“兩臺七億？要知道，我可是才是向建行貸款四十億……”雲非皺著眉頭說道。

一聽到雲非這話，黃喬松頓時就不幹了：“小子，你可別裝窮。這玩意兒現在投資，只要搞出來，要不了多長時間就能夠收回投資，你想一下，我們的十號工程，二十號工程，沈飛的十一號工程，再加上秦飛大飛機，這得多大的市場？你說你現在都兩個兒子了，要是再生幾個，你得有多大的家產才能夠分？”

“……”雲非無語。

看來這老傢伙是鐵了心要讓自己參與到這中間來。這錢好像還得自己非出不可吶。

“雲總，目前我們初步的方案是這樣的，北方重工，東北鍛壓一廠以及我們二重共同成立一家新的鍛壓加工業務，專門為航空航天的結構件配套，一旦這些專案全部啟動，每年我們都可以有著數億的純利潤……”不管說什麼，對於雲非這樣的人，都不如用利益來打動。

二重不是不想自己獨吞這樣有著龐大市場的業務，而是要在國家跑專案，時間短了不可能。

國內的換裝以及過去，各大軍工企業的產能又開始閒置起來，而北方重工這樣的重型企業，已經開始大規模地向著民品市場轉移他們的產能。

對於二重來說，這才是最大的威脅。

北方重工可比他們有錢，而且能夠得到雲非的資金支援。

要是在他們跑專案期間，北方重工取得了一些進展，他們這專案永遠都別想拿到手了。（未完待續。。）

844　忽悠二重入夥

這些專案，重要的不是在這些專案的本身，而是這些專案成果出來之後能夠帶來的巨大市場機會。

各大國營廠除了一些地位特殊的軍工廠，大多數都開始軍轉民，就為了在越來越激烈的市場競爭中生存下來。二重原來只是一個設計產能年產一百門（戰時300門）大型火炮，航空鍛件一萬零四百噸的重要航空配套廠。

這些年，大型火炮的生產隨著導彈技術的進步而產量越來越低，二重的主要業務就是航空鍛件的生產。

這些年，因為中國的中心在發展經濟上面，隨著前蘇聯的解體，國際局勢也產生了很大的變化，冷戰結束，美國稱霸全球。中國在軍事實力上面實在沒有辦法跟美國以及歐洲比拼，索性，就放棄拼命地生產那些效能遠遠落後西方世界的炮灰戰機，僅僅是保持著數量，這就使得中國的航空業變得不景氣起來。

不僅是這樣，整個中國的軍工都是大規模地縮水。

有能力的，就轉向民品生產，沒有能力的，就直接破產。這樣也減輕了國家的財政負擔，使得國家有更多的資金投入到經濟建設領域。

這也就造成了二重現在要死不活的局面。

而132廠他們自主搞的這些專案，卻蘊藏著很多的機會。四代戰鬥機的研發，民航大飛機的開發，對整個國家的工業體系都有著無比巨大的提升與促進。

同時，會帶動非常多的周邊投入。

在鍛造這方面，二重完全無法跟北方重工比。一旦他們失去這個機會，估計整個公司要麼完全向著民品市場轉變，要麼就是等待破產。

任何一個對公司有著感情的人，都不會容忍這樣的事情發展。

“這樣吧，程總，褚工。我這邊先聯絡一下北重的老楊吧，如果他也有興趣，咱們再談。你們看怎麼樣？”雲非也知道，秦飛要真的上大飛機專案，對於八萬噸的鍛壓機，那是必須的。

除非中國的材料能夠達到美國以及歐洲的那種水平，否則六萬噸鍛壓機完全不夠看。

鍛壓的目的就是改變材料內部的組織結構，把粗大的晶粒結構在外力的作用小，變得細小。這種手段，其實也就是為了提高材料的組織結構。從而使得材料的機械效能更加可靠。

中國民間市場在未來三十年內對於大飛機的需求數量至少在1600架以上，這可是一個萬億的市場。

在後世，由國資委出面搞大飛機專案，民間資本要想進入，根本就是不可能的。

而到了後期，大飛機專案為了籌集運營資金，居然上市了。一個投資數千億的專案，國資委出資六十億，就佔據了百分之三十六的股份。而滬市市政府出資五十億，也佔據了百分之二十五的股份，這分明就是搶錢。

秦飛如果要搞這個專案，他們絕對會拉上一大批的國營企業。雲非絕對不介意出資幾十億佔據百分之二三十的股份。這可是真的搶錢。

讓國家搶，還不如自己搶。