便發現了不同之處，前面四個專案部的主持工作人員，職位直接就是專案經理和書記。

而趙化衛卻不同，卻是副經理主持工作！

顯然，從側面可以看出，趙化衛要比胡茗低一個等級！

一般來說，像李逸風作為高鐵三標第四專案部的專案經理，拆子並分後，他與泰州第一分公司下屬的副經理職位相同，畢竟分公司下屬的專案部，和泰州第一子公司是一個等級，所以分公司下屬專案部的副經理，便相當於子公司副總。

在拆子並分之後，子公司副總平級調的話，就是分公司下屬的專案部副經理！

而對趙化衛這樣的安排便有些過分了，前期他可是高鐵局指指揮長，比胡茗級別還高不止一級，現在一倒騰，比胡茗等級還低，弄不好和李逸風是一個等級了。

不過最終能保住一個專案經理職位，對趙化衛來說，已經不錯，如果是安排一個閒職，趙化衛這輩子也就這樣了。

看來劉江山倒臺之後，鐵路三十一局利益重新分配，趙化衛還是被人看重，沒有徹底拋棄。

筆記幹過局指指揮長的人，實力肯定不會差到哪去。

但是，今天趙化衛卻沒有來開會，不知道是沒接到通知還是怎麼回事。

“第六個專案部，是高鐵三標第四專案部，這個專案部的成員有以下四十六位！”馬琪唸完趙化衛管理的專案部之後，直接到了高鐵三標第四專案部。

此專案部，正是李逸風管理的專案部，成員組成到底如何，連李逸風也充滿了期待！（未完待續。）

第二六五章　大洗牌（三）

“李逸風、朱冀文、黃後海、徐光濤、宋光臨、舒城、李建國、任長虹、翁雲星、高志強、徐晉、張博、郝宏偉、劉紅、張紅、商航……”

隨著馬琪一個個名字的念出，李逸風的表情沒有了往日的淡定，主要是分配到三標第四專案部的成員當中，李逸風后面四個，有兩個是泰州第一子公司的成員，其他兩個，卻是另外兩個子公司安插進來的人。

對於專案部的其他成員，大體上沒什麼變化，少部分被調離，其中一人，便是張天虎！

所有名單唸完之後，李逸風沒有聽到張天虎的名字，顯然，張天虎在三標第四專案部待了半年之後，再次被調走，至於調到哪裡去了，李逸風也不知道。

因為這些名單在公佈之前，都是秘密，連李逸風也不曾詢問。

對於李逸風后面的四人，朱冀文曾是泰州第一子公司的工會主席，此次被調到三標第四專案部，擔任專案書記的可能性很大。

至於四專案部原書記李建國，李逸風早就知道，改革後他不可能擔任專案書記，至於如何安排他的職務，還得看公司的意思。

黃後海、徐光濤兩人分別來自泰州第二、三子公司，一人是物質部長，一人是安全總監，安排到四專案部，李逸風猜測，可能讓他們擔任副經理一職，徐光濤也有可能擔任安全總監一職。

而最後一人，宋光臨，他此前的職位是泰州第一子公司的工程技術部部長！

既然分配到了第四專案部，那麼擔任專案總工的機率非常大。

如此看來，經理、書記、總工、副經理和安全總監都齊了。

至於原總工舒城、副經理高志強和翁雲星該何去何從，職位如何安排，還得看公司那邊的安排。

除了這幾位之外，其他成員，大部分都沒什麼變化，想來職位調整很小。

畢竟高層對下屬專案部的各部門負責人，興趣不是很大，關注度也非常小。

唯有專案部的領導班子成員，才能給上層領導，帶來利益！

因此，對於高鐵三標第四專案部，安插幾名領導班子便可以了，至於其他的事情，算是給李逸風面子，讓他去安排這些成員的職位。

“高鐵三標第四專案部暫由李逸風主持工作，職位為副經理。”馬琪最後道。

顯然，李逸風也無法和胡茗等人相比，暫時只能以副經理的身份，主持工作。

隨後，馬琪有說了幾個專案部的人員組成，這些專案部，部門負責人之間的變動很小，唯有領導班子，多多少少都插了人進去。

而這些被插入的領導班子，大部分都是在子公司機關，身居要職，說話也很有份量。

顯然，這些人都有自己的派系，拆子並分工作中，肯定是獲利的一批人。

“第十六個專案部是澤西鐵路電氣化改造專案部！”倒數第三個項