這一路開的還算順利，沒遇到什麼問題和麻煩。

另外為了避免走神，他一邊開車一邊開啟收銀機聽廣播，瞭解一下沿途路況什麼的。

所以當他叫醒卡布列拉，把車子交給他的時候，他們距離法國已經不遠了。

因為在加萊要坐火車透過英吉利海峽，而坐火車時間就不自由了，因為涉及到購票和班次時間的問題，不是說車子開到了那兒，就能夠馬上被安排上車，然後火車馬上開動，就能出發的。如果他們買的車票時間不合適，那麼就算提前去了加萊，也只能乾等。現在坐火車的人非常多，車票本來就很緊俏。

就算客運火車和運送汽車的火車不是同一種車票，可人也多啊。

但陳英雄有辦法。

他讓卡布列拉將車停在路邊，藉口去上廁所，然後一邊排水，一邊給德庫拉打了一個電話：“幫我買從加萊到福克斯通的火車票，越早越好。我們通宵開車趕路，爭取在天亮之前趕過去！”

他才不管現在有很多人，車票緊張這樣的客觀原因。既然德庫拉可以偽造一個葉賽寧的身份出來，那麼車票這樣的事情想必也難不倒他。反正他總得出點力，不能帶我直接回利物浦，那就給我搞定火車票！

果然德庫拉並沒有表示疑huò或者為難，他只是問了一下具體情況之後，便答應下來掛了電話。

陳英雄重新走回車上，卡布列拉正在等著他。

“我們走吧，卡布列拉，今天晚上要辛苦一點了，我們必須在天亮之前趕到加萊！”

卡布列拉並沒有表示為難，她只是笑了笑：“那你可要繫好安全帶！”

※※※

這一晚上，卡布列拉開的風馳電掣的，並且並沒有一直走高速公路，她也擰開了廣播，隨時收聽路況資訊，如果廣播說前方擁躉的話，她就馬上找出口出高速，然後走小路。

汽車穿行在比利時的城鎮和鄉村之間，可惜是晚上，而且還是冬天，真沒什麼風景可看。

否則說不定倒是一段不錯的旅程。

為了養精蓄銳，也確實是感覺到累了，陳英雄將副駕駛的座椅放倒，繫著安全帶就睡了過去。

等他醒來的時候，天還未亮，但是他已經看到了從窗外一閃而過的路牌——“加萊，十公里。”

“快到了？！”他驚喜地問。

“嗯，不過我們不進城。直接去車站所在的小鎮科凱勒。”

※※※

在火車站外面，陳英雄見到了自己的經紀人德庫拉。

德庫拉是專門等在這裡給他們送票的。

“最早一班的沒有了，我給你們買的是上午八點五十的。”德庫拉將車票給了他們。

陳英雄倒也沒謝謝他，因為他知道德庫拉的能力。他只是問了句：“要和我們一起回去嗎？”

德庫拉笑了，笑的很曖昧。

“我就不給你們做電燈泡了。”

交代完了之後，德庫拉便告辭了。

接下來的事情就簡單了，等著到時間了將車開上火車的專用拖掛車廂，然後就是出發。

坐火車有一點比開車好，那就是你不用擔心堵車，只要排程不出問題。

英法海底隧道是1986年開工建設，1994年才建成的用以連線歐洲大陸和英國的重要通道。全長五十公里，水下長度三十八公里。從法國到英國只需要三十五分鐘，可以大大縮短時間。

只要到了英國，陳英雄就可以鬆口氣了。

將車子開上火車之後，陳英雄扭頭對卡布列拉笑道：“和時間的賽跑，我們贏定了！多謝你，克里斯汀。”

“我們還需要謝謝嗎？”卡布列拉微笑道。

“哈！也對！”陳英雄笑了一下，湊過去給了卡布列拉一個wěn。

※※※

馬丁。奧尼爾起chuáng之後第一件事情就是給陳英雄打電話：“你到哪兒了，英雄？”

“坐上去英國的火車了，老闆。你放心！肯定能夠趕在比賽前的！”

一聽說坐上了從法國去英國的火車，馬丁。奧尼爾的心馬上就安穩了。

只要陳英雄能夠抵達英國，那麼問題就解決了，從福克斯通到利物浦就算有幾百公里，那也是在一個國家，他們從上午九點開到下午一點，難道還到不了嗎？

這個時候英國過的交通狀況其實還好。因為大多數人都在聖誕節假期的時候出國度假了，現在他們被困在國外回不來，可是國內的人