爾伯特運河被一條人工河連線，因此從地圖上看就像個盲腸。

因為周遭河流縱橫，一旦主要橋樑被炸燬，主要渡口被火炮控制，德軍就難以迅速突破。

所以埃本…埃美爾要塞自從建成之日起，德國國防軍總參謀部重點研究的物件。三種奪去要塞的方案，早在世界大戰爆發前就被制定出來了。

第一種方案是使用超級大炮進行轟擊，這是奪去要塞的常規手段。

不過埃本…埃美爾要塞非常堅固，這是一座建築在一個花崗岩小高地上的要塞，它的東北和西北面幾乎是垂直的斷崖峭壁，高約40米，水勢滔滔的艾伯特運河經崖下；南面橫隔著寬大的反坦克壕和6米高2米厚的鋼筋混凝土防護牆，防護牆和壕溝外還有大片雷區。

用大炮摧毀東北和西北的花崗岩斷崖是不可能的，只有轟擊南面的混凝土高牆。但是要用大炮直接轟擊高牆，就必須先將大炮運過馬斯河和艾爾伯特運河。這是個非常艱難的任務！

第二種方案是用重磅穿甲彈炸掉要塞的幾個主要炮壘，摧毀要塞的火力，同時以步兵奪去3座架設在艾爾伯特運河上的橋樑。

這個方案的難點是很難讓重磅炸彈直接命中炮壘，而且步兵進攻不可能在很短的時間裡得手。因為比利時人用3個步兵旅分別守衛3座橋樑。雖然他們擋不住德軍的進攻，但是炸橋的時間還是有的。

第三種方案則是大膽使用空降兵！從空中進行突擊，奪去要塞同時拆除比利時人安放在3座大橋上的炸藥。現在這個方案就是用來奪取要塞的首選！

為了確保空中突擊的突然性，德國空軍參謀部的技術顧問漢娜。萊契女士（她從1937年起就是德國空軍的試飛員）還提出了一個利用h翔機在埃本…埃美爾要塞平坦的頂部空降（因為此時比利時沒有雷達，是用聲音定位探測飛機的，而h翔機在飛行時不會發出聲音）的大膽計劃。

根據這個最終被採納的突襲計劃，突擊部隊將分別乘坐42架dfs…230b…1h翔機（算上h翔機飛行員一共445人）和幾架ju52運輸機（47人），分兩批進行突擊。首先是h翔機悄無聲息地從天而降展開突襲，然後是ju52投下傘兵、彈藥和部分武器。

但是在41架ju52運輸機切斷了相同數量的dfs…230b…1h翔機的繩索，開始調頭返回的時候，比利時人的高炮還是打響了。

“少校，比利時人在向容克大嬸開火！”機艙內的揚聲器裡傳來了h翔機駕駛員的聲音。

科克少校拿起了通話器，大聲吼了起來：“別管比利時人的高炮，我們繼續執行任務！去為德意志贏得勝利和榮耀！”

“遵命，少校！”揚聲器裡又傳來了駕駛員的聲音，“h翔機開始向預定目標突擊了！”

“好的！”科克少校說，“他們會成功的！我們在15分鐘後傘降！”

1940年4月10日清晨5點15分，分別屬於4個攻擊小分隊的41架h翔機（有1架h翔機的纜繩提前斷開，降落在了荷蘭境內）開始向4個目標發動空中突擊。

其中由古斯塔夫。奧特曼中尉指揮的“鋼鐵集團”（突擊小分隊的代號）的任務是奪去費爾德韋澤特橋；由格哈沙赫特少尉指揮的“混凝土集團”的任務是奪去弗龍霍芬橋；由馬丁。沙克特少尉指揮的“烙鐵集團”的任務是奪取嘎納大橋；而由魯道夫。維茨希中尉指揮的“花崗岩集團”的任務則是在埃本…埃美爾要塞平坦的頂部空降，以不到100人的兵力去摧毀要塞的主要炮臺和機關槍塔，為後續步兵的進攻掃清障礙！

……

一個巨大的，耀眼的火球突然從艾爾伯特運河上的一座大橋上升起，還伴隨著震耳欲聾的轟鳴。

“比利時人炸燬了大橋！比利時人炸燬了大橋！”

5點25分，赫斯曼的寶貝兒子魯道夫在一架福克零式飛機的座艙裡面大喊了起來。他先是親眼目睹了一架dfs…230b…1h翔機被比利時人的地面炮火擊中，h翔機當場斷成兩截栽向了地面。2分鐘後，他又看到了大橋被炸燬的場面。

“魯道夫！集中精神，你的任務是空中掩護！”他耳機裡隨即傳來了海茵茨。巴爾中尉的呵斥。

“可，可是並沒有敵機啊……”魯道夫四下張望，空中沒有任何一架敵機的影子，只有幾十架福克零式和bf…109在自由翱翔。所以他很想用福克零式的20mm機關炮去支援空降的德軍突擊隊。

巴爾中尉繼續訓斥，“少尉，今天的空