這是一個簡易機場的夜晚，天上沒有星星，也不見一絲月光，只有太平洋島嶼所有的那種全不同於大陸的黑暗，像溫暖而潮潤的天鵝絨一樣包裹著一群七零八落計程車兵。雲層幾乎壓到了櫻花樹的樹梢。

在機場跑道的盡頭，一架白色的“喜雀”－4小型雙發商務飛機發出輕麗的轟鳴聲，左折右轉，在機場指揮塔的指引下，開始降落。跑道指示燈引著它悄悄降落，那些指示燈為最後一次降落只亮了最後的15秒鐘。

這時一架F-5型噴氣式夜間戰鬥機呼嘯聲音著穿過夜空向北飛去。這架飛機可能是一個日本飛行員駕駛的；在過去的一個月裡，已經有數百名日本飛行員的選擇了駕機投降，隨後被編入的臨時政府空中警備隊，他們所駕駛的並不是老舊的而落後的日本飛機，而是F-5戰機，儘管同樣是國防空軍淘汰的早期型號。

它在雲層之上，從地面上是看不見的，就像機上的駕駛員也看不見地面的跑道一樣。它正在搜尋閃爍的著陸指示燈，可是指示燈滅了。

滑行著的“喜雀”－4上的駕駛員是無法聽到他頭頂上戰鬥機的嗚嗚聲的，他開啟機燈，想看看自己正往哪兒滑行。這時，黑暗中一個沒精打采的聲音喊道：“關上燈！”當駕駛員確定了自己的方位後，就熄滅了機燈，那架在他頭頂上的戰鬥機離它有幾公里遠。南邊傳來一陣隆隆的爆炸聲，儘管這裡遠離戰場，但是這裡的槍炮聲依然沒有消失，總有一些滲透的遊擊武裝，經常襲擊軍營和運輸隊。

停機坪上，一架陸軍迷彩塗裝“大力神”式四運輸機已經降落在那兒，“喜雀”－4的駕駛員把飛機停在離它20米遠的地方，關上發動機。

與外間的黑間不同，這裡卻是一面燈火通明，一排排臨時政府的官員站在那裡，看著這架白色的小型商務飛機。

原敬一郎更是顯得有些激動，甚至在艙門未開啟時，他便快步走到了機前，等待著艙門的開啟。

在飛機降落之前，他甚至焦切的來回踱著步子，不時的許多詢問身旁的人，飛機還要多長時間才會到達。

中國國會人權委員會方境軒主席造訪鹿兒島，對於臨時政府而言，這絕對是件大事，這是造訪日本的級別最高的國會官員，即便是參議員前往戰區慰問國防軍，都會讓臨時政府異常重視，更何況是國會職能委員會主席。

這位主席此行不是為了慰問在九州作戰的中**隊，而是為了考查日本前政權對人權的踐踏，以便出具一份報告。

但對於原敬一郎來說，這並不是重要，更為重要的是，現在他太需要這位主席先生的支援了，尤其是在這個敏感的時期。

從最初中國國務院支援上原出任國防部那天起，臨時政府實際上處於一種分裂之中，一方面是以原敬為首的流亡派，另一方面則是以上原為首的人民軍派，或許上原只有國防部長兼警備隊總司令，在臨時政府中可謂是勢單力薄，但是軍隊，軍隊是效忠他的，那支軍隊可幾乎完全是一色的澳洲軍組成的，澳洲軍對元帥的忠誠是無需懷疑的，那種忠誠是直至九泉，亦不會改變。

而這絕不是原敬願意看到的，他費盡心血一手嫡造了日本自由民主黨，又努力十數年，才換取中國人對臨時政府的承認和支援，但是在自由事業剛剛露出勝利的曙光時，臨時政府的權力卻遭到了威脅，他知道自己沒能力改變中國人的決定，沒能力改變上原控制軍隊的現實，但是他卻在一直努力的爭取屬於自己的權力，以便同上原抗衡。

如果說社工黨給了他什麼樣的教訓，那就只有一個槍桿子裡出政權，唯有掌握武裝才能確保他的臨時政府和他的地位。

為了掌握一支屬於自己的武裝，原敬把眼睛盯住了警察部門，至少內務部長還是自己人，早在臨時政府接收薩摩半島的部分行政權力之前，原敬即下令在中國的二百六十九萬政治難民中，招募五千名警察，但僅僅只有警察還是不夠的。

社工黨罪行清算委員會，自然的浮出了水面，這是一個無民兵也無警察之名，但卻享有其之實的機構，一萬一千名警察、擁有近一萬五名武裝調查員的清算委員會，原敬成功的擁有了一支屬於自己的軍隊，或許這支軍隊無法替代軍隊，但至少讓他有了自保的能力。

清算委員會幹什麼？自然是逮捕、處決那些社工黨和赤化同情分子，在二十四年的赤化後，要消除日本的赤化，必須要施以鐵腕，而清算委員會除了政治流亡者外，更多的卻是曾遭受政治迫害，從監獄、勞改農場、集中營釋放出的“解放犯”，原因非常簡單，他們曾遭受赤色迫害