如為德國空軍提供主力戰鬥機的梅塞德斯公司就有一架工廠在這裡。可以說，整個魯爾區就是德國最大的兵工廠。而當時，為魯爾區供電以及供水的主要設施就是莫勒，普索，以及埃德爾三個大壩。只要能夠炸燬這三座大壩。就能夠打擊德國的軍事工業，從而削弱德國的整體戰爭實力，其意義是相當巨大的。

當時，英國人為了能夠炸掉這三座大壩，可以說是想盡了辦法，其首先遇到的就是沒有合適的彈藥這個巨大的難題。比如，當時麥乃水庫大壩的基地寬34米，壩頂的寬度也達到了8米。要想摧毀這樣的大壩，就必須用一枚10噸重的炸彈，從12000米的高度上投下，並且準確命中。可問題是，當時沒有一種轟炸機可以攜帶10噸重地炸彈，更不可能飛到12000米的高空，也絕對無法讓炸彈準確命中目標。也就是說，透過常規方法，是不可能炸燬這幾座大壩的，也正是因為這個原因。所以德國對這三座大壩的保護力量並不是很強。

經過了反覆的研究之後。英國人找到大壩的死穴，同時找出了炸燬大壩的有效辦法。當時，這三座大壩都是應力壩，而不是重力壩。所謂的應力壩就是利用大壩本身的應力來支撐大壩，而不是利用大壩本身的重力達到阻攔河水的目的。也就是說，應力壩本身就是一個完整的受力體，如果壩體出現問題的話，其力學穩定基礎就喪失了，大壩就將因此而坍塌。這正是魯爾水壩地致命問題。炸彈並不需要摧毀整個大壩，甚至不需要炸穿大壩，只要能夠破壞大壩的承力結構，使大壩喪失力學穩定性，就會在水的壓力下自行崩潰。從而達到摧毀大壩的目的。

這樣一來，摧毀大壩的辦法就要容易實現了。經過了系統的分析之後，英國的工程師最後確定，只要能夠在大壩的基部，準確的引爆3噸以上地高能炸藥，就能夠破壞大壩的穩定性，從而摧毀大壩。而當時英國的“蘭開斯特”式轟炸機可以攜帶9噸的炸彈，也就足以運載可以摧毀大壩的炸彈了。可問題是，怎麼讓炸彈準確命中呢？要知道。大壩的基部在水面以下，普通的炸彈是不可能擊中的。另外，轟炸機的投彈高度如果太高的話，那麼命中率將降低很多，又怎麼保證用盡量少的轟炸機來摧毀大壩呢？

英國的工程師沒有被難道，他們想了一個可以同時解決這兩個問題的辦法，即利用水的表面張力，讓轟炸機在超低空高速飛行，然後投出炸彈。炸彈在離開轟炸機的時候就將開始高速旋轉，接著撞上水面，而水的表面張力能夠將炸彈反彈到空中，而不會使炸彈迅速沉入水底。這樣，不但能夠保證炸彈有一個比較穩定的彈道，同時，在經過了數次反彈之後，只要撞上了大壩，炸彈就將停下來，並且沉到水面以下，再利用液壓引信在一個精確的深度引爆炸彈，就能夠達到摧毀大壩的目的了。

可以說，這個辦法是相當巧妙的，在此之前，還真沒有人想出過這種轟炸方式。英國皇家空軍在證實這種轟炸方式有可行性之後，就立即組織人員開始著手設計與製造這種獨特的炸彈，同時開始解決相關的問題。

炸彈的設計工作並不複雜，製造難度也不是很大，而且第一批炸彈很快就到位了。這種炸彈直徑達到了1。8米，長2。6米，內部裝填了3噸高能炸藥，其總重量超過了8噸，在B…29以及唐帝國的“鵬”式轟炸機服役之前，也就只有英國皇家空軍的“蘭開斯特”式轟炸機能夠攜帶這麼重的炸彈了。隨即英國皇家空軍組建了一支擁有20多架轟炸機的秘密部隊，在蘇格蘭北部地區進行了高強度的訓練。訓練中，該部隊發現了更多的問題。

首先是，要想讓炸彈在水面上反彈幾次，然後準確的命中目標，那麼轟炸機的飛行速度，以及飛行高度就要受到嚴格的限制。飛行速度還好解決，當時的測速儀基本上能夠滿足要求。可是，當時飛機上裝備的高度儀普遍是利用氣壓來測量高度的，而當飛行高度在100米以下的時候，高度儀就不可能準確的測量出高度，而這次轟炸任務就要在這個高度表的盲區內進行。更重要的是，當時飛行員，以及一批研究人員在仔細研究後確定，最好的投彈高度是距離水面18米，那麼，又怎麼確定轟炸機距離水面就剛好是18米呢？要知道，當時還沒有後來普遍使用的雷達高度表呢，而且就算有，雷達高度表也很難測量出這麼精確的距離。

測量高度的這個問題最後透過一個相當巧妙的辦法得到了解決。那就是在飛機的機頭下面安裝兩盞探照燈，兩盞燈之間呈一定的交角，當兩盞探照燈的燈光在水面上會聚到一起之後，飛機距離水面的高度就正好是18米。透過訓練，飛行員也很快掌