鳴。

在缺少有效通訊工具的時代，編隊作戰的隊形排列至關重要，特別對單座戰鬥機而言，所有指令都靠編隊長機、中隊長機和小隊的翅膀搖擺的姿勢和閃爍的燈光訊號，以及在地面出任務之前開會時預定的戰術和打法所決定，一旦進入混戰後落了單，那麼能辯明方向，duli飛回基地就是對每一個飛行員的基本要求。

韓岡小隊隸屬於聯軍航空隊第1戰鬥轟炸機聯隊、第1戰鬥轟炸機大隊dh4第2中隊，作為第3小隊，轄2個雙機編組，一共4架dh4戰鬥/偵察/轟炸機，雖然聯軍的主力偵察任務由鷹眼預警機完成，但作為多用途雙座戰機，韓岡的dh4小隊也經常執行中低空的戰場偵察任務，後座的飛行員除了是領航員/投彈手/機槍手之外，也是無線電員。

韓岡之所以選擇駕駛dh4當這個帶隊長機，而放棄了作為第二期速成班畢業的優秀學員，被選拔去駕駛中華fr18卓越者戰鬥轟炸機這款神兵利器機會，說起來的原因倒也簡單，駕駛dh4可以指揮一個小隊，而且dh4的出勤率要比神秘的中華fr18卓越者高的多，聯軍航空隊為了保密和儘可能多的在未來對德國空軍的大編隊空戰中搶得先機，對中華fr18卓越者的使用相當謹慎。

加上聯軍航空隊自從出戰至今，始終沒有獲得和對等的敵人進行空戰的機會，整個航空隊的作戰任務基本都侷限於空中巡邏、偵察和對地攻擊，所以而色5和dh4在完全掌握制空權的情況下配合漢德利佩季o/400重型轟炸機已經取得了良好的作戰效果，這也使得聯軍出動中華fr18卓越者的必要性下降。

除了在烏法戰役中中華fr18卓越者中隊作為漢德利佩季重型轟炸機編隊的護航中隊出動過2次以外，蘇俄紅軍之外的對手還沒有機會親眼目睹這款全金屬單翼雙座戰鬥轟炸機的風采。

用聯軍航空隊中華fr18卓越者飛行中隊那些驕傲的飛行員的話來說，作為世界上第一款使用摺疊式起落架全金屬蒙皮的中華fr18，無論最大飛行速度、爬升速率、火力、轉彎和盤旋格鬥能力、實用升限高度，都已經全面超越了目前世界上最先進的戰鬥機。

而中華fr18的最大航程和半徑就更不是一般的戰鬥機和輕型轟炸機可比，至於作為轟炸機使用時的攜彈量，也遠超dh4這樣的輕型轟炸機，看上去四不像的中華fr18擁有這時代一流戰鬥機的速度、高度和爬升和格鬥能力，同時具備偵察/輕型轟炸機的攜彈量和對地攻擊能力，同時，它的作戰半徑也擴大到了480公里，最大飛行距離更是高達965公里。

dh4作為輕型轟炸機使用時可以掛載兩個230磅（100公斤）炸彈或4個112磅（51公斤）的炸彈，而中華fr18的載彈量高達300公斤，可以掛載2枚150公斤的炸彈或者4枚75公斤的航空炸彈。

第六百五十四章　（上）誇張的資料

當然，韓岡相信，隨著中華fr18的產能提升，dh4這樣的飛機早晚會被徹底取代，但是此刻，為了多獲得一些實戰出勤的機會，也因為駕駛dh4可以不受像fr18那麼多的限制，同時，指揮一個小隊4架飛機的榮譽和自豪感也使得韓岡有點割捨不下，所以，這位速成2期的優秀學員，在烏克蘭戰役的前夜，依然駕駛著dh4翱翔在別爾哥羅德和哈爾科夫之間邊界上空的夜色中悠然自得。

這會兒見後座的搭檔又在嘮叨越界作戰的事情，第3小隊的小隊長韓岡頭也不回的道，“你就給我消停點吧，德國人的福克飛機本來就不能算是夜航戰鬥機，油耗大續航時間短，而且我估計就算我們越界去折騰他們，他們夜間都未必肯起飛迎戰，難道我們黑燈瞎火去炸對方的高射炮陣地？就咱們小隊這麼幾顆炸彈黑燈瞎火扔下去能有多大效果？”

“隊長，要我說，是騾子是馬早晚都得溜，這幾天2大隊的se5戰鬥機中隊可是跟德國人的福克飛機真刀真槍的打了幾次空戰，可惜沒能在我們這邊把對方揍下來，只是擊傷了對方兩架福克dviii，他們也有一架se5被擊傷，好在飛行員沒事！”賀方少尉顯然熟悉自己隊長的脾氣，繼續有事沒事語氣羨慕的跟自己的隊長磨牙。

“德國人的飛機速度是差點，可機動盤旋能力絕不在我們dh4之下，畢竟是人家是單座戰鬥機，翻個跟斗拐個彎耍個繞尾追擊啥的這花活玩的比我們好，再說咱們的飛行員雖然飛行小時不算太少，但比起在西線整天和英法空軍廝殺的德國飛行員來說，實戰經驗明顯是要差點！”韓岡輕輕帶了下機頭，翅膀搖動