一絲怒氣，“我們的最新一級戰列艦，絕不可以採用這樣的設計”

聽到平賀讓仍然固執地堅持自己的意見，藤本喜久雄不由得十分惱火，但他還是強壓住了心頭的怒氣，沒有發作。

對於艦政本部有名的“平賀不讓”，初來乍到的藤本喜久雄算是領教了。

藤本喜久雄難以理解的是，為什麼平賀讓對已經經過凱爾特海大海戰的戰鬥檢驗的這種成熟設計的優點視而不見，非要採取“純英國血統”的雙聯裝炮塔布置方式。；

在第一次世界大戰所發生的歷次海戰中，從福克蘭海戰、多格爾沙洲之戰到英德日德蘭大海戰，戰列巡洋艦這一艦種被證明具有很大的價值，日本政府修改了自1907年起公佈的新的帝國國防方針，提出了新的“八八艦隊”規劃案，按照這個方案，日本海軍不僅將經歷戰艦數量的巨大變化，也將經歷海軍造艦技術上的革新和飛躍。

早在1911年2月，英國便將“金剛”號戰列巡洋艦的全套圖紙交給了日本，日本方面遂在此基礎上開始了本國建造“超弩”級艦的工作。9個月後，第一艘日本本國建造的超弩艦“比睿”號在橫須賀海軍工廠開工，為了培養民間造船廠的經驗，後續的“榛名”號和“霧島”號也分別交給了川崎神戶造船廠和三菱長崎造船廠，這也是日本民間船廠第一次建造主力艦。

從1909年到1911年，搭載5座雙聯裝14英寸炮的“紐約”級戰列艦