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談到此次活動為什麼選擇斯堪尼亞卡車呢？費昂娜說，“斯堪尼亞卡車是世界知名卡車品牌，擁有良好的質量，非常高的可靠性，並在世界各地擁有完善的售後服務體系，在使用者的心目中擁有良好的信譽。在世界的絕大多數國家，我們很容易獲得所需的配件和相應的支援與服務。”“為什麼選擇一輛二手的老型的斯堪尼亞卡車呢？112M型　‘大紅卡’屬於斯堪尼亞的二系列的卡車，斯堪尼亞的卡車採用標準化模組組合方式組裝，總的來說零部件通用性非常好。所以雖然這輛卡車是一款老車，我們相信它的質量。經過我們大家的經心改造，它已經成為我們旅行的最完善的裝備。”“雖然我們已經在上裝部分做了非常大膽的改裝，但車頭的機械部分基本是原來的部件，發動機是原廠的發動機，這幾年經歷了沙漠、雪地等惡劣條件，效能依然非常好，到目前為止還沒有做過大修。”“我們曾在土耳其、坦尚尼亞和墨西哥去過斯堪尼亞在當地的特約維修廠做正常的保養。”

中國的道路法規是右側通行，方向盤在左側；英國是左側通行，所以來自英國的“大紅卡”的方向盤是在右側的。費昂娜說，這對她根本不是問題，而且經過兩年多，在世界各地、各種路況的磨練，對她來說，駕駛“大紅卡”早已經是駕輕就熟了。在整個環球旅程中，在非洲的蘇丹至衣索比亞的一段路程最為艱苦。因為只有兩三天的路段是算是有路的，絕大部分路段都是沙漠，所以每天都需要開足馬力，否則很難前行。“斯堪尼亞是世界上最棒的卡車！”

在不同的國家和地區，“火石”小組的成員的人數是不同的，但是在中國這一段旅程中，卻是人數最多的，達到33人，甚至還有新的成員從歐洲趕赴北京，再轉機到西安，加入“火石”小組。他們認為東方獨有的風土人情對他們來說是非常神秘的，具有著莫大的吸引力。尤其是乘斯堪尼亞卡車旅行，既能欣賞沿途旖旎的無限風光，又能夠近距離地體驗最真實的、具有異國情調的東方人的生活。

進入中國境內，其實還頗費了一番周折。費昂娜提前三個月時間與國內一家代理公司聯絡辦理入境手。全部的入境手續，包括臨時牌照等等總計花費超過了15；000美元。在其他國家，通常手續都很簡便，也不會如此昂貴。

今年五月上旬，“火石”小組所駕駛“大紅卡”從雲南邊境，進入中國，然後向東行至廣西，然後北上至西安，再經過著名的絲綢之路，轉經新疆的喀什出境。在中國境內主要設三個大站，昆明、陽朔和西安。在中國境內的行駛和各站的停留時間總計約為1個月。

目前“大紅卡”正行駛在一望無際的新疆戈壁灘上。

甘南自駕萬里遊

新浪網友：飲馬長城002

線路：

D1北京…石家莊

D2石家莊…太原…運城…西安…寶雞…天水

D3天水…麥積山…蘭州…臨夏

D4臨夏…劉家峽水庫…炳靈寺石窟…夏河

D5夏河…拉不楞寺…甘加草原…青海同仁…隆務大寺…夏河

D6夏河…桑科草原…阿不去乎…碌曲…尕海…瑪曲黃河第一彎

D7瑪曲…朗木寺…達倉朗木寺…天葬臺

D8朗木寺…迭部…臘子口…舟曲…武都…文縣…廣元

D9D10廣元…漢中…翻越秦嶺…西安…運城…太原…石家莊…北京

歷經河北、山西、陝西、甘肅、四川五省

總行程：5250公里

人員組成：

海狼一家四人一輛02款二驅灰賽，KIWI及夫人，蘋果，燕魚一輛02款四驅紅賽，3M，流沙，草原狼及夫人一輛02款二驅白賽，39度及夫人，俺與夫人一輛02款二驅灰賽，共計四輛賽弗16人。

時間：

2004年4月30日5月9日

D1

5月30日

16：00出發

17：21涿州：15元

19：41石家莊：65元

宿正陽宮飯店：100元/間

事先經過大家商議，一是石太高速修路只半幅路通行，二是五一出行車多易堵故提前一天到石家莊集合，事後在陽泉車站遇到北京車友是半夜2點離開北京的，事實證明這樣做是有必要的。

當日行程：308KM

總行程：308KM