任超吹了吹浮在表面的茶葉，輕輕喝了一口。

任超剛剛放下茶杯，葉鋒便風風火火的衝了進來，“啟奏陛下，第三集團軍總司令吳猛剛剛發來電報，我第三集團軍已經趕到赤塔，正在對赤塔發動進攻。不日即將攻陷赤塔。”

“這麼快？”任超興奮的說道。

“啟奏陛下，第三集團軍佔領烏蘭烏德之後，隨即徵集所有火車沿息西伯利亞大鐵路向赤塔方向挺進，沿途俄軍無不望風而降。大軍直抵赤塔城下，赤塔俄軍集結附近一萬多俄軍奮力抵抗，但是在我數萬大軍的猛攻之下，俄軍節節敗退，赤塔城旦夕可破。”葉鋒一臉興奮的說道。

“好！實在是太好了！”任超激動之下直接站了起來，大聲說道，“命令第一集團軍加快進度，儘快與第三集團軍會和，隨後繼續沿西伯利亞大鐵路向西進攻。”

“是！”葉鋒恭敬的應道。

西伯利亞大鐵路（trans…siberianrailway）是橫貫沙俄東西的鐵路幹線。起自莫斯科，經梁贊、薩馬拉、車里雅賓斯克、鄂木斯克、新西伯利亞、伊爾庫茨克、赤塔、哈巴羅夫斯克（伯力），到符拉迪沃斯託克（海參崴）。總長9，332公里。是目前世界上最長的鐵路。

當初沙俄人修建西伯利亞大鐵路，一方面是為了促進遠東地區的發展，另外一方面就是為了加強遠東地區的軍事實力，以便於進一步侵略華夏東北地區。由於當時的沙俄一直覬覦華夏的東北地區。因此西伯利亞大鐵路在俄國的侵略政策中佔有重要地位。西伯利亞大鐵路開工後不久，俄國財政大臣維特就主張。大鐵路幹線應透過華夏東北直達海參崴，這樣就可拉近華夏東北與俄國之間的聯絡。

俄國人從1891年便開始修建西伯利業大鐵路，一旦這條鐵路全線通車，必將在軍事上大大有利於俄**隊的調動，增強其在遠東的軍事力量。經過二十幾年的時間，到1914年為止。除了少數路段沒有完工之外，西伯利亞大鐵路已經基本貫通。

西伯利亞大鐵路竣工後，給俄國帶來了巨大的經濟效益。在火車的轟鳴聲中，原本荒無人煙的西伯利亞迅速繁榮起來。通車後，這裡的第一個變化就是人口迅速增長。1863年時。西伯利亞人口僅為286萬人，到1914年已達962萬人。大量移民的到來，有效地緩解了西伯利亞地區勞動力匱乏的狀況。隨著人口的迅速增長，在大鐵路沿線兩側，眾多的城市也如雨後春筍般湧現出來，這種發展步伐被當時國際輿論譽為“美國速度”。

任超執政之初，就有大臣向任超提出，一旦俄國人建成了這條鐵路。必將極大的增強俄國在遠東地區的軍事實力，對於華夏將產生巨大的威脅，建議任超聯合英法等國。進行干涉，以阻止俄國人修建這條鐵路。

但是任超卻對此提議置之不理，因為當時任超已經不將沙俄視為主要對手。因為以華夏的實力，只要任超能夠順利統一全國，華夏便能夠迅速的發展壯大起來，到那時沙俄對華夏根本造不成任何的威脅。而且當時任超已經有了收復西伯利亞的計劃。俄國老毛子幫著出人出力的幫助修建西伯利亞大鐵路，對華夏來說那是求之不得的好事。為什麼要阻止呢！何況就算任超設法進行干涉，也根本無法阻擊俄國人修建這條鐵路。

而現在這條鐵路剛剛建成不久。老毛子還沒等收回成本呢，華夏便出兵收復了西伯利亞。更為悲催的是，現在華夏帝國竟然利用這條鐵路迅速的收復了西伯利亞的大片地區，鐵路是死的，他俄國人可以利用，華夏人自然也可以利用，俄國人恐怕做夢都想不到，他們辛辛苦苦修建的這條大鐵路，最後竟是給他人做了嫁衣，對此俄國人也只能偷偷的哭泣了。

“哈哈~！沒想到第三集團軍進展如此順利，看來我們也得加把勁兒了！”任超哈哈大笑著說道。

這時侍女已經為任超端上了晚飯，四菜一湯對於身為一國之尊的任超來說，這也算不上奢侈。

“葉鋒呀！你也沒吃飯呢吧！來來陪朕一起吃吧！”任超笑著說道。

“微臣多謝陛下！”葉鋒恭敬的應了一聲，倒也沒有太客氣，老老實實的坐在了任超旁邊。

赤塔城外華夏帝國第三集團軍前線指揮部內，此時第三集團軍總司令吳猛也正和幾名手下一起吃著晚飯。

“報告總司令！皇帝陛下剛剛發來電報，命令我軍儘快攻佔赤塔，與第一集團軍會和之後，沿西伯利亞大鐵路繼續向西進攻。”這時一名軍官走進來大聲說道。

“皇帝陛下可曾說讓我們進攻到哪裡為