獾驕藪笏鶚У墓セ韃⒚揮屑絛��邢氯ィ�8　月15日戈林受到第一次挫折後，便完全放棄這種攻擊。他說：“繼續攻擊雷達站是否還有任何意義是有疑問的，因為受到攻擊的雷達站迄今為止沒有一個失去作用。”

成功地保衛了英國南部上空的第二個關鍵是扇形站。這是地下神經中心，這個中心根據從雷達、從地面觀察站和從空中的駕駛員獲得的最新情報，用無線電話指導颶風式和噴火式飛機作戰。正如加蘭指出的那樣，德國人能夠聽到扇形站和天上的駕駛員之間經常進行的無線電談話，並且終於開始認識到這些地面控制中心的重要性。8　月24日，他們便改變戰術，去摧毀這種扇形站，其中7　個扇形站設在倫敦四周各機場，它們對於保護英國南部和首都本身是十分重要的。這個戰術的改變對英國空中防禦的關鍵是一個打擊。直到那天為止，戰鬥看來對德國空軍不利。8　月17日，德國空軍損失了71架飛機，皇家空軍則損失了27架。曾在波蘭和在西線為陸軍的勝利鋪平道路的緩慢的施圖卡式俯衝轟炸機，受到＇777＇　英國戰鬥機的打擊時毫無招架之功。8　月17日，戈林把它們撤出了戰鬥，這樣便使德國轟炸機的力量削減了1/3。8　月19日到23日，由於天氣惡劣，空戰停止了5　天。戈林於19日在柏林附近的鄉村別墅卡林霍爾回顧了局勢後命令，等天氣一好，德國空軍立即集中力量專門攻擊英國皇家空軍。

他說：“我們在對英國的空戰中已經進入了決定性的時期。最重要的任務是擊敗敵人的空軍。我們的第一個目標是摧毀敵人的戰鬥機。”為了完成這個目標，德國人從8　月24日到9　月6　日每天平均派出1000多架飛機。這位帝國元帥這一回是正確的。不列顛戰役已經進入了決定性階段。皇家空軍駕駛員1　個月來每天要出動好幾次，已經很疲勞了。他們雖然進行了英勇的戰鬥，但是德國方面在數量上的優勢開始發揮效力。英國南部的5　個前進戰鬥機場遭到了巨大破壞，更糟的是，7　個關鍵性的扇形站有6　個受到十分猛烈的轟炸，整個通訊系統似乎已處於被摧毀的邊緣。這使英國面臨災難的威脅。

最糟糕的是，皇家空軍戰鬥機防禦力量開始變弱了。在8　月23日到9　月6　日這個關鍵性的兩週中，英國被摧毀或受重傷的戰鬥機有446　架，雖然他們當時並不知道德國空軍損失較少：損失385　架，其中214　架為戰鬥機，138　架為轟炸機。而且，皇家空軍有103　名駕駛員被打死，128　名受重傷——為當時全部駕駛員的1/4。正如丘吉爾後來所寫的那樣，“局勢已對戰術空軍不利……人們感到十分焦慮”。這種情況如果再繼續幾個星期，英國在天空就沒有有組織的防禦力量。入侵幾乎肯定是會成功的。

但是接著戈林又突然犯了他第二個戰術錯誤，這一錯誤的後果可與希特勒在5　月24日停止用坦克進攻敦刻爾克相比。它拯救了被打得暈頭轉向的皇家空軍，並且標誌著歷史上第一次大空戰的一個重大轉折點。

在英國戰鬥機防禦力量在空中和地面遭受了它無法長期支援的損失的情況下，德國空軍9　月7　日轉而大規模夜襲倫敦。皇家空軍的戰鬥機因此而緩了一口氣。

這種戰術上的改變對野心勃勃的希特勒和戈林肯定會有非常致命的後果。德國陣營裡到底發主了什麼事情才使戰術作這樣的改變呢？答案是十分具有諷刺意味的。

首先，有12名德國轟炸機駕駛員在8　月23日晚上飛行時航向有一點錯誤。他們原來奉令對倫敦效外的飛機工廠和油庫投彈，卻沒有擊中目標，而把炸彈投到首都中心，炸燬了一些住房，炸＇778＇　死了若干平民。英國人認為這是有意的，為了報復，第二天晚上他們轟炸了柏林。

衰炸本身沒有什麼了不起。那天晚上柏林上空籠罩著密雲，派出的81架皇家空軍轟炸機只有大約半數找到了目標。物質損失是微不足道的。但是對德國士氣的影響極大。因為柏林受到飛機麥炸還是第一次。

柏林人驚得目瞪口呆＇　第二天，8　月26日，我在日記上寫道＇。他們沒有想到竟會發生這種事。當這次戰爭開始時，戈林曾向他們保證不可能發生這種事……他們相信了他。因此，他們今天感到的失望程度就更大了。你看看他們面部的表情就能衡量出這一點來。保衛柏林的有裡外兩層高射炮。當飛臨的轟炸機在雲層＇　它使數以百計的探照燈搜尋不到轟炸機＇　上嗡嗡飛行3　小時的時候，高射炮火之猛烈是我前所未見的，但是連一架飛機也沒有打下來。英