“沒想到蔡知州竟然還有過目不忘之能，實在讓人感到佩服啊！”這時李公麟也開口笑道，他與蘇軾一樣，都對蔡京的才學和書法十分佩服，彼此間也有些交情。

趙顏聽到這裡並沒有說話，不過他心中也不禁對蔡京有些佩服，心想不愧是能夠被後世稱為第一奸相的人，若是沒有點能力的話，恐怕還真配不上這個稱號。

在蔡京的介紹下，趙顏他們花費了一上午的時間才把整個船廠轉了一遍，這主要是因為船廠裡面實在太大了，裡面的分工又細，甚至連製作纜繩都有專門的工匠，更別提船帆、船舵之類的東西了，另外還有最重要的船塢，宋朝時已經出現專門的船塢，而且海船也已經使用了龍骨，這使得宋代可以造出五千石的大船，摺合後世就相當於三百噸，雖然後世的三百噸都只能算是小船，要知道連萬噸油輪都很常見，更別說三百噸的小船了，但是在大宋這個年代，三百噸已經相當大的海船了，估計整個世界上也只有大宋才能造這樣的大船。

趙顏本想借助自己後世的學識對造船技術進行一些改進，但是瞭解過造船廠的內部運轉他才發現，他雖然懂得許多工匠們不懂的科學原理，完全可以用在造船上，但可惜他對造船方面幾乎一竅不通，就算是想幫也感覺無從下手，這讓他十分的無奈，看來必須找個懂得造船的人幫助自己才行。

參觀完南沙造船廠後，趙顏又去了其它幾個造船廠轉了轉，其中還有幾個是私人的造船廠，畢竟趙顏參觀造船廠的目的是瞭解一下大宋的造船業，私人造船廠的規模雖然比不上國營的造船廠，但卻數量眾多，在造船市場中也佔據著相當的份額。

忙活了幾天之後，趙顏總算對大宋的造船業有了一個大概的瞭解，另外也透過一些主管造船的官員知道了一些造船業的發展，總的來說大宋應該是古代中國造船業的一個分水嶺和高峰，從中唐時期一直到趙顏所處的年代，雖然期間戰亂不斷，但是大宋的造船業卻迎來一個蓬勃發展的時期，各種革命性的技術紛紛湧現，比如龍骨的鋪設、水密艙的使用、造船工匠的細分等等，都使得大宋的造船業傲視群雄，達到一個前所未有的高度。

後世人都只知道明朝初期鄭和下南洋，曾經使用過各種規模宏大的寶船，認為明朝初期的造船業是中國古代的高峰，不過這其實是不正確的，明朝之前中原文明被野蠻的女真人、蒙古人接連不斷的打擊，使得各行各業的水平都出現不同程度的倒退，所以明朝的造船業雖然發達，但其實那也是承襲宋朝遺留下來的技術，與宋朝的造船業相比，明朝其實並不比宋朝強，甚至有些方面還遠比不上宋朝，比如宋朝時十分有名的巨大車船，明朝時就沒有能力將其製造出來。

不過宋朝的造船技術發達對趙顏也是一件好事，畢竟海船才是海貿業發展的基礎，甚至有時候他也在幻想，萬一自己能夠把蒸汽機搞出來，然後安裝在車船上製造出蒸汽船的話，那麼到時整個海洋都將成為大宋的後花園，大宋的貨物也將可以抵達地球的每一個角落，可惜趙顏雖然懂得蒸汽機的原理，但以大宋現在的鋼鐵質量和鑄造工藝來看，想要製造出蒸汽機實在不是一件容易的事。

趙顏接管海貿，造船行業說起來也與海貿有關，不過並沒有像接管市舶司那樣接管造船廠，一來沒有必要，因為若是他需要的話，完全可以命令船廠配合自己，二來造船廠的與市舶司不同，除了國營的造船廠還有私人的造船廠，所以趙顏頂多只能控制國營造船廠，對於私人造船廠也是無能為力，既然如此，那還不如索性放開，反正他對造船廠最大的需求也無非是請他們製造一些海船，這些只需要透過正常的途徑就能辦到，根本不需要花費力氣控制造船廠。

考查完廣州附近的造船業後，趙顏接著又瞭解一下廣州的進出口貨物，這方面就比較複雜了，因為廣州只是一個港口，自己出產的貨物並不多，大都是從大宋各個地方運來的，這些貨物很雜，小到針頭線腦，大到瓷器傢俱，都可以在廣州港見到它們的身影。

趙顏整整花費了兩個多月的時間來熟悉與海貿業有關的各個方面，這期間他幾乎把整個廣州城轉了不下十遍，雖然廣州只是大宋的港口之一，但它卻是最具有代表性的港口，所以只要瞭解清楚廣州港的運轉，也就明白了大宋的海貿業發展與近況。

“三弟，廣州的情況你都已經瞭解過了，現在有沒有什麼想法？”這天吃過早飯，陳國公主與王師約前來拜訪，坐下聊了沒幾句，陳國公主立刻就開口問道，經過幾年的快速發展海貿行漸漸的進入到一個發展瓶頸，擴張的速度明顯慢了下來，所以