70年代，500的噸位已經是非常常見了，1588年以後的海軍重建以及西班牙北部日益嚴重的造船危機使得大帆船尺寸普遍變小，500噸左右，作為一種常見的尺寸一直持續到了17世紀中葉大帆船時代結束。

建造過800噸，甚至超過1000噸的西班牙大帆船，只有在16世70年代到1588年這段時間，歷史上，西班牙帝國最鼎盛的時期。

最後，建造這艘船的木料，紅木，在西班牙國內船塢建造的大帆船大部分是由橡木建造的，而，用紅木木料建造的大帆船是在古巴哈瓦納建造的，因為，在當時古巴產比橡木更加出色的紅木。

這艘船建造時間於16世紀70年到1588年之間，建造於古巴哈瓦納，在17世紀初航行於殖民地區的海面上，陳衍又說出這這艘沉船的名字，‘發現’號，在西班牙的圖書館中，歷史博物館中，查一下一些文獻，以及一些歷史資料，答案就出來了。不過，我人現在在美國，沒法去查資料。”

這條評論一出，馬上一大堆全世界的小夥伴頂禮膜拜。

“牛牛牛！！！。”

“厲害了。”

“我服了。”

“我傻眼了。”

“在西班牙的小夥伴趕緊查資料，弗朗西斯。維塔教授已經給你們劃出查資料範圍了，建造時間於16世紀70年代到1588年之間，建造於古巴哈瓦納，17世紀初，航行於美洲殖民地區的海面上，。。。。。。，沉船的名字叫做‘發現’號，全世界的小夥伴等著你們的答案。”

。。。。。。

這個時候，西班牙國內還處於白天，馬上，一堆西班牙網友跑進各大圖書館，各大歷史博物館，關於西班牙大帆船，西班牙航海歷史的書籍在書架上一抽而空，嘴裡嘀嘀咕咕唸叨，“‘發現’號，西班牙大帆船，建造於16世紀70年代到1588年，建造於古巴哈瓦納，很快，一個西班牙網友興奮地大叫說道，“我查到了。”馬上，旁邊一大堆網友放下手裡的書，圍攏過來，“哪本書，第幾頁，”“你們都是來查‘發現’號資料的啊，。”“廢話。”

“就是這本書，第17頁，跟‘阿託卡夫人’號建造於同一時間，這艘船的名字最開始的名字不叫‘發現’號，叫做‘聖艾斯塔’號，是一艘商船，1605年，卡奧思。貝西塔斯克男爵買下這艘船，改名叫做‘發現’號，關於‘發現’號的最後記載是卡奧思。貝西塔斯克男爵率領一支探險隊駕駛‘發現’號離開巴拿馬城。

西班牙的網友當即在圖書館裡開啟電腦，開啟facebook，點開了陳衍的facebook主頁，重新整理了一下最新動態的評論，

“6666，陳衍發動態才多少時間，就幾十萬條回覆評論了。”

“還有8萬多點贊。”

“陳衍人氣超級高。”

。。。。。。

“我們查資料，答案出來了，‘發現號’建造於1577年，古巴哈瓦那的船塢，船的噸位是850噸，裝備35門火炮，包括，加農炮到旋炮的所有火炮，。。。。。。。”

“說重點！！”全世界的網友眨了眨眼，然後，在評論區刷了一波評論。

“好吧！！文獻中記載1605年1月，探險家卡奧思。貝西塔斯克男爵買下這艘船，改名為‘發現’號，並花了三個月時間，對這艘進行了改造，加固，1605年4月7日，卡奧思。貝西塔斯克男爵率領一支探險隊駕駛‘發現’號離開了巴拿馬城，。。。。。。，這是在文獻中關於‘發現’號的最後記載，‘發現’號連同船上200多名水手的失蹤在當時引起了轟動。”

“時隔了3、400年，‘發現’號被陳衍發現於阿拉斯加北部，深入內陸的艾克跨薩克湖中。”

很多網友翻開世界地圖，在地圖上畫了一條線，1605年，4月7日，從中南美洲的巴拿馬城出發，沿著美洲西海岸一直北上，穿越白令海峽，進入北冰洋，最後，可能由於風暴的原因，沉沒在阿拉斯加北部，深入內陸的艾克跨薩克湖中。

也就是說，。。。。。。，忽然全世界驚愕的發現，最早到達阿拉斯加的探險家不是俄國人維圖斯。白令，而是，西班牙探險家卡奧思。貝西塔斯克男爵，比維圖斯。白令早了100多年，要知道，俄國是據維圖斯。白令最早踏上阿拉斯加的土地，才對阿拉斯加宣示主權的，西班牙人眨了眨眼，俄羅斯人也眨了眨眼，西班牙人忽然發現，我們還有一筆歷史爛帳要跟俄羅斯人算一下。

而