接下來，才是行動的困難之處。截斷是截斷了，但如此重要的通路，也會受到蘇軍的重視，勢必會派遣重兵前來攻打。空降兵缺乏重武器，反坦克能力也不強，很成問題的。就算手持新發下來的100MM反坦克火箭筒，空降兵們也感受不到多少安全，正玩命的修工事——這就是生命的保障了。

與此同時，霍東閣率領突擊集團，繞過奧倫堡，直撲烏法。

烏法位於卡馬河以東，是蘇軍在這一地區最重要的補給地所在。我軍佔領此地，可以從背後威脅車里雅賓斯克，甚至葉卡捷琳堡，並截斷奧倫堡和奧爾斯克守軍與內地的聯絡。

一路上，分成小隊的空降兵，已經預先空降到各處要地，為突擊集團的行進開路。

中國軍隊的指揮作戰很謹慎，很少深入到敵後去，這時候卻幫了空降兵的大忙。和平了幾個月，沒有見到中軍深入，負責防守這些地方的蘇軍，難免有些鬆懈，多被空降兵逐一消滅。

有人逢山開道，遇水控制橋，突擊集團一路順風，飛奔烏法而去。

12日，突擊集團距離烏法不到一百公里，以其速度不過是大半天的路程。

葉…車…奧防線對蘇聯人來講，重要性還在斯大林格勒之上。

失去斯大林格勒，只是解放了百萬德軍，還有已建成的薩拉托夫防線，可以在這一線抵抗。

失去了葉…車…奧防線，就會解放中國兩百萬大軍，並使中軍兵臨卡馬河。而越過卡馬河，就是喀山，重要性不言而喻；不越過喀馬河，向北進攻則是蘇聯的幾個新興工業區，也是蘇聯的命脈所在。

故葉…車…奧防線由不得蘇聯人不重視，斯大林連朱可夫都派過來了，可見最高統帥部對此的關注。

按說，烏法常駐大軍就有三個師，加上三個調往車城的師，兵力不比突擊集團少。但那是以前的老黃曆了。10日兩個空降旅截斷了車城與烏法的運輸，兵鋒指向車城。斯大林後悔莫及，又氣又急之下，命令從烏法調動三個師從西進攻。朱可夫也從車城調了兩個師從東配合作戰，以期在最短時間內消滅空降部隊。

空降兵的壓力大增，但烏法的守備部隊卻減少到了五萬餘人，其中兩師還不是主力部隊。突擊集團四個裝甲師十萬餘精銳部隊，對烏法的安全構成了嚴重威脅。

蘇聯最高統帥部頗有捉襟見肘的感覺，緊急從後方調動部隊增援，又嚴令烏法守軍嚴防死守。

14日，突擊集團忽然轉彎，直撲拉貝村——中國空降部隊正在此地面臨兩面夾擊，形勢危機。當時，突擊集團正位於烏法東南約八十公里處，距離拉貝村也就一百四十公里，一日的路程。

蘇軍不是沒有防範，放出了不少偵察兵，但三個步兵師在平原上，以五萬步兵對十萬裝甲兵，本不佔優勢。命令又催的緊，正向中國空降部隊猛攻，也不是說撤就可以撤下來的。其陣地是臨時設定的不說，防禦方向還是向前的。反坦克壕都13日才開始挖的。

各種因素加起來，當霍東閣指揮一千多輛坦克，二千多輛裝甲車出現在蘇軍背後的時候，蘇軍一下子就崩潰了。

霍東閣調動部隊，驅趕著潰兵衝擊蘇軍的防線，中國空降部隊也趁勢發起反攻——意思意思，牽制一下蘇軍，延緩其調動部隊設防。

車城派來的部隊，更有戰鬥力，被潰軍衝亂了防線，卻還能堅持防守。一個坦克師還對突擊集團發起反衝鋒，希望遲滯我軍攻勢，重新佈置防線。

霍東閣沒有理會，只以一部坦克對攻，其餘坦克三面衝鋒，隨著坦克大軍的逼近，蘇軍再也堅持不住，全線潰散。

這一日，突擊集團一舉擊潰蘇軍四個步兵師和一個坦克師，打死打傷數以萬計，並俘虜了三萬多蘇軍官兵。

經過短暫的審訊，中軍驅使俘虜迅速修建了一個簡易機場，並開始修建陣地。隨後，運輸機運來大批兵員和物資。並運走了所有俘虜的蘇軍軍官。五天以後，才將俘虜蘇軍士兵教育一番，全部釋放。

霍東閣把俘虜蘇軍交給空降部隊，留下一批重武器，第二天就離開了拉貝村，向車城進軍。在車城邊緣掃蕩一下，發現蘇軍已經有所準備。這個朱可夫，從11日就開始設定向西的防禦陣地。

霍東閣試探性地進攻了幾次，覺得防禦很頑強，無機可趁。也不強打硬拼，故弄玄虛掩飾一番，主力卻早已在到車城的第二日，即11月18日，就離開車城轉而向南。

在馬格尼託哥爾斯克，奧倫堡…奧爾斯克防線的後方掃蕩一遍，肆意破壞所佔地區