“程大校，我想跟你商量一下，我們要不要改變行程？”李海本來是不想和程衛國扯閒篇的，不過兩天過去還是沒什麼動靜，接下來的路程就不能再這麼走下去了。他不是個喜歡胡思亂想的人，不過既然事先都有諸多跡象表明，有很強大的勢力不會放凱文平安到達法國，那麼現在這麼平靜的過程絕對不是什麼好事了。

程衛國皺了皺眉頭，瞥了一眼凱文所在的那個小包廂，然後道：“怎麼改變？你要離開這節車廂嗎？你應該清楚這會冒多大的風險的，假如沒有充足的理由，我不能同意。”李海也是皺眉，這只是他自己的想法，哪裡來的什麼充足理由？待要強硬壓制程衛國的意志，可李海又有想法，他就算神通再廣大，也畢竟沒有受過真正的間諜和特種兵訓練，對於安保這方面，實在是個外行。

外行領導內行這種事情，李海向來是深惡痛絕的，他也不能因為自己和程衛國有積怨，就非要和程衛國擰著來。想了想，李海放緩了語氣：“程大校你聽我說，走了一半的路，還沒什麼事情發生，這說明我們之前的計劃還是相當嚴密的，敵人恐怕是沒有想到，我們會使用火車這種相對慢的交通工具，來進行跨越整個歐亞大陸的旅行。”

站在客觀的立場上，即便是程衛國，也為搭乘火車這個計劃部分叫好。因為在各種交通工具之中，火車其實是最難以被人掌握乘客資訊的一種了。飛機就不用說了，查的最為嚴密，而且飛機一上天，幾乎就不可能動什麼手腳了，在飛機方面的資訊也最為透明；輪船相對要好一些，不過輪船上的衛星定位資訊，對於已經到達了某些層次的人來說，也不是什麼秘密。

唯有火車，只要在上車這個環節做好工作，以後就幾乎沒有手段，能追查到某一節車廂的去向了。在鐵路的運輸之中，一節車廂掛進不同的編組，這種事可謂是司空見慣，只要把車廂上的編碼換一下，塞進各地的執行時刻表裡，幾乎沒有任何外來勢力能尋根溯源！而在這世界上，除了極少數的幾個最發達的國家之外，比如米國，比如獨國，比如太陽國，其餘幾乎所有國家的鐵路資訊管理，都可以說是一筆糊塗賬，只要有內行在其中搗鬼，就能將一節車廂變成幽靈車廂。

當時那位安全域性方面的安全專家，之所以提出了使用火車，正是基於這個理由。在這個計劃透過之後，他們不僅改裝出了適合進行歐亞大陸橋旅行的車廂來，還透過安全域性在這一路上的幾名內線，做好了多次轉換車廂編碼和車次資訊的準備。這也是這節從國內出發的車廂，到現在已經賓士在了俄國的大地上，卻還是沒有人能追查到的原因。

——不，不能抱有這種僥倖的心理，對於情報人員來說，世界上沒有能夠真正保密的資訊，所差的不過是時間和範圍而已。既然敵人是需要用這樣的態度和力量來認真對待的大敵，那麼就不能寄希望於他們的反應遲鈍嗅覺退化。四天的時間，就算是事先毫無所知，也足以讓敵人將所有的交通工具都梳理一遍，找到這節車廂，只是個時間問題。

所以，在經歷了兩天的寧靜旅程之後，李海才想要做出一些變化。他倒也不是心血來潮疑神疑鬼，在原定計劃之中，就有類似的預案。因為現在這個乘坐車廂轉移的方案，說白了全都是把成功的希望，寄託在了車廂資訊的保密上。不被找到的話，敵人本事再大也不能整條歐亞大陸橋的運輸，那涉及到的動靜真的是太大了，就算他們有這個能力，也缺乏足夠的協調時間。

可是，一旦被敵人鎖定了這節車廂呢？那可就被動了，目標這麼明顯，想用什麼手段都可以，最簡單的就是在車廂掛鉤上做手腳，然後在列車透過橋樑或者隧道的時候製造一場爆炸，李海本事就算再大，被人埋在隧道坍塌以後的山腹之中，他還能保全凱文嗎？他連自保都有問題！

火車走得越順利，李海這心裡的壓力就越大。他也不隱瞞，將自己的這些疑慮，向程衛國和盤托出，道：“我們能走到這裡，說明一開始的計劃就是很成功的，但再往下走，我們暴露的可能xing會非常大，也會給敵人以太多的絕殺機會。所以在前面的葉卡捷琳堡，我認為我們應該改用別的交通工具，或者改變原定的路線。”

程衛國面無表情地看著李海，就在李海以為他會因為彼此的成見，而否定自己的建議時，程衛國卻道：“改變路線是不行的，如果不放棄這節車廂，那麼敵人一樣能追索到我們的頭上。那麼，你的建議是使用3號應變方案，在葉卡捷琳堡轉乘飛機？”

李海其實是想讓大家分兵，自己帶著凱文，最多再加上程衛國和一兩名特種兵，這樣四五個人的