“嗯，這很好……”小鬍子突然皺起眉頭，說道：“中國一直以來都是空軍強國，他們的噴氣式飛機進展如何了？”

小鬍子根本就沒問“中國有沒有搞噴氣式”，因為他也非常清楚，以中國“頭號航空強國”的底蘊，不可能想不到噴氣式的。畢竟這套理論在上個世紀末就已經出現了，而且在過去幾十年裡也有不少人在搞這個，只是限於相關技術，以及沒有國家投入，導致沒結果而已。而以中國顯露出的技術實力，要解決這些問題也不是什麼難事，資金也不是問題。別的不說，德國現在的耐高溫合金技術還是從中國引進的呢，要是說中國人還不知道搞噴氣式，那就怪了。

聽到老大問起，情報頭子漢斯…梅塞施密特連忙說道：“首相閣下，據我們的情報，中國已經裝備了噴氣式飛機。”

說著，梅塞施密特拿出一疊照片：“這是我們的情報人員花了很大代價，才搞到的中國噴氣機照片……”

照片上是教練…4“大喜鵲”教練機。這種以原時空的k…8為原型的教練機，是中國目前數量最多的噴氣機，各種型號的裝備數量有500多架，主要是配給各個飛行學院作為高階教練機，用於訓練噴氣機飛行員。中國的保密手段雖然很逆天，但是飛機這種東西一旦多了也不可能一點兒風聲都不漏，飛機還得上天啊，只要一上天就很容易被看到。而且飛行學院也不可能設在荒無人煙的地方，也不可能全在晚上玩夜間飛行，被人看到，並被拍下照片也是難以避免的。

所以對於世界上的幾個主要大國來說，這並非什麼秘密。當然他們也並不覺得有什麼奇怪，因為大家都在研製噴氣式，幾個大國都有自己的噴氣式發展計劃，這並不算什麼。而且認真說起來，中國還算不上第一家搞噴氣式的，英國甚至早在一戰前就搞過了，只是沒有結果而已。

儘管文德嗣準備讓列強們陷入“超級活塞”這個大坑，但他從來就沒想過列強們會一頭扎進去就出不來，他最樂觀的估計就是讓他們多花點兒成本和時間。因為列強都不是傻子，又都是工業強國，到了一定程度，他們自然會發現問題，從坑裡出來。

本位面的航空技術更加發達，列強們也先後拿出來2000馬力以上的量產型發動機。不過他們的家很快發現，活塞式發動機一旦上到2500馬力這個臨界值之後，價效比就開始呈指數暴跌。此時發動機的結構複雜性、生產難度以及製造成本的提升幅度，遠遠高於效能的提升幅度，越來越不划算了。而且他們也同時發現，螺旋槳飛機的時速在達到700公里後，就很難再提升了，不是完全不可以，而是由此增加的成本太多，非常不合算。

當大家發現，活塞式繼續發展下去已經是條死路的時候，自然而然就會把心思轉到噴氣式上面，因為從理論上說，這種推進方式可以達到十幾倍音速。還是那句話，人類的個體之間，智商可能相差懸殊，但是在集體之間，就不會差得太多，誰也不比誰傻多少。都是工業大國，又不缺技術底蘊，想不到這條路才是怪事。

即使是原時空的歷史，列強們也該在這個時候上馬噴氣機的了。而本位面的航空技術爬得更快，如果是按照正常發展，起碼五六年前就該搞出來了，能夠誤導他們現在才搞出噴氣機就已經說明，文總的“往溝裡帶人”做得還是相當成功的，讓列強浪費了大量人力物力就不說了。關鍵是時間，至少耽誤了他們五年時間，這才是最關鍵的。

小鬍子看了看照片，就說道：“嗯，中國人的噴氣機和我們的me180不太一樣，他們的是兩側進氣口嗎？me180是機翼吊艙，他們這種結構看起來比我們的更成熟……”

本位面的小鬍子雖然也不是科班出身，但是他搞了多年的工業管理工作，從巴伐利亞的工業部長一直到德國的工業大臣。沒吃過豬肉也見過豬跑，至少眼光上還是沒什麼問題的。他一眼就看出，中國的“大喜鵲”外形很成熟，不像me180那麼山寨。嗯，順便說一句，本位面的me180外形和原時空的me262差不多，但是效能更好一些。

梅塞施密特說道：“首相，中國人的噴氣機似乎只是用於訓練和研究，並沒有裝備作戰部隊，至少目前如此。我們的專家分析，這應該是他們的噴氣式飛機技術還不完善，不能勝任一線作戰，現在只是在進行測試和進一步改進。”

斯佩爾也說道：“嗯，應該是這樣的，現在幾個大國都在進行噴氣式飛機的研究，中國就算領先一些，也不會領先太多。不過這個外形我們確實可以借鑑，雖然我也不是航空專業，但從這個外形看，中國