中東沙漠火爐般的高溫便開始折磨著我的喉嚨。在遠方，風將沙丘頂端的沙子吹起，形成翻騰飛舞的米色波浪，看上去宛如在海市蜃樓中上下翻滾的絲帶。

野戰機場上停機坪上停滿了F5戰鬥機和刺客式攻擊機，機場附近的一片草綠色的大型軍用帳篷前，大都將四周的帳壁拆掉，躺在帳蓬裡的飛行員和士兵大口喝著水，頭上披著用水弄溼的毛巾解暑，熱的只差像狗一樣，伸出舌頭透氣氣了。

“***！這還要不要人活！”

抱怨聲從帳蓬裡傳了出來，這些飛行員此時大都脫掉飛行服，半**的躺在行軍床上，床邊撐著斜靠著一支31式卡賓槍，剛參戰時飛行員大都是攜帶手槍，而現在隨著31式步槍的大量服役，摺疊槍身後尺寸與衝鋒槍相近的31式卡賓槍則成為飛行員的首選。

當飛行員們在帳蓬的涼影中抱怨著酷暑難耐時，機場跑道上，地勤兵們如工蟻一般，在被太陽灼烤的衝孔鋼板跑道上，檢查著同樣灼燙的飛機，為發動機補充冷卻液，檢查飛機操縱裝置，為戰機補充彈藥。

“所有飛行員，到作戰室報道！”

相比于飛行員，這些地勤兵無疑更辛苦幾分，汗水浸透了他們身上綠色的圓領衫，隨後又被太陽烤乾，再浸透，最終在綠色的圓領衫上留下一道道白色的鹽跡。

“塑膠油箱，真虧那些人能夠想出來。”

野戰機場上，修復著的油箱的地勤人員有些無奈的搖搖頭，現在的油箱修復是新型粘合劑和工具刀的工作，這讓習慣了鉚釘和粘膠的地勤人員多少總會感覺有些不太適應，儘管現在的修復比過去的修復更為簡單。

從飛機投入戰場以來，油箱一直是飛機最大的軟肋，為了克服這個軟肋，空軍也試圖研製裝甲油箱，但事實證明任何為油箱加裝裝甲的想法都是不可行的，鋼板薄了不防彈、厚了影響機動性甚至於機體平衡。

過去空軍設計的防爆油箱，只不過是兩層0。5毫米鋼板間充填惰性氣體，同時時灌注氮氣、二氧化碳等，形成那個無氧正壓的環境，保證這裡中彈燒不起來，外面有火燒不進來。

在研製H-17轟炸機過程中，中飛公司研發了自封閉油箱，油箱內側有多層的橡膠封閉，中間的層是由生橡膠製成，因此即使油箱被子彈擊穿，因生橡膠耐非極性溶劑性很差、在非極性溶劑中會膨脹的特性，一旦油箱被擊穿，汽油洩出，生橡膠膨脹會立即和燃油溶合，這樣就不會漏油了，大大降底了燃燒的危險。

但在菲律賓以及緬甸的空戰中，空軍飛行員卻發現以犧牲燃料為代價的自封油箱卻並不好用。中飛公司的技術人員對油箱進行多次實彈射擊後，發主要原因是當用鋁合金製造的包橡膠油箱被擊穿時，汽油會從彈孔流出，因為鋁基材料的彈孔上有毛刺，膠套不能徹底封住彈孔，以致往往釀成火災。

為此採用專門的塑膠和包橡膠的塑膠箱做油箱來取代鋁製油箱，有助於提高飛機戰鬥生存力而纖塑膠被擊穿所造成的區域性損壞不會形成毛刺，橡膠在汽油中膨脹後會封住彈孔，從而保證了飛機的安全，使用這種油箱，可以提高飛機的生存率。

而F-5丙型戰鬥機，是國防空軍第一種採用新型複合材料油箱的飛機。儘管這種油箱剛裝備時讓飛行員和地勤頗為擔心，在過去的幾年，塑膠油箱的應用，令F5因油箱擊中發生火災的墜機的事故大為減少，這到讓原本心存疑惑的飛行員放下了心來。

“咕嘟……”

在感覺到有些目眩時，蹲在機翼上的地勤站起身來，大口喝著稍帶些鹹味的補液鹽水，同時朝著的遠處的起伏的沙丘看了一眼，在再次彎腰時，地勤兵從褲袋中取出一發子彈，同時從彈鏈上抽出一發子彈，隨後將手中的子彈裝入彈鏈，接著又將長長的彈鏈裝入機翼內。

作完這一切後，地勤兵感覺自己的心臟似乎都要跳到嗓子眼裡，朝著周圍的戰友看去，他們似乎並沒有發現自己這點異常的舉動。

走出作戰室的司馬翰翔仰望著高高的天空，天空的藍色和自己以前看到過的藍色不一樣，而且沙漠天空的藍色總是在不停地變化。這是沙漠風情裡令人痛苦的一面，比起酷熱，比起讓人噁心的是你永遠沒辦法走出沙漠，而且永遠都是這樣不停地變化。

聯隊剛剛被部署到這裡才六週，沙漠中的沙子便開始侵襲著每一個人，沙子一粒一粒地往人身上鑽――軍靴、皮帶、褲子、防毒面罩、武器全都鑽進了沙子，全都被沙子給蓋住了。同時沙子侵襲著所有人的身體――耳朵、眼睛、鼻子、嘴巴、屁股溝