，1943年底，德魯克接到了通用汽車公司的邀請，希望他來幫助企業進行專題研究，弄清楚戰後的企業應該如何管理員工。他們相信德魯克有這樣的思維高度，能夠提出合乎未來工業社會客觀要求的建議方案。1946年，德魯克基於通用汽車公司為期18個月的調研，發表了《公司的概念》。該書標誌著德魯克在“組織理論”上確立了自己的歷史地位，最重要的是德魯克打通了自己的思想體系，構建了“企業（組織）、管理、工業社會”之間的內在聯絡。書　包　網　txt小說上傳分享

序言（5）

讓德魯克深感不安的是，《公司的概念》激怒了斯隆。時任通用汽車公司董事長的斯隆，是一個清教徒式的人物，視公司為生命，希望德魯克忠實記錄所見所聞。而德魯克卻帶著自己“對未來社會”的期待，按照自己既定的思維或假設，對通用汽車公司的組織過程進行主觀剖析；而且書中大量的篇幅是在闡述自己有關整合工業社會的思想，無異於借題發揮，寫了一本不像通用汽車公司的著作。斯隆決定要拿出證據，告訴世人一個真實的通用汽車公司，闡明自己對公司的見解，這就是《我在通用汽車的歲月》的由來。斯隆幾乎凝聚了職業生涯的全部精力和心血寫成此書，於1960年出版，一舉名垂青史，據說日本人從中學會了管理一個大企業。結局不錯，令人欣慰。

先前德魯克在《工業人的未來》中已經明確：企業是什麼，工業人社會的基本結構，及其整合社會的核心觀念和基本原則。《公司的概念》的任務是要賦予企業以具體的內涵，告訴企業應該如何按照社會的要求組織起來，承擔起社會的責任，這也許是德魯克與斯隆衝突的根本原因。斯隆始終想不清楚企業的社會責任從何而來，在斯隆的思維邏輯中，責任與權力應該是對等的，企業的責任是如何把各種生產經營要素有效地組織起來，企業並不對社會擁有權力，也談不上社會責任。

在德魯克思想體系中，“企業的社會責任”是一個核心概念，這個概念聯絡著“社會、企業和個人”三者的相互關係。在德魯克的思維邏輯中，離開了企業的社會責任，整個社會將無法正常執行。德魯克確信自己的觀點是正確的，企業的社會責任是必要的，因此與斯隆的衝突也就不可避免，除非他能說服斯隆。問題在於斯隆是一個嚴肅而認真的人，是一個能為原則獻身的人。事情只能這樣，等待歷史的裁決；大約十年後，歷史選擇了德魯克。他的思想比斯隆具有高度和貼近現實，具有道德上的感召力和前瞻性。所以有人稱德魯克為烏托邦，把《公司的概念》比作柏拉圖的《理想國》。

站在社會學的角度提出企業的社會責任，是很自然的事情。任何社會的執行，都是建立在基本單元基礎上的，各個基本單元承擔著社會執行的各項職能。即便是處在自然經濟狀態的家庭社會，也必須賦予自然家庭、家族進而社會團體以獨立的身份或地位，賦予社會基本單位以完整的社會責任，包括經濟、生活、倫理、教育、政治、宗教，甚至軍事等方面責任，確保社會中的每個人能夠依託企業或組織機構，謀求個人的發展，並在社會中發揮作用。工業社會要想正常執行，企業以及其他各類組織機構，就要像以往社會的家庭一樣，發揮穩定社會以及促進社會發展的作用，這就是德魯克所說的“一個組織機構的社會功能”，有人把社會功能譯做“社會機能”。

在工業社會的條件下，企業是社會穩定的基礎，不是單純的經濟單位；企業是員工賴以生存和發展的組織，不是僱主藉以掙錢的機器。企業的目的不是利潤，企業的目的存在於外部，存在於社會責任之中；利潤是企業能否有效履行社會責任的一個結果，利潤只是檢驗企業有無效能，有無存在價值以及能否存在下去的一個衡量指標。這是“經濟自由與社會公平”，進而“經濟與社會”的內在聯絡。

序言（6）

企業社會責任的缺失，如當年的通用汽車公司那樣，單純追逐經濟利益或利潤，忽視了人的社會存在，忽視了人作為社會一員的尊嚴，結果導致“工作中的人”對工作的敵視，對企業管理當局的敵視，導致組織內部不同利益群體之間的對立和衝突。在這種狀態下，企業無法讓一個“工作中的人”站在企業整體的立場上為產量、質量、成本和利潤或效率做貢獻，企業也因此無法在更大的執行規模上保持效能。可謂社會、企業和個人同時陷入困境。在德魯克的思想中，社會是靠大家來維護的，如果某人喪失了社會功能，也就喪失了社會身份，就喪失了作為一個社會成員的社會責任，成為一個被社會“放