同樣為觸雷沉沒！”

手指著旅順港外的另一處標準位置，邵凌武的呼吸變得有些緊張。

“經過對三艦的勘察，八島號戰列艦沉於老鐵山海道52。5米深處，左舷約有兩處2。55平方米缺口，“初瀬”號戰列艦沉於老鐵山海道56。4米深處，右舷兩處計2。18平方米缺口，塞瓦斯托爾號戰列艦沉於港外3。5公里71。3米深處，艦艏處一處缺口為1。58平方米，經嚴格計算，我們認為，三艦除塞瓦斯托爾號戰列艦沉於深水處，打撈相對困難外，無論是“八島”或是“初瀬”都具備打撈條件，而塞瓦斯托爾號戰列艦雖打撈困難，但仍具備一定打撈條件。”

有些緊張的邵凌武並不知道，他之前遞jiao的“打撈日俄沉沒戰艦”的報告，在三個月前，初遞海軍部時，曾引何種轟動，這畢竟是打撈他國戰艦，儘管是在中國領海內，在海軍的一番激烈的爭論之後，最終作為海軍部長的葉祖圭還是拍板做了決定。

打撈三艘戰艦。

任誰都無法忽視24o至32o萬的打撈、修理費與3ooo萬的造艦費之間的差別，而最讓人無法忽視的卻是“三個月可完成修復！”，時間，對於中國海軍而言，現在最為緊張的就是時間，緊迫的時間，使得海軍根本就沒有足夠的時間去製造新艦，即便是向外國採購舊艦，亦需要進行長時談判。打撈這三艘曾屬於日本、俄羅斯的戰艦，儘管會引外jiao糾紛，但卻是最省時、省錢的選擇。

““初瀬”號戰列艦，19o1年服役，標準排水量1485o噸，最大航18節，主炮兩座雙聯12英寸艦炮，14門的6英寸舷炮，“八島”號戰列艦，1897年服役，排水量12533噸，最大航十八節，主炮雙聯12英寸兩座，1o門六英寸舷炮，塞瓦斯托爾號戰列艦，1895年，排水量11842噸，航17節，主炮雙聯12英寸兩座，1o門六英寸舷炮”

當邵凌武彙報的時候，會議室內所有人的心裡都在那裡嘀咕著這三艘戰列艦的資料，誰能忽視這麼三艘“大傢伙”呢？花上幾百萬，便擁有三艘戰列艦，有什麼比這個更為划算的事情。

“6月，根據海軍部的指示，出於加強旅順防禦的要求，我們曾對“初瀬”和“八島”以及塞瓦斯托爾號進行打撈，成功打撈其主炮塔，目前三艘戰艦六座主炮塔，正在旅順進行檢測、維修，根據檢測，三艦主炮身管壽命尚餘半數，同時打撈的亦有1254枚12英寸炮彈因為現在需打撈三艦，所以請長官立即命令旅順停止對六座主炮塔要塞化改造！”

紹凌武的話音一出，葉祖圭便直接開口說道。

“電報已經出去了，現在，只剩下一個問題，兩個月，兩個月內，你能不能把三艦扶正出水！”

不待邵凌武說話，葉祖圭又把視線投給史添閣。

“多長時間能把三艦運到三都澳，需要多長時間能修復三艦？”

“我們有一艘從德國進口的2萬噸浮船塢，三個星期內可以把三艦修復並運往三都澳，修復沉沒戰艦，考慮到三般配都是1895至19o1年建造的新艦，沉沒前三艦狀態良好，除需修復其損壞部分外，工程量並不大，預計可以三個月內完成修復，但是！”

話聲一頓，史添閣提出另一個問題。

“考慮到三艦沉於深海，其鍋爐艙浸水可能導致的鍋爐嚴重損壞，所以三艦均需更換鍋爐，每艦16座鍋爐更換、安裝，並不是一件輕鬆的工程。所以造船廠需要至少4個月的時間！”

“三個月！”

葉祖圭冷冷的吐出一道命令。

“你只有三個月的時間，邵中校，把三艦的損壞位置圖和資料摸準確，我希望在打撈的同時，鋼鐵廠便開始製造損壞部件鋼板，總之，要用最短的時間打撈、最短的時間修復，最短的時間入役訓練！”

面對著部長，邵凌武想說不可能，至少兩個月的打撈時間根本就不可能，可那話他卻說不出來，他知道自己的回答部長肯定不會滿意，他的命令是兩個月，無論如何自己都要完成。