這事才算完，儘管他強烈抗議，但相比起中長集團正和人家談判上億美元合作合同來，他可憐的自尊相當然不值一文。

楊星既然沒有深究的意思，大家開m…n見山談開了迅冰釋前嫌。雖然作陪的榮新友臉s…yīn沉快滴下水來，但他直接被視為不存在了。楊星和榮明友的話題很快就轉到了他們感興趣的鐵礦石和鋼鐵廠上去了。

97年的亞洲金融風暴對國內造成的最大沖擊就是國際貿易急劇縮減引了國內許多企業陷入經營困境，正好國內推行的建立現代企業制度的改革也到了攻堅階段。為了克服經濟困難，中央開始將以往控制很嚴的基礎工業領域向民間資本開放。而隨著國家把房地產業作為支柱產業進行扶持，直接推動了房地產中上游水泥和鋼鐵等相關行業的大展，在此刺jī下，全國不少完成了原始積累的民營企業躍躍y…試，紛紛上馬大型重工業專案。

對於大工業時代，石油代表著工業的血液，而鋼鐵無疑就是工業的骨骼，它幾乎承載著一個國家工業水平高低。自工業**以來，一個國家的鋼鐵生產能力幾乎就是國力強盛與否的象徵。冷戰期間，美蘇對抗在相當長時間裡其實就是一場關於鋼鐵的競賽，蘇聯領導人斯大林提出了“鋼鐵就是一切”的口號，而美國人則藉助科技實力長期保持著全球第一鋼鐵生產大國的寶座。

這種情形下，建國後為儘快摘掉我國長期農業大國的帽子，步入世界工業強國之林，建國領袖們對鋼鐵行業的偏愛盡人皆知的。1959年在第一代領導人出“英趕美”的口號後，以鋼鐵為指標，全國掀起的那場至上而下的“大鍊鋼鐵運動”至今還讓國人印象深刻。

1978年中國改革的大幕拉開後，引進的第一個大型專案就是投資高達214億元的上海寶山鋼鐵廠，這被國內外輿論視為具有極大地象徵意義。改革後作為基礎工業的鋼鐵業也步入了展的快車道，中國的鋼鐵工業一直呈現爆炸式的增長，年均產量增長過2o％。只用了不到2o年，中國鋼鐵產量就躍居了世界第一，並一直霸佔至今。

98年房地產改革啟動後，進一步推動了建設鋼材的全面緊缺，中國全境再掀鍊鋼狂ch…o。大型國有鋼鐵公司紛紛宣佈投入鉅額資金開建新專案，地方的中小型鋼鐵工廠更是如雨後net筍般地冒了出來，被人戲稱為“新大鍊鋼鐵”。

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第四百五十三章鋼鐵廠

鋼鐵業原本是一個鉅額投入、長期產出的行業，可是在旺盛需求的拉動下，它竟成了一個可以短線投機的暴利型行業。在長江三角洲一帶流傳著“五個一”的說法，“1噸鋼只需投資1ooo萬元，1oo萬噸的產能只需1年建成，1年就可收回投資”。一時之間在江浙等民間資本雄厚的地區，等待上馬的鋼鐵廠如雨後net筍般冒了出來，得到審批和先斬後奏的加起來有上百個之多。

正是看準了國內鋼鐵業這種大躍進式的成長，前年起經過汪雲起居中牽線，中星國際和中長集團在海外尋找鐵礦這件事上達成了初步合作意向，並隨後在澳大利亞等地頗有斬獲。去年星威資源更是趁巴西金融危機之際順利低價吃進大量巴西淡水河谷公司的流通股，得到了該公司一個寶貴的董事席位，在國內進口鐵礦石最多的兩大來源澳大利亞和巴西都站住了腳跟。

但中國鋼鐵工業是典型的大而不強，這些盲目上馬的鋼鐵企業絕大多數都是低水平的產能重複建設專案。沿海一帶上馬的眾多鋼鐵廠，都是低水平的以生產建築鋼材為主，並沒有多少新的鋼種，許多特種鋼材的生產依然嚴重依賴進口，就連星天動力生產的轎車所需要的汽車鋼材，國內大部分鋼廠都無法滿足生產要求。所以中央對鋼鐵行業的1u…n象心知肚明，對於新加入該行業的民營企業嚴加調控，只能給填補國家技術空白的鋼鐵專案略微開條口子。

楊星當年在說動“十八羅漢”加盟時說過，國家對於鋼鐵這樣的國民基礎x…ng行業的限制是嚴厲的，但是控制的越嚴，也意味著享受的壟斷利潤越豐厚。一旦敞開條縫，對於民間資本的y…uhu…將是巨大的。

而改革二十年，中國民營某企業的崛起，正是由許多體制外的草根工廠在沒有任何行政資源支援下打擦邊球，不斷突破計劃經濟體制做到的。他們從鄉間萌芽，自輕紡和快消費品等“輕小集加”型行業入手，漸漸形成了一股強大的經濟力量。現在這股民間資本力量已經展到了能和國有大企業分庭抗禮的地步，而國家的住宅、汽車和電子通訊等終端需求行業的大展必然