至於文藝片該怎麼做，他就一無所知了。

十一點半一到，上午算是結束，馬修離開會場，與妮妮一起吃了午飯，然後離開了魔城大劇院。

本來，出席這個電影高峰論壇，就是盛情難卻，畢竟魔城電影節方面給了《速度與激情5》極大的資源支援，有來有往也是最基本的禮貌。

論壇第一天露露臉就足夠了，他和賈斯汀…林下午就搭乘航班返回洛杉磯，《速度與激情5》即將在北美上映，還有很多宣傳活動等著他們出席。

回到洛杉磯，馬修僅僅休息了一晚，就馬不停蹄的參與進了影片在北美的一系列宣傳。

首先，他與大衛…埃裡森一起出席了一場拍賣活動，天空影業作為製作方，將《速度與激情4》時用過的一些車和道具進行了拍賣。

其中，馬修和保羅…沃克在拍攝中駕駛的兩輛肌肉車，全都拍出了上三百萬美元的價格，其他一些道具，也以幾千美元到十幾萬美元不等的價格賣出。

這種拍賣活動既能宣傳影片，又可以滿足一些瘋狂影迷的收藏需求，還能為投資方帶來直接受益。

如今好萊塢把用過的道具和服裝拿到拍賣行，專門針對日益擴大的影迷收藏市場，早已是常態，甚至在電影開拍之前，很多好萊塢公司已經考慮到殘餘價值的利用。

像馬修和大衛…埃裡森屬於比較有良心的，最起碼賣的東西完全說得上是貨真價實，那兩輛肌肉車是道奇和賓士贊助的，經過精心改裝，哪怕放在改裝車市場，也是精品的存在。

有些劇組吃相難看多了，比如前期準備時就故意用廉價材料多設計一些服裝和道具，反正有影迷會拿出更高的價錢來回收。

雖然拍賣的是《速度與激情4》的道具，但影迷的關注度自然會放在作為續集的《速度與激情5》上面。

大賣電影的續集，具備太多的優勢了。

如今，整個好萊塢都患有續集綜合徵，一年當中票房最高的那批電影中，百分之六七十都是續集電影，剩餘百分之二三十是改編電影。

原創電影越來越難覓蹤跡。

這種把每部電影都榨得一乾二淨的心態，在好萊塢稱為“系列文化”，他們用了一個聽起來很不可思議的稱呼藝術迴圈利用。

馬修作為其中的一員，對此深有體會，就好比大家都在想辦法，應該從什麼東西身上榨出錢來。

所以，為了榨取最大價值，如今的好萊塢主流商業電影紛紛3d化。

北美每年的年度票房總額在增加，觀眾總人次卻在減少，好萊塢必須找到增加影院票房收入的新路子，用什麼辦法讓更多的人進影院？他們再度採用了幾十年前的一種創新技術3d。

因為這種獲得新生的舊技術，觀眾要掏出更多的錢，3d版票價一般比普通電影貴至少3美元。

另外就是植入廣告方面的收入了。

現今好萊塢電影一年植入廣告方面的收入大概在20億美元左右，其中主流商業電影貢獻了其中的百分之九十九。

《速度與激情5》的廣告贊助收入高達5000萬美元，是行業內頂尖的水準。

影片已經在太平洋對岸上映，並沒有太多人議論過植入廣告的事，從這方面來說，植入廣告基本與影片內容融合在了一起。

許多觀眾也許還能回想起影片《e。t外星人》中，主人公用巧克力豆引出外星人的橋段，那是上世紀80年代經典的好萊塢植入式廣告。

現在要想在電影裡吸引外星人，一包巧克力豆可遠遠不夠，需要廣告商拿出更大的誘餌。

有意思的是，今年四月份上映的一部紀錄片中，導演摩根…斯普爾洛克的《有史以來賣得最好的電影》，150萬美元的拍攝成本全都來自贊助商，而影片主題是諷刺廣告植入……

好萊塢沒幾個人認為單靠票房就能賺錢，廣告植入是商業執行的必備部分，總要有人為這些創造出來的內容付賬，不是嗎？

臨近北美上映前的這一週裡，馬修和劇組主創人員異常忙碌，平均一天要跑兩場宣傳活動，更是集體上了一次《艾倫秀》。

與名氣和咖位方面馬修一枝獨秀的情況不同的是，宣傳中無論馬修還是劇組成員們，都更加強調家和團隊的概念。

用馬修的話來說，團隊帥才是真的帥。

什麼叫“群英薈萃”？馬修給出的答案是：讓一群人先組隊彪悍起來！於是就有了《速度與激情》的伐木累，有了這樣火爆精彩到喪心病狂的“