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“嘟……”

在太陽還未升起時，伴著長長的汽笛聲“亞美利加號”油輪在駁船的拖沓下駛入了葫蘆島石油專用碼頭，裝載著5000噸石油的亞美利加號油輪剛一靠港，碼頭的工人們便開始接駁油管。

“現在的中國人就像美國一樣需要越來越多的石油！”

年近六十歲的美國船長看著石油碼頭上的停駁的另一艘荷蘭籍的油輪同樣在解除安裝著石油，心生感慨的自語著。

老船長已經記不清楚在這個碼頭曾經看到過多少油輪，有美國的、有中國的、有荷蘭的甚至於還有日本的，各個國家的油輪從美國、從婆羅洲把中國人急需的石油運到這裡，然後經由輸油管輸送到幾十公里外的煉油廠，在那裡被提煉成中國人的汽車所需要的汽油、柴油。

“可他們卻沒有一座可以滿足自己使用的大型油田不是嗎？他們可以造出世界一流的汽車，可是他們的油管在我們美國人的手中！在我們的油輪上！沒有我們的油輪運來的石油，他們的汽車就裡趴在馬路上！”

老船廠身邊的大副如此說道，如果中國人有油田的話，他們就不需要不遠萬里從美國、墨西哥、婆羅洲進口石油。想比於中國人的那些效能優異的汽車，這或許算是一個笑話或者是種諷刺。

地大物博、資源豐富或許是世人對於中國的形容和了解，似乎中國永遠不會缺乏種種資源。中國是個貧油國！自清末起經許多外國專家的實地考察，他們認為中國是個貧油國，“中國永遠也不能生產大量的石油”。

與之相對應的是，過去僅是進口大量煤油，以滿足民間的照明的需求。而隨著國內汽車、輪船數量的激增以及高速發展的工業上的需求，使得中國對於石油以及石油製品的需求量越來越大，為了滿足工業和動力上的需求，只能大量進口石油以及成品油。

或許是因為後世中國石油資源不足的原因，使得司馬從來沒有想過大規模開採中國的石油，即便是決定開採二連油田，除了確保西北的石油安全之外，還有一個最重要的原因是依靠二連油田的開採培養西北的石油開採、勘探的技術力量。

但是隨著國內對於石油的依賴性越來越強，在外國控制著中國的油管的同時，大量的寶貴的外匯也隨之外流，而這是司馬不能接受的。現在顯然已經顧及不到這些問題了，現在對於西北而言最重要的是要開發一個大油田。

石油化工產品幾乎能用於所有的工業部門中，是促進國民經濟和工業現代化的重要物質基礎，現代化的工業離不開石油，就像人體離不開血液一樣。因此，當人類利用能源的歷史進入到了第三個階段——石油時代時，石油則成為了“工業的血液”。誰忽略了對“地球之血”的重視，誰就無法駕馭代表現代文明的本國工業社會的前進巨輪。他早已不再是簡單意義上的“黑色的金子”，而是工業的生命。

“……共和六年，全國各關累計進口煤油為萬美加侖，貨值5876。96萬關兩。而全國各關累計進口石油和汽油、柴油、重油為8763萬美加侖，貨值3876。96萬關兩，僅此一項我國在去年外流外匯就接近一億兩，我國用於進口原油和成品油的外匯佔全國進口用匯總額的16。7%而今年僅前五個月根據從各關彙集的資料，我國進口的石油和石油製品就幾近7000萬關兩！到共和七年底我國石油進口總額至少超過一億五千萬關兩，。在鉅額財富源源不斷流失到國外的同時，隨著國內產量與需求量之間的巨大缺口急劇地增加，我國的石油消費越來越依賴於美國和荷屬東印度的進口石油。英荷合資的皇家殼牌公司在我國的分支公司以及美國新澤西標準石油公司和紐約標準石油公司在遠東的合資子公司“標準—真空石油公司”掌握了我國國內80%的石油市場。……對於我們中國來說，對我國工業經濟發展至關重要的石油來源就只能完全依賴外國的供應了，在我們為我國實業發展所取得進步而歡呼的同時，在悄無聲息之中，外國列強已經用另一種新式的前所未見的“石油武器”控制了我國工業發展的命脈。……目前，因我國實業工業的高速發展，使得我們必須依賴美國以及東印度的石油。這種依賴性是一個致命的弱點，缺乏液體石油燃料乃是我國的最大的弱點。如我國在未來不擁有屬於我們自己的大型油田，那麼未來外國列強必然會用關閉涉及到我國工業生命的油管來威脅我們，接受他們的各種苛刻的甚至於喪權辱國的條件！”

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