考過這場戰爭，在經過無數次的思考後，他得出的結論卻異常簡單——速度和效率。

其他一切都不重要，只要有最高的速度和效率，帝國就將輕鬆的贏得這場戰爭。

速度和效率恰恰是帝國陸軍大機械化變革的中心指導思想，以帝國今日之水平，想要再次擊敗蘇聯紅軍實在是太容易。

正是因此，趙庭柱將軍才可以顯得有些隨意，早上10點就乘坐一輛吉普車離開總司令部，將煩人瑣碎的指揮部工作都轉交給衛立煌，而他則去下面的部隊視察。

10月份的新西伯利亞已經開始變冷，大約相當於11月份的北京，到了12月份，這裡和蘇聯就會冷的不適合大規模的軍事行動，所以，留給北方聯軍的時間只剩下一個半月。

鄂木斯克的公路條件很優良，柏油馬路寬敞無比，得益於本地的化工產業，本地的公路建設成本確實是非常的低廉。

這一路上都非常的平穩，趙庭柱將軍很快就到了目的地——第一裝甲師。

這曾是他一手創立的部隊。

他現在還能記得第一師從最初建立時的情況，那時候剛從滿洲步兵師的框架裡拆開來，他在長春和吉林地區完成了一系列的剿匪戰，就以此為基礎吸收了參加過遼陽戰役的老兵，組建了東北第一步兵師，隨後成為帝國的第一步兵師，再從第一步兵師改組為機械師，最後是在衛立煌的手中成為第一裝甲師。

裝甲師目前是帝國陸軍主力編制。

在帝國陸軍的編制體系中，裝甲師通常編配1個坦克團、2個裝甲步兵團、1個自行火炮團，直轄2個防空營。以及其他指揮營、偵察營、防化營，同蘇聯的裝甲師不同，帝國的裝甲師通常都會有一個輜重團。

在戰爭時期。每個師的兵力一般都會擴大一倍，第一裝甲師的情況也不例外，團級編制還是和過去一樣，但是各營下屬的連隊平均都增加一倍。坦克團所裝備mbt33坦克也變成了新式的mbt35主戰坦克，數量則從原有的332輛增加到664輛。

對裝甲師而言，裝甲步兵團才是作戰主力。

做為帝國大機械化陸軍革命的核心力量。裝甲步兵團大量配置步兵戰車和少量的坦克，並且成體系的配置著履帶式步兵戰車、裝甲偵察車、排雷車、指揮車、防空車、坦克殲擊車、裝甲運輸車、雷達警戒車，甚至連炊事連、醫務連都有專門的戰地後勤車。

透過大量的演習測驗，帝國陸軍目前的主要作戰思想和戰術是要求坦克部隊更為集中的使用，每一場戰爭中都會動用幾個坦克師，或者是坦克旅作為衝鋒力量負責撕破對手的防線，而裝甲步兵團則在坦克團及本團各營下屬坦克連的配合下協同前進。

在正面戰場上。裝甲步兵戰車一定要在坦克的保護下協同作戰，任務是配合坦克作戰，而不是承擔作戰的中心，但在整個大戰役中，數量眾多的裝甲步兵戰車卻要起到關鍵的主力作用。

戰術上。步兵不是中心，戰役上，步兵又是主力。

帝國的陸軍作戰思想其實很簡單，一句話總結下來就是“裝甲車輛要成體系的實施綜合作戰，坦克和火炮則要儘可能的集中使用，重點作戰”，同時，機械化率越高，作戰的速度就越快，效率就越高。

對於機械化領悟的深入和細化程度，不管是蘇聯紅軍和納粹德軍，都遠遠未能達到帝國中央陸軍的水平。

在趙庭柱這位大機械化陸軍變革的鼎力支持者看來，蘇聯紅軍的機械化工作實在很一般，數量雖然是不少，其實還處於一個比較低的階段。

對於新服役的mbt35主戰坦克，趙庭柱將軍也是非常滿意的，基於mbt33主戰坦克的基礎上再次大規模升級改進的這一新型坦克擁有更為強大的引擎和更為靈活的變速箱，以及更為穩定的扭杆懸掛系統，更新穎更大口徑的線膛炮，包括更為犀利的脫殼穿甲彈。

相比最新的mbt40坦克肯定是有較大的差距，優點在於造價適中，產能巨大，如果帝國全力推進，mbt35主戰坦克的年產量有可能突破3萬輛，即便是現階段也達到了1。2萬輛/年的高速水平。

這種產能上的巨大優勢使得北方聯軍目前已經擁有5870輛mbt35，以及超過7700輛mbt33和不低於4千輛的mt22輕型坦克。

北方聯軍目前轄編的坦克團達到了22個，各型號的裝甲車則多達7。3萬輛，軍用卡車總數11。4萬輛，總兵員規模接近200萬，按照帝國陸軍的標準，聯軍的總機械化率接近75％。