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可是那幫腦殘消費者也不想想，如果用了厚一點的鋼材，那還叫凱美瑞嗎？

當初設計這款凱美瑞的時候，他的一個大特點就是省油，而你想省油除了在發動機調校方面下功夫之外。你還有一個著力點。那就是要近可能的讓車子輕量化。

如果要是使用厚重的鋼材。那麼還談什麼省油？

而且從另外一個方面來講，如果用了厚的鋼材，那麼在生產的時候，因為厚板材誤差的關係，他們的工程師就要把那些電腦控制的生產程式，還有裝配程式，全都更改一遍，那將會需要多大的時間成本和人力成本。那些消費者能夠想得到嗎？

不，顯然他們是不會想那麼多的，他們腦子裡的印象，只會有你們豐田為了賺錢，偷工減料，不管我們華國人的生命安全。

豐田幸男一想到這裡，就已經是開始渾身冒汗了，雖然感覺自己的太陽穴都被氣得突突突的亂跳，可是他還是強忍著心頭的怒火，把滑鼠上面的滾輪不斷的滾動。把頁面不斷的往下拉。

“而在豐田內部，也有一個說法。那就是‘典型的買到華國的車’，為什麼會有這樣的說法呢，看到前面的照片大家可以明白一件事，那就是豐田在華銷售的車型，要比在北美和歐洲銷售的車型質量差上幾倍。如果你是豐田的車主，那麼你可以開啟你車子的機關蓋，看看裡面的發動機，上面的銘文，上面的程式碼的最後一個字母是c，這就代表著是要在華國市場上銷售的車型，而如果那個字母是w那是要買到歐洲區的，如果是a那是買到美國去的，如果是v那是買到中東去的，那麼這幾個字母代表什麼區別？大家可以看看我們車身上的主動駕駛安全配置，在看看他們買到歐美中東車型上的安全配置，大家就能看的出來，在他們買到歐美中東的車子上，最基本都標配了vsc車身穩定控制系統，還有trc牽引力控制系統，以及ba這樣的剎車輔助系統，而買到我們華國的車子上，這些主動安全配置全都不見了，只剩下一個abs，這就是亞洲驕傲的豐田，對我們華國消費者的尊重，還有一點大家，可以去看看，他們買到歐美中東的車子上，到底配備了多少個安全氣囊，而買到我們華國的車型上，又配備了幾個氣囊，說實話在這一點上，他們的日本老鄉，本田都做的要比豐田厚道的多。。。”

看到這些文字的時候，豐田幸男差點沒一口老血噴到前面的電腦螢幕上，特麼的這麼機密的事情，這個編輯是怎麼知道的？

說實話那些點子配置被減配的事情，豐田自己肯定是知道的，但是他們在前期準備在華國投資之前，曾經專門派人到華國做了一次市場調研，透過這個市場調研，他們發現，這個國家是一個汽車文化荒漠地帶。

這裡的人買車，更主要注重的是品牌，因為品牌能夠在心理上給他們帶來一種強烈的虛榮感，至於最重要的安全性，以及安全配置方面，他們根本就不重視。

一個開車都不喜歡掛安全帶的國家，連他們自己的駕駛員都不珍惜自己的生命，那麼我們為什麼還要尊重他們的生命，他們願意死，那就讓他們去好了。

於是豐田，就悄悄的在這方面做了減配，而在這一點上，他們的老對手，以及老鄉，本田確實是要做的比他們厚道的多。

電子安全配置，出了車身穩定系統之外，該有的都有，甚至連氣囊都要比他們那寒酸的雙氣囊多出兩個來。

這樣的配置，就算是去和大眾比，都毫不遜色了。

確實這年頭，國人消費者對生命，尤其是駕駛安全確實是不夠重視，開車別說系安全帶了，酒駕都是經常發生的事。

至於什麼電子車身穩定系統，或者是氣囊，更是很多人根本不瞭解，也沒聽說過的東西。

但是消費者就是這樣，他沒聽說過，或者說以前他不重視，並不代表著他不想要這些東西，雖然這些東西並不一定都能用得上，但是他花了那麼多的錢來買了一輛車。

如果和別人比的時候，別人說我車上有，你的沒有，你說他心裡會不會爽？

豐田型男看到這裡的時候，真是恨不得把那個寫這篇文章的王八蛋給撕了，尼瑪的，不為了別的，就因為你們知道的太多了。

豐田這家公司，可是一吝嗇和摳門為聞名的，要不然也就不會有那套著名的0。2毫米厚鋼板的理論了。

做什麼都要給你做到極致，至於賺錢，謀求利