這件事告訴了張謇，還有家裡的親人，大家都主張他應聘，家中的長輩認為，楊朔銘能夠重用地質學家丁文江等一大批學者，又大量興辦實業，是個很有作為的人。錢罡兆仔細的想了一番，接受了家人和好友的建議，這才又千里迢迢的趕赴北京。

經過這樣一番折騰，此時的錢罡兆已經收斂了以前的書生狂傲之氣，便得沉穩了許多。

“這一次你願意留在我這裡了？”楊朔銘笑著問道。

“當然，要不我來這裡做什麼？”錢罡兆昂然答道，“我原來本打算從此不問國事，一心專研歷史，你可別逼我再回去讀史啊我告訴你。”

“好好好，放心好了。”楊朔銘笑著點了點頭，“我有的事要你幫忙，你就把心放在肚子裡好了。”

“那就好。”錢罡兆端起茶杯，狠狠的吸了一大口，滿意地點了點頭。

浙江，三門灣。；

此時，站在貨輪甲板上的“益利集團”老闆許廷佐看著不遠處為船隊護航的中國海軍大型驅逐艦，心裡滿是欣悅之情。

三門灣地處浙東沿海，背靠象山港，陸上地形複雜，灣內水道錨地較多，便於各類艦艇疏散隱蔽錨泊；灣口有東箕、漁山等列島作屏障，口外海域水深寬廣，便於海軍各類艦艇的展開，是浙東海域較好的港灣，是象山港的重要翼側。

三門灣東側為石浦港，西側為健跳港，均為較大的海港。此外三門灣內還有海遊、陳湖、瀝洋、車岙、蟹鉗等港。灣內海岸曲折，泥灘寬闊，並間嵌有蛇蟠山、青門山、下萬山、滿山等大小島嶼40餘個，部分泥灘與島嶼之間已被圍墾。灣內西部水域較深，東部水域較淺，一般水深5至10米，青門山以西水域水深達10至25米，滿山東北水域水深僅0。4至1米。主要錨地有貓頭、蛇蟠水道，可避大風。

三門灣是歷代海盜出沒之地，在19世紀末差一點成了義大利的租借地。進入民國之後，南洋華僑曾經想建設三門灣模範自治農墾區。許佐廷在東南沿海一帶做過一番比較仔細的考察，到過浙江的寧波、舟山等地，對三門灣給予了很高的評價，後來在他給北京政府上書的《實業計劃》中，第一次提出三門灣以北的石浦可以建“東方第九漁業港”。他也因而成了最早計劃投資開發三門灣的中國實業家

許廷佐是舟山人，幼年喪父，經一位傳教士介紹，少年時便到上海一家外商飯店打工，他勤敏好學，服務周全，不到10年，他就利用辛苦積攢的小費在上海百老匯路自辦了“益利飯店”，生意日益興隆，他隨後又創辦了“益利汽水廠”、“益利五金店”、“益利拆船打撈公司”等。在第一次世界大戰期間，在中國造船工業蓬勃發展的形勢下，他從馬尾造船廠購置了一艘貨輪“舟山輪”，開闢了上海——定海——穿山——海門的航線。。。。

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（三百一十五）明見萬里

由於許廷佐開闢新航線獲利甚巨，他又集資創辦了“力利”輪船公司，購進多艘輪船，其中有二艘輪船往來於上海——定海——溫州航線，隨後許廷佐又開通了上海——定海——三門灣航線。也就是在這一年，許廷佐發起組建了“三門灣開埠公司”，自任經理，聘請比利時工程師進行設計，擬定了開發三門灣的宏大計劃，包括建築長達10裡的防洪堤，圍塗16萬畝，建設三門港，修建三門到義烏的鐵路，以及三門到寧波、杭州、溫州的公路，同時辦造船廠、機械廠、採礦場、飛機場等等。第一期需資金300萬銀元，他本人以私產抵押，借政府公債50萬元，準備在三門灣大幹一場。他先建起“益利”碼頭、堆桟、旅館，讓“益利”號輪船往返於上海與三門之間，成為海上熱線。上海商人聞風而至，有百餘家計劃到三門灣來投資，漁鹽、商貿、墾牧等都巳鋪開。

但許廷佐的宏偉計劃，卻險些因為一次意外而中途夭折。

當年秋天，當滿載百貨、機器裝置的“益利”號輪船進入南海時，突然被十多隻海盜船包圍，海盜船鳴槍放炮威逼“益利”號停輪，並跳幫上船大肆搶掠。

此時“益利”號上所載的是開發建設三門灣所急需的物資和裝置，如果被搶走，勢必會給三門灣開發計劃帶來巨大的損失，甚至造成商家裹足，資金不繼和工程停頓，使三門灣的開發胎死腹中。“益利”號的船員們為了保護船上貨物，和海盜們展開了英勇的戰鬥，但寡不敵眾，死傷多人。正當許廷佐憂急欲死之時，兩艘中國驅逐艦出現在了前方，見到“益利”號遭海盜圍堵，驅逐艦便立時趕了過來。

許廷佐現在回想起