，後備箱裝滿了行李，緊緊地跟隨在一輛大貨車後面，向著三十里營房進發。

從和田到葉城的這一段路全程都是高速公路，道路狀況極佳，可以說是暢通無阻。然而，一旦抵達葉城，他們就需要繞路駛上新藏線 G219國道。

當車輛行駛至新藏線的零公里處時，劉浪忍不住停下腳步，拿出手機拍下了一張具有紀念意義的照片。這裡不僅僅是新徵程的起點，更代表著無盡的可能與挑戰等待著他去探索和征服。

車隊朝著三十里營房進發，路況也開始變得糟糕。

柏油路成了搓衣板路！路邊綠植也變成了光禿禿的懸崖峭壁。

新藏線上大貨車居多，塵土飛揚的新藏線讓劉浪不得不小心駕駛。

葉城到三十里營房路程365公里，預計時間10小時以上。

葉城到三十里營房途中的第一個達坂就是庫地達坂，海拔3150米。

庫地達坂：又名阿卡孜達坂。海拔3150米，位於新疆線118公里處，是新疆線第一個冰雪達坂因地勢險要而得名，維吾爾語意為“連猴子都爬不上去的雪山”，坡長27公里，人到這裡高原反映不太明顯，但氣壓反差大，初次上山如不注意容易引起耳膜鼓脹，嚴重者會造成耳膜破裂。

劉浪和他的同伴們已經不止一次登上過高原地區，因此截至目前，他們並沒有出現明顯的高原反應症狀。

當車輛抵達這個達坂時，氣溫驟降！車內的每個人都紛紛換上了冬季服裝以抵禦寒冷。緊接著，車子繼續朝著三十里營房前進，不久便到達了庫地邊防檢查站。這裡的主要任務是檢查過往人員的邊防通行證，確保邊境安全。

順利透過庫地邊防檢查站之後，劉浪一行人即將面臨另一個艱鉅的挑戰——翻越第二座達坂。這座達坂被稱為麻扎達坂，它的海拔相對較高，無論是對於人類還是車輛來說，都是一次全新的考驗！