察團提供的考察報告對瓜達爾港的重要性做了闡述，並且針對存在的問題、以及解決問題的辦法做了詳細說明。作為報告的起草者之一，裴承毅明確提出，瓜達爾港的交通設施仍然有待完善。

非常湊巧的是，當時已經掌權的王元慶非常重視南亞地區。

從事後的角度來看，王元慶高度重視南亞地區，正是為後來的印度戰爭做準備。從某種意義上講，王元慶最想打的不是日本戰爭，而是印度戰爭，因為半島戰爭結束後，趙潤東就提出了“日本戰爭不可避免”的觀點，並且以此為由發起了第二次軍事改革，在短短數年間把日本逼上了絕路，讓日本戰爭變成了不得不打的戰爭，結果是王元慶上臺後，不得不完成趙潤東沒有完成的工作。

受到王元慶的高度重視，等於為瓜達爾港擴建開了綠燈。

在眾多擴建專案中，最引人矚目的無非是從俾路支省首府奎達與信德省首府卡拉奇到瓜達爾港的兩條雙向鐵路。因為這兩條鐵路不在最初規劃之中（實際上，當時規劃了從奎達到瓜達爾港的鐵路，只不過是一條年運輸能力僅有1000萬噸的單線鐵路），所以在共和國提出擴建計劃之後，巴基斯坦當局並不買賬。經過數年談判，巴基斯坦最終同意修建這兩條鐵路，只是由共和國承擔全部費用，並且補償沿途民眾的損失。

可以說，如果不是日本戰爭迅速結束，共和國的戰爭開支遠低於預期，以及王元慶正在積極謀劃收復藏南地區的軍事行動，甚至已經開始準備�