因為投資者都認為：如果藍茵真的接手了國泰航空，那麼在有了藍茵強大的資金支援，以及和藍茵飛行器的“內部供應鏈”優勢的情況下，不說香江的其他小航空公司，就是內地和全世界的大型航空公司，絕對都會受到影響。

的確，內地a股的三大航空公司的股票也跌了一些，作為對此事件的“反應”。

。。。。

下午的時候，香江航空的股價又跌到了15％左右，市值從前天的50億港幣，跌到了今天的31億，短短兩天，蒸發掉了20億左右。大股東海航很顯然在觀望，對它來說，平時不是怎麼套現這隻股票的，因此股價跌或者漲，對它也起不到太“要害”的作用。

三亞，五星級酒店的總統套房；

**和瓊宮織雪當然有香江的股票賬戶，這時，兩人都投入了1000萬港幣。

“哥，這算不算內幕交易啊？如果以後要查出來的話，是不是有點小麻煩啊？”**道。

“呵呵，麻煩？不麻煩，這也不算什麼內幕交易，不過是老鼠倉而已！”老流氓樂道。

瓊宮織雪忍不住笑了。

這一晚，又有藍茵投資的“槍手”在香江和內地的股票論壇上大肆宣傳：如果藍茵投資成功收購國泰航空，以後，藍茵飛行器的各款飛機將以成本價出售給國泰航空，香江本地的其他小型航空公司將徹底失去成本優勢，自動清盤估計也指日可待了；並且，十年後，如果藍茵的航天飛船獲得成功，藍茵也將把太空旅遊的業務也交給國泰航空。。。可以試想，不需要50年，國泰航空將會成為大氣圈內、以及太空飛行業務的航空航天公司，將成為世界第一的航空航天公司，也許有一天，這家航空公司將有一支龐大的民用太空飛船隊伍執行在太陽系中。。。

“以訛傳訛”，果然第三天，國泰航空的股價在前兩日瘋漲了60％左右，這天又高開20％，並且高開後，出現了大資金，有點經驗的投資者一看交易量，就明白了：國泰航空的兩大股東在拋盤壓制股價了，但卻被大機構接盤了。

這一波拋盤壓制無果，兩大股東也不敢輕舉妄動了，否則手中籌碼拋得過多，公司搞不好就要換主人了。華夏李真要收購，主動權就不再我們手上了。

壓制無果之後，股價繼續飆升，但量已經很少了，一方面大家都在惜售，另一方面可售的股份也比較少了。

再飆升到80％，市值漲到了2900億港幣的時候，被停盤了。

停盤不是交易所單獨決定的，而是公司申請停盤，公司需要好好“謀劃”一下。

因為三個交易日，市值就漲了將近兩倍，公司的董事會許多董事都感覺和做夢一般。

滬海的藍茵投資的投資部經理接到了電話採訪，他道：“我不是太清楚李先生是否收購國泰航空，而且，關於李先生收購航空公司是為了以後組建星際航空航天公司的說法，我也不是太清楚。就算有，李先生現在也不會告訴我們。。。”

這一天，香江航空股價仍然大跌，大股東也坐不住了。

股市閉市後，記者已經在國泰航空的總部聚集著，希望給個說法。

董事會的秘書道：“真的，我們真的沒有接到藍茵的任何收購的要求。”

有記者問：那你們這三天，到底套現多少呢？

秘書道：“明天吧，明天我們會披露幾大股東最新持股情況的。。。”

。。。。

華夏李先生深信：收購一個龐大的、有著理不清的人事關係以及龐大外債的大公司，不如建立一個全新起來。

的確，收購tvb是不得已的事情，但是從經濟上看，tvb這麼多年，沒有給他掙到什麼錢，反而讓他貼錢，比如tvb的配股，就相當於貼進去了幾百億港幣。

國泰航空呢？比tvb更龐大，員工數量差過了1萬5千人，董事會成員眾多，各種關係也很難一下子協調。

但是呢，航空公司的航線不是公司說開就可以開的，得有香江政府的批准，如果華夏李收購了香江航空，是否就代表這家公司能夠不斷蠶食國泰航空的市場呢？

有可能！在香江這種資本控制大部分事情的地方，絕對有可能！

但問題是，國泰航空裡有一家國航，國航可是內地政府的親兒子啊。

張寶秀也知道了這幾天的傳聞了，給老流氓打電話求證之，老流氓回覆她道：“收購國泰航空是沒有的事情！如今金融市場已經有多少次仗著我的名義來炒作的？”