換一次，但臺灣高溼高熱，我們誠心建議可改為一年更換一次較安全。

如果因洩漏而減少至油麵下限，儀表板上的警示燈會亮起，這時就要立刻安排修護，找出漏油原因加以修復。

Q11：剎車來令片應多久更換？

A11：剎車來令片更換期限依據個人使用習慣、交通狀況、來令片材質而有很大差異，一般在15；000～30；000公里之間。

由於來令片磨損耗盡後會磨壞剎車碟，故最好是能定期檢查來令片厚度，車主也可自行注意，當來令片厚度距來令片鐵質背板只有3～4mm時即可考慮更換。

由於一般剎車片內含石綿，磨耗的碎屑有致癌的危險，所以大眾汽車早於1988年即停止生產含石綿的來令片，色澤較黑，使用上防止異音特性可能不如石綿材質，但也算對環保盡了一份心力。

Q12：何謂排檔安全鎖？

A12：所謂車輛排檔安全鎖ASL為Automatic　Gearbox　Shift　Lock之簡稱，此裝置目的為防止無預期加速（暴衝）而設。

自動變速箱之設計目的為使汽車操作簡單，故即使小孩誤動排檔桿汽車也能行駛（手排車則會熄火），而油門與剎車踏板又左右相鄰，距離不超過10公分，故在操作中萬一有閃失即可能造成巨大災害。

ASL構造原理其實很簡單，當汽車在P或N檔要排入D或R檔前，必須先踩剎車（解除鎖定裝置，防止誤踩油門），否則排檔桿無法操作，故可有效防止暴衝之發生。

VW汽車在1990年以後生產之車型即加裝此項安全裝置，在臺灣自VOLVO之暴衝事件發生後，此項裝置政府已列為自排車的標準裝備，以保障消費者。

Q13：為何VW自排車無O/D或E/S開關看起來很陽春？

A13：所謂O/D是指Over　Drive超速傳動，由引擎動力轉速輸入經變速箱內部齒輪減　速比輸出後增加轉速（約0。8：1，即引擎轉0。8轉，變速箱輸出轉1轉），以達省油的目的。

所謂E/S開關是指兩段式「Economic（經濟）/Sport（跑車）的不同自動換檔案模式，當E模式時向上換檔案提早，即儘早進入高速檔案，降低引擎轉速以利省油、寧靜，但效能較差；S模式時則相反，儘量提前向下降檔案，提升引擎轉速，故效能較佳」。

VW車系不設O/D開關原因是所有VW車系最高速檔（四檔或五檔依車型而定）早已是O/D齒輪，不必要再設開關造成混淆。

VW汽車早期亦有E/S開關，然操作開關易分心及增加操作複雜性，隨著科技進步，已改用Fuzzy　Logic控制（人工智慧），能自動在E及S之間隨油門動作的速度及幅　度，作256段自動切換，故早已取消E/S開關。

所謂Lock（扭力轉換器鎖定）開關可比喻為釋放手排車的離合器踏板，使離合器完全接合沒有打滑，以增加引擎效率。可省油及降低變速箱溫度，大眾汽車此項功能已整合於變速箱控制計算機內，當引擎轉速高於2；000rpm時，即自動鎖定扭力轉換器，減少不必要操作，使自排兼具手排的優點。

此外，VW變速箱除了Fuzzy　Logic外並增加Hill　Program（山路模式），當上、下　陡坡時，系統會自動偵測得知並降檔以在上坡時增加馬力及下坡時提供引擎剎車效果，達到最大安全要求，所以上、下坡時發現引擎轉速較一般為高時，不必擔心，系統正主動照顧您。

Q14：自排車在等紅綠燈時是否要排N檔？

A14：只要引擎在運轉，自動變速箱中的油壓泵就在運轉提供油壓及潤滑，所以不論置於P或N或D，皆不會對變速箱造成損壞。

為了減少不必要操作，建議預期暫停時間短如等紅綠燈時，不必作任何變動，直接以D檔等待即可。

預期暫停時間較長，則可排入N檔，減少引擎負荷，附帶好處有：減少油耗、降低引擎溫度。

如果停得更久，可排入P檔或乾脆熄火。

Q15：VW自排車應該換什麼油？

A15：VW　Golf　/　Vento　/　Passat　/　Bora　/　New　Beetle97年以後新車種，編號01M　/01N變速箱，應使用原廠黃色ATF；如果使用紅色一般ATF，根據經驗會產生換檔不順的現象，一段時間後變速箱會損壞。