去，那些前期友情打廣告的商家們才會心甘情願地掏出更多的華夏幣繼續投在廣告上面。等89。6的收聽率全面上升，超過省臺市臺之時，說不定就要變成這些商家反過來求著方揚給他們黃金時段的廣告時間了！

而且方揚目前資金有限，虧本運營的時間長了可受不了。而要迅速積累鐵桿聽眾，禱要在節目上下功夫了。維權類的節目時最容易引起聽眾共鳴的，人們的心理總是同情弱者的，如果電臺有一檔專門的為那些維權無門的車主們奔走的節目，一定會迅速引起大家關注的。

“好的，我知道了！”見方揚心意已決，宋曉雲也沒有再多說什麼，乾脆地回答道。

畢竟方揚才是老闆。

“小義你也不能閒著，要利用這段時間把我們頻道的管理制度整理出來，還有人員的需求和架構，先弄一個初步的方案出來。有什麼不懂的你多曉雲姐請教！”方揚又轉頭對宋義說道。

宋義雖然文化程度不高，但是腦子卻是特別的聰明，而且還有宋曉雲這個在政府機關工作過的節目總監能提供意見，方揚也就放心地將這些事情都交給他去辦了。

現在雖然還在籌備階段，但是制度一定是要先完善起來的。方揚弄這個廣播頻道不是開慈善機構，是要盈利的，絕對不會養閒人。體制內那種人浮於事、出工不出力的現象是絕對不允許存在的，必須要賞罰分明，才能確保整個團隊的高效率運轉。

“好的！”宋義也毫不含糊地答應了下來。

揚哥對他這麼信任，他自然不能辜負揚哥，一定要拿出十二分的努力才行。

“那行，具體的事情我們把架子拉起來之後再慢慢商議，大家回去之後就各司其職吧！”方揚見時間也差不多了，站起身來笑著說道，“兩位就是我們公司的第一代創業者了，以後我不會虧待你們的！”

宋曉雲和宋義連忙起身答應。三人離開了包廂，由於都喝了酒，三人都無法開車，好在會所提供代駕服務，方揚便讓會所安排了一名代駕員，開著自己的奧迪越野車，先將宋曉雲和宋義兩人分別送到他們的住處，然後才回了鷺航小區的別墅。

接下來的幾天裡，方揚忙得不可開交。

首先就是與市臺的談判，方揚在第二天就去市臺拜訪了周文，將自己前些天抽空做出來的合作方案帶了過去。周文對這個合作的前景也是非常看好，極力地促成這件事情，第一時間就推動了市臺內部會議，班子意見統一之後，又以周文牽頭迅速起草了給市委宣傳部的報告。

而同時方揚與市臺的談判也在同步進行著，雙方在大方向上意見是一致的，不過在一些細節問題上也是寸土必爭。如合作的年限，市臺的意見是三年，三年之後再進行續約談判，但是方揚卻提出至少五年，而且要給半年的成長期，成長期內只支付一半的承包費用，同時五年期滿之後，方揚這方要有優先續約權。

方揚可不想到時候自己辛辛苦苦把頻道知名度做上去了，市臺再將頻道收了回去，或者漫天要價，那豈不是給他人做嫁衣了？雖然這種可能性很低，但是方揚不想有任何的紕漏。

最後在方揚的堅持之下，市臺原則上同意了方揚的方案，不過成長期只能給三個月，而且市臺也提出了兩個要求，一是留守頻道的五個市臺管理人員的基本工資由市臺支付，但是績效工資要由方揚支付；二是市臺早八點的《新聞早班車》節目必須保留，並機直播。

方揚覺得這兩個要求還算合理，不過也沒有輕易答應下來，而是在承包費用的減免上提出了要求，畢竟這樣一來，每天少了整整一個小時的時段，對頻道的創收還是會造成一些影響的。

最終年承包費用在原有基礎上又減少了十萬元，雙方就89。6頻道的市場化合作初步達成意向，合同期五年，第一年承包費125萬元，之後每年按照上年承包費百分之十的幅度遞增。合作時間從2010年8月1日開始，8、9、10三個月為雙方約定的成長期，成長期內承包費減半。合同期滿之後，方揚這方享有優先續約權。

既然已經基本談妥了，方揚就開始忙活註冊公司的事情了，如果順利的話，宣傳部很快就會給出批覆，到時候就要簽約了，總不能以方揚個人的名義去簽約吧！

所以註冊公司的事情也是迫在眉睫。好在方揚已經於盧明軍建立了良好的關係，在文化產業創意園內註冊文化傳播公司，應該還會較方便，而且說不定還能爭取到一些優惠的政策。

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