韓國空軍幾乎沒有承擔制空任務，也就沒有接受改進。

問題是，韓國空軍承擔了大約百分之四十的對地打擊任務。雖然大部分時候，韓軍戰鬥機都在戰線附近活動，為地面部隊提供近距離空中支援，或者是轟炸那些襲擊運輸車隊的人民軍游擊隊，需要深入敵後的遮斷任務基本上由美軍負責，但是在戰場上，韓軍戰鬥機也有可能遇到志願軍的戰鬥機，也就有可能使用火控雷達。

f…22機群遭受滅之災的時候，就有幾架韓國空軍的f…16在圖們江上游活動，所以美軍飛行員忽視了北面的威脅。

為了避免誤傷，聯軍不得不對空中行動做出嚴格安排。

在收縮空優範圍之後，美軍的制空戰鬥機一般在北緯三十八度線以北活動，非交戰狀態下不會越過北緯三十九度線。因為f…22機群規模縮小了將近一半，而且很有可能在下一場戰鬥中再次遭遇不測，所以美軍在防空配製上，首次把f…1第二梯隊上。

j…11b機群進入朝鮮領空時，最近的f…15機群在元山南面，離鴨綠江三百多公里。

離得遠，不等於主動讓出制空權。

發現志願軍的三支戰鬥機群越過鴨綠江之後，聯軍前線指揮官立即做出調整，讓兩個中隊的f…15快速北上，在三八線上空活動的f…22中隊也接到了作戰命令，前去攔截志願軍戰鬥機。

j…11b機群剛剛飛過江界，j…2000就發來訊息，聯軍的制空戰鬥機出現了。

不是f…22，而是f…15。

半分鐘後，j…11b的雷達告警機截獲了聯軍戰鬥機火控雷達發出的訊號，證實前來迎戰的確實是f…15。

晏鷹搏沒有遲疑，立即下令啟動火控雷達，搜尋跟蹤敵機。

因為雙方的預警機離得都比較遠，j…2000在j…11b機群后方大概二百五十公里處，而f…15與e…3的距離也在兩百公里以上，所以進入交戰階段後，預警機提供的目標資訊無法滿足火控要求，戰鬥機必須使用火控雷達。

雙方都沒有絕對優勢，註定是一場勢均力敵的戰鬥，也是一場非常傳統的戰鬥。

距離縮短到一百五十公里時，j…11b用火控雷達鎖定了f…15。雖然大約半分鐘前，美軍戰鬥機的火控雷達就進入跟蹤狀態，連續照射目標，表明f…15的火控雷達能在更遠的距離上跟蹤j…11b，但是f…15的行蹤沒有任何秘密也言，也就無法利用這個優勢，佔據更加有利的攻擊位置。

更重要的是，f…15只能使用im…120，無法使用為f…22開發的im…120d，而im…120與l…12的效能旗鼓相當，最大動力射程都是六十公里，迎頭攻擊的最大距離均為八十公里，因此f…15就算搶先鎖定了j…11b，也無法搶先攻擊，最多隻能與j…11b同時出手。

快到八十公里的時候，晏鷹搏鎖定了兩架敵機。

迎戰的f…15只有十二架，另外一箇中隊去對付j…10機群了，所以j…11b機群沒在數量上吃虧。

五秒鐘後，十二架j…11b各自發射了兩每l…12。

此時，f…15機群也發射了im…120。

有意思的是，雙方採用的戰術幾乎一模一樣，都是各向兩架敵機各發射一枚導彈，而且均採用了無線電中繼制導模式。

採用無線電中繼制導模式，戰鬥機能夠讓火控雷達以跟蹤模式工作，就能掌握敵機的飛行狀態，把導彈導向敵機。雖然採用慣性中繼制導，不需要戰鬥機介入，但是導彈很有可能在進入自主攻擊階段前丟失目標。如果採用連續波中繼制導方式，戰鬥機得讓火控雷達以照射方式工作，很容易暴露戰術企圖。

只是，在這麼遠的距離上，任何一種攻擊方式都難以提高命中率。

雖然在迎頭攻擊的情況下，導彈的實際飛行距離遠遠低於開火距離，比如在八十公里處發射導彈，實際飛行距離只有不到六十公里，因此導彈在進入自主攻擊階段時，仍然在動力射程範圍之內，但是im…120與l…12一般在離目標二十公里時啟動彈載雷達，進入自主攻擊階段，而此時導彈的動力射程僅剩下了幾公里，所以在擊中目標前，導彈已經失去了動力，完全靠慣性飛行。

只要敵機進行大過載機動，就能擺脫導彈。

之前的戰鬥證明，im…120與l…12的迎頭攻擊距離最好控制在六十公里以內，尾追攻擊距離則要儘量縮短到二十公里