全部免費乘坐，作為公用事業的中華公共汽車公司並不以盈利為目的，而只是為了方便民眾生活，提高出行的效率，與此同時，中華慈善基金會還向北京各大中型醫院贈送了五十同樣是福特tt型多用途車改裝的救護車，向北京市救火會贈送了100輛tt改裝的救火車，向北京市各大院校捐贈了五十輛tt改裝的校車。

1918年1月，中華飛機制造公司在完成了第二批進口的英國飛機的組裝測試任務之後，把攻關的重點放到了羅斯羅伊斯公司鷹viii的引擎仿製和生產中，於此同時，用組裝生產的100套viii引擎仿製生產v/1500型重型轟炸機的進展也相當順利，在原有的兩家樣機的基礎上，第一架國產仿製和組裝的v/1500飛機預計將於1月底試飛。

若試飛順利，預計從三月份起中華飛機制造公司南苑飛機廠，將能把產能提高到月產6架v/1500，半年後產能將擴充到月產20架以上。

1918年1月，宣化鋼鐵煉油兵工基地的建設工作還在有序的展開，宣化兵工廠的無煙火藥車間以及六條輕武器生產線基本除錯完畢進入了試生產狀態，由於熟練的兵工廠工人還需要時間來培養訓練，整個兵工廠初始產能還比較低，預計從二月份開始，月產m1903春田式步槍3000枝，m1917bra班用機槍500挺，m1917a1勃朗寧水冷重機槍200挺，勃朗寧。45口徑自動手槍500支，以及7。62mm的30。06步槍彈100萬發。

隨著規模的擴大、原材料的到位以及工人熟練程度的提高，半年後宣化兵工廠的產能將提高3倍，一年後將提高5倍！7…步槍子彈的生產能力則更高，將能達到月產1000萬發以上。

在宣化兵工廠輕武器生產線基本到位的情況下，王庚透過陸軍部從江南機器製造局和漢陽兵工廠調集人才和工程師隊伍，並從日本直接購買了兵工廠火炮生產相關裝置和技術，準備著手打造宣化兵工廠的火炮車間，除了75mm口徑的四一式山炮和三八式野炮、以及150mm榴彈炮裝置之外，法式迫擊炮的仿製工作也在進行中。

日本國內的大口徑火炮產能不足，去年從美援軍火採購訂單中分包給日本生產的火炮，預計完成全部交貨要等到今年3月份，日本本來不願意轉讓自己仿製的法式火炮生產技術給王庚，但王庚這廝威脅要直接從英國和法國進口裝置，並要取消給日本的剩下還沒交貨的火炮訂單，同時暫停向日本出口原油，這下小日本傻了眼，思前想後最後還是乖乖的答應了王庚的要求。

而參戰軍的新兵招募工作則從來沒有停止過，自1917年11月底連續編組了第十一、第十二和第十三師之後，12月份入伍的新兵又使得參戰軍南苑大本營的補充旅恢復到了4個。

雖然對美第二筆借款在12月底才順利達成，但實際上王庚在美國的柯爾特伽勃公司三個兵工分廠就沒有停止過生產，12月底到貨的第八批美**火足夠武裝五個混成旅，王庚則在一月初正式編練成立了參戰軍第十四師。

參戰軍第十四師在綏遠原第三師韓復渠第九旅的基礎上編成，王庚給他補充了2個補充旅，同時給外蒙古庫倫的吳佩孚又補充了一個補充旅，使得綏遠、外蒙的參戰軍總數達到三個師9個旅的滿員編制。

韓復渠也成為參戰軍中第三個從旅長走上師長崗位的將領，而此時他不過二十九歲，10個月前只是16混成旅的一個營附。

與此同時，參戰軍航空隊則向吳佩孚的外蒙古庫倫派駐了1個se5的戰鬥機中隊、2個dh4偵察轟炸機中隊，以上每個中隊的編制都是16架，此外就是一個包含12架飛機的漢德利佩季0/400重型轟炸機中隊。同時給駐防哈爾濱的王廷楨也派去了同樣數量的航空隊。

和中華福道汽車公司一樣，引擎是一切的源動力，王庚第一步的目標是根據轉讓的生產圖紙和授權專利，用進口的零部件和原材料仿製引擎，第二步則是上述四種引擎的國產化，之後才是國產新引擎的研發，1918年中國的機械工業和鋼鐵工業技術和歐美還有差距，要做出合格的引擎，高質量的鑄鐵和鋼材必不可少。

中華鋼鐵公司在宣化基地的鐵礦已經投入生產，火力發電廠、鍊鐵、鍊鋼、煉焦等分廠也將於1月底開始先後投產，試投產的宣化鐵礦一期工程預計年產鐵礦石80萬噸，而鍊鐵廠的第一座450噸高爐已投產出鐵，第二座450噸高爐在2月底前也能完成安裝除錯投入生產。屆時日產生鐵將達1000噸，年產生鐵30萬噸以上。