十一局的。

對於這件事，舒城也只是聽說，具體是否這樣，最終沒法論證。

李愛國雖然當上了總公司的副總經理，最終卻未能再進一步，知道退休，依然在這個位置上，不過已足以自豪了，畢竟幫李家在鐵路三十一局，穩固了實力。

老二李正國，舒城離開東北分公司的時候，李正國正式擔任局公司總經理一職，配合總公司的總經理付中華、副總經理李愛國，對鐵路三十一局進行大刀闊斧的改革。

雖然前期只有佔據一半的分公司參與進來，但這部分蛋糕，依然不小，李家聯合趙家、商家等派系，對這塊大蛋糕進行了重新分配，舒城在其中得到了不少好處。

四年之後，李正國被調離鐵路三十一局，前往總公司，沿著李愛國的步伐，一步步前進。

最終，李正國也走到總公司副總經理的位置，最終退休。

老三趙日天在鐵路三十一局進行改革之後，便沒有再施工工程，組建了一家金融公司，聽說後來很賺錢，還開了幾家娛樂公司，舒城去過幾次，見到一些二三線小明星，趙日天的日子卻過的很舒暢。

最後便是李逸風，李逸風從第一分公司調走之後，擔任第四分公司的總經理一職一段時間，兩年後，調往局公司，隨後兩年，李逸風接手局公司紀委書記一職，最終，李逸風未能走出局公司，幹到局公司黨工委書記一職，才退休。

商家的商雪姬，一直穩坐局公司總會計師一職，直至退休。

對於商航，生完雙胞胎之後，有兩年未曾上班，一直在家帶孩子，第三年復出，便擔任第一�