寫這五虎上將，其實是看著蜀漢的五虎上將眼紅，因此頭一員弄個關勝，二一員林沖莫名其妙就多了個外號叫小張飛！

想到這裡，忽然想起呼延灼來，這一隊騎兵練得不錯，難得的是呼延灼並不如何貪婪，再加上連環馬隊之上別無統屬，直屬殿前司管轄，才使得這隊騎兵的戰鬥力得以保證。只不過連環馬用於戰陣衝鋒，威力自是強勁，但現在用來對付藏於水泊中的梁山軍，卻有些大炮打蚊子，使不上力。

“既是如此，整軍當為目下之要務。”至於如何整軍，高強不打算照搬青州時合併編制的辦法，現在是要用兵打仗的時候，這麼搞地話起碼短時間內是不用想動兵了。

想了一會，已有計較：“原本我想以世忠和關勝二部為主進剿，現在看來戰力未必可靠。如今本衙內官拜招討使司，自有權力編練新軍，即日起將大名府及附近諸路兵馬重新整編，抽調有力之部編為新軍，直屬我招討使司轄下，專命世忠為大將，統一指揮。”

要是尋常人驟然被高強這樣提拔，多半要惴惴不安，恐遭同袍之忌。但韓世忠年輕氣盛，秉性剛直，又是一直跟著高強這位到哪裡都壓人一頭的衙內，他卻不曉得什麼叫謙退，慨然應道：“衙內將這等重任交託在小將身上，小將自然不教衙內失望。如今大名府各軍高下，各將優駑，盡在世忠方寸之間，若要重編新軍，不過月餘即可成軍。”

高強卻要他不必著急，既然已經下令幾天後校閱兵馬，不妨再多等這幾天，到時候先整軍，再練兵，一鼓作氣弄支像樣的新軍出來。

軍務談完，韓世忠惦記著自己的隊伍，匆匆告辭去了。

燕青和高強說了些杭州應奉局的事務，說起當日他弄出了青銅車軸之後，高強曾命他試造各種車輛，以比較優劣。只是車輛的運輸受到道路限制，雖然車軸的應用能大大增加車輛的載重和行駛速度，但是由於沒有輪胎，大宋的道路狀況就成了制約車輛發展的新瓶頸。燕青和手下工匠們冥思苦想，卻始終無法繞開這個關卡。

高強聽著聽著，忽然想起歷史上曾經一度出現的馬拉火車來。他當日讀歷史時，曾經看見一則逸聞，說是滿清第一條鐵路建成後。慈禧因為昏庸腐敗，硬說蒸汽車頭是什麼不祥之物，於是硬生生將這鐵路上的車頭改成了馬匹，馬拉火車就此出爐。

這則逸聞到底確否，高強也只是聽說過一些，卻不曾詳細考證過，眼下又沒電腦和網際網路，想要谷歌一下也不可得。但這個點子在眼下卻有些用處。既然道路不行，就得修路，修馬路的話要和沿途眾多州縣打交道，煩也煩死人，乾脆直接修鐵路好了。

燕青聽到高強的這個想法，低頭皺眉只是不語，好半天才抬起頭來：“衙內，若如此說來，卻是可行。自來礦山之中已有用車輛放在軌道上運輸之法，如今小人所造的車軸，車輪之轉速和承載皆比往日陡增數倍。正可打造更大的車輛，今若用鐵軌承託，小人不必顧忌道路狀況，當可將這車廂造得更加牢固闊大。”

當下兩人商議了許多細節，其實以當時的冶金和製造水平，用生鐵和木料造出底盤和車廂來並非難事，只是由於缺少高質量的鋼材，這種車廂的體積不能和現在相比而已。然而就算是僅僅只有現代火車車廂的一角那麼大，對於這個時代來說也是極大的創舉。

車廂與車廂之間用掛鉤相連，車廂裝上貨物之後必須密封，這些都沒有異議，技術上也沒有難度。關於拉車馬匹的設定，兩人倒費了不少功夫。最後商議這鐵路兩旁還得修馳道供馬匹奔跑，拉車馬用十二匹，分為兩列，中間用組合起來的車轅相連，車轅上要配置車廂，以供駕車人乘坐。高強原本想把這個十二匹馬聯合起來的東西叫做車頭，燕青卻覺得車頭這個詞聽起來很是陌生，乾脆按照大宋運輸貨物的慣例，管這個叫做鐵路綱，馬拉車頭就叫做綱首好了。

鐵路有一樣好處，就是管理比較方便，設一個專門的機構就是，不需要和經過的州縣發生太大關係。像這樣的好東西，高強當然是要抓在自己手裡的，因此囑咐燕青立即修書給杭州的應奉局官吏，讓他們試造車廂，待自己有機會回京面聖的時候提出修建鐵路，“從此大宋的物流就將翻開新的一頁啦！”高強仰天大笑。

燕青也是喜歡，現在應奉局的商業日益拓展，不但是中外的貿易，國內各地的特產也都紛紛挖掘出來。說起來這卻是燕青的功勞，他為了迅速將應奉局和錢莊的觸角伸展到各地，主持進行了一項貨郎計劃，在各地州縣張榜招募貨郎，對應募者加以技術和商業理念方面的培訓，然後再放出去，讓他們在四里八鄉