做一個摸底調查，如果木川市確實存在黑社會團伙，那市裡必須要堅決打擊。

“這個人跟你沒什麼關係吧？”侯勇猶豫了一下，問。雖然朱代東沒在楚都了，可是他依然保持著對朱代東的關注，只要是木川市方面的訊息，他都會特別留意。今天這份協查通報，他看到之後，馬上給朱代東打了電話。

“這樣吧，你跟路留時同志說一下，請楚都市公安局在全市範圍內，大力排查這個人。一旦有了結果，馬上通知我。”朱代東說道，陳標如果沒有去楚都，那最大的可能是出了省。真要是那樣的話，想要再抓到他，除了靠碰運氣之外，就只能等陳標主動回來自首。

侯勇向路留時彙報之後，路留時當即決定，迅速把這份協查通報發到全市所有的基層派出所，讓派出所出面，在所有的賓館、酒店、車站等公共場所張貼陳標的照片。只要陳標來了楚都市，這張無形的大網就能張網以待。

朱代東雖然已經離開了楚都，可他在楚都公安系統的影響力，還是很大的。徐強後來知道這件事之後，也是採取了預設的態度。雖然路留時和侯勇的做法有些誇張，可是從本質上講，他們這樣做也不算違規，畢竟協助其他地方的公安機關查辦犯罪分子，也是楚都市公安局義不容辭的責任。

溫福亮完全沒有想到，楚都公安局在接到木川的協查通報之後，積極性一點也不亞於木川市。從今天開始，直到陳標被抓捕歸案，協查陳標的事情，都會是楚都公安系統最重要的工作之一。

直到快中午的時候，溫福亮才知道這件事，當時他就驚出一身冷汗，如果陳標在楚都落網，會不會及時轉交給木川警方？如果楚都警方因此審問了陳標，這對木川很多人來說，將是一場災難！

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（未完待續）

第一千一百三十六章　務實

木川機車車輛廠作為木川市最大的國有企業，確實名不虛傳。朱代東花了一個上午的時間，也只看了他們兩個分廠，而且每個分廠的規模也非常大，佔地面積少則幾百畝，多則上千畝。

木川機車車輛廠成立於一九三六年，成立之初，民國鐵道部就在木川車站以北征地一千畝，成立了木川總機廠。至一九三七年，民國鐵道部將木川機廠以及相近的幾家機廠，都合併進來，歸木川總機廠統一管理。至一九三八年，木川總機廠已建廠房二萬六千多平米，宿舍六千多平米，擁有各類從美、英等國購進的機器二百七十多臺。另建有兩臺二百二十千瓦的蒸汽機發電，至此，木川總機廠已經逐步投產。

在建立機廠的過程中，中國抗日戰爭於一九三七年全面爆發，由於當時已經確立了木川是鐵路樞紐重鎮，自然成為日軍空襲的目標，木川總機廠也多次受到日軍轟炸，導致廠房受損、人員傷亡。

一九三九年初，戰爭形勢惡化，國民政府交通部決定撤銷木川總機廠，令全部機器、員工遷往廣西、貴州，設立柳江、全州、黔中三個機廠。抗日戰爭結束後，國民政府交通部於一九四六年三月派員到木川機廠調查戰爭期間工廠遭受日軍破壞的情況；同年五月，交通部要求復建木川機廠，重新成立木川機廠籌備處；同年八月開始在原址復建廠房，規模比以前更大，共建成廠房、宿舍四萬二千多平方米，擁有機器裝置八百多臺，同時古江邊上建成石江港發電廠。工廠在一九四七年開始投產，修理少量機車車輛。

一九四九年八月，解放軍接管木川，同時中國人民解放軍接管小組接管小組進駐木川機廠，八月下旬，解放軍中南軍區鐵道運輸指揮部於木川機廠成立了“羊亙鐵路管理局”，同時，木川機廠更名為木川鐵路工廠。九月一日，工廠開工恢復生產。

建國之後，木川鐵路工廠恢復生產，當時國家投資五百萬多元人民幣進行投資，並且新增了近百臺裝置。四九年十月底，木川鐵路工廠修復的第一臺蒸汽機車交付出廠。此時的木川鐵路工廠還不具備研發、製造生產的能力。但在五零年時，木川鐵路工廠成為國家投資擴建的工廠之一，木川鐵路工廠得到了迅速發展。

也就是那個時候，木川從當時的古南省第二大城市，壇水市劃出來成為縣級市，從一九五三年開始的第一個五年計劃中，木川市被列入“一五”期間，國家重點建設的工業基地之一。經過對工廠進行改造和擴建，木川鐵路工廠成為修理鐵路客車、貨車的基地，具有多種金屬冷加工、鑄造、鍛造、表面處理、檢測服務等一整套加工能力，使機車修理質