多的工人，至少於海軍船廠更是如此，想抽調更多的人，顯然不太現實，但是部裡一定會想辦法解決這個問題，但是……我現在問的不是這個，海軍部的意見非常明確，你們必須要在明年2月底完成這兩艘商船的改造，按照改造流程圖，現在這兩艘護航航母應該在已經進行第三工程階段，但是現在……”

翻看著的時時進度表的趙欣傑，放下了手中的進度表，自己這次是奉總長的命令來這裡。總長的話非常明白，所有的一切都進入了倒時時，但是這裡的進度卻滯後於其它部門的進度，這是參謀部和海軍部所不能接受的。

海軍需要更多的航母，即便是護航航母也行，在南洋，海軍保持著一艘航母、兩艘護航航母，海軍陸戰隊更是直接獲得了12艘集滾船，海軍陸戰隊需要的兩棲攻擊艦的改造工作量很小，他們已經完成了7艘集滾船的改造，而現在海軍才完成多少？8艘！這遠遠不能達到海軍的要求。

而在另一方面，在戰爭後，部裡又追加了4艘大帝級航母的定單，更是佔用了國內絕大多數的大型船臺，這直接導致改造工作的滯後，現在對集散輪的改造速度讓部裡的將軍們非常不滿，不滿程度幾乎僅次於對F-6戰鬥機的生產。

生產F-6的共和公司，他們儘管已經取得了銀行提供的3600萬元的貸款，在定購裝置上還獲得的最高優先權，但新廠投入使用至少要到明年上半年。

儘管共和公司為了完成定單，已經將大量的零件、大配件委託中小型飛機制造企業生產，甚至於委託他們組裝，但是空軍同樣在和海軍搶工廠，空軍和海軍都在千方百計的想方設法提高自己的新型飛機生產速度，上個月空軍得到了586架F-5戰鬥機、276架刺客、1855架H21戰術轟炸機及H17轟炸機、245架各型運輸機直升機，而海軍卻只得到36架F6、195架F4以及117架魚雷機和俯衝轟炸機、62架直升機，儘管F-6遠比任何一種戰鬥機更為複雜，所需生產工時更多，但這個速度仍然讓海軍部火冒三丈，以至於宣戰還不到三個月，部就已經前後換了兩批駐企業驗收代表。

海軍甚至指責空軍擠佔了海軍的發動機份額，而空軍則埋怨海軍擠佔了更多的資源，總之所有的問題，最後都歸疚到一個問題上——動員問題！

西北市，中國的行政首都。

自從戰爭爆發之後，在各條林蔭道兩側一些屬於政府資產的樓房和政府購買的新資產或租用的寫字樓內，出現了大量的新面孔，年青的、年長的、一群群政府新僱員，在短短的兩個半月間，進入了這些寫字樓內工作，而在這些寫字樓外，掛著種類繁多的“招牌”。

戰爭爆發之後，對西北市另外一個直接影響是，大量的新的戰爭機構如雨後春筍一般冒了出來，甚至於很多人根本分不清這些機構到底是什麼意思。“國防調解委員會”、“生產管理辦公室”、“緊急時期管理辦公室”、“優先供應配給和分配委員會”、“國防企業公司”等等諸如此類的為戰爭服務的機構充斥著整個西北。

新的機構的出現，使得國務院、國會聘請了更多的政府僱員，而與之同時，大量的富有管理經驗的公司高管大批蜂擁到西北進入這些新機構工作，他們成為“領取象徵性薪俸”的政府僱員，只不過他們一方面在政府中任職，而在另一方面還在過去的公司中支取薪水。

西北火車站、機場永遠擠滿了人群，飯店和高檔餐廳之中，隨時可以聽到生產商代理人的喧譁聲，他們四處尋找國防承包商和自稱擁有一定影響的中介人，談話的內容永遠是是“武器生產”、“軍需採購”和“動員”之類的詞彙。

或許這就是進入全面戰爭狀態後西北的另一面，忙碌、緊張之外還多了一絲市儈或者他人不見的陰暗。

坐在總理面前的舟冠升感覺自己過去的八年，似乎是人生的轉折點，過去自己並沒有任何從政的意願。但在八年前，在去西南參加政府工程的勞工訴訟案時，經歷了一次空難，大難不死的自己在醫院接受治療的幾個月裡，發現了中國醫療保障體系的缺陷，由此開始為改進它而努力。作為一名律師，自己能做的就是呼籲以及向議員寫信，但用處不大，那些議員們顯然對此並不在意或者說他們根本不重視這一問題。

最終舟冠升發現如果想改變中國醫療保障體系的缺陷，就需要直接在國會提交議案，正因為如此，自己才會參加競選，多年的“勞工律師”為自己積聚名聲，這使得自己能跳過省議員直接當選國會眾議員，並在一年前成為國會參議員，並開始嘗試構建全民醫療體