務，F…46I甚至不會使用火控雷達，而會使用攜帶的電子偵察吊艙，以被動的方式接受戰艦發出的電磁波，以及用光學偵察吊艙，搜尋戰艦發出的紅外輻射。在此情況下，F…46I更不可能發現空中的敵機。

前出執行偵察任務的EV…22C在進入馬六甲海峽之前沒有啟動雷達，一是為了避免過早發出電磁輻射，被海峽內的中國戰鬥機發現，從而遭到中國艦隊防空戰鬥機的攻擊。二是沒有這個必要，只要中國艦隊在海峽裡面活動，進入海峽後再啟動雷達，也能及時發現中國艦隊。三是延長偵察時間。因為EV…22C的相控陣雷達的持續工作時間不到4小時，如果發現了中國艦隊，還得為後面趕到的攻擊機群提供引導資訊，持續作戰時間很有可能在4個小時以上。

更重要的是，12架J…16B沒有按照原航線返航。

因為偵察機在戰爭爆發前出發，所以可以從超低空透過馬六甲海峽最狹窄的海域。

戰爭爆發之後，已經到達新加披的美國第七艦隊肯定不會什麼都不做，就算不會幫助印度海軍對付中國艦隊，也會啟動雷達，做印度艦隊的眼線（後來證明，美國第七艦隊的防空巡洋艦確實啟動了對空搜尋雷達，嚴密監視出現在海峽內的飛行器）。J…16B能夠騙過印度艦隊的預警機，卻不見得能夠避開美國艦隊的預警機。設計航線的時候，楊晉傑不但考慮到了這一點，還做好了安排。所有J…16B不但攜帶了外掛副油箱，還攜帶了內掛副油箱（掛在彈艙內的副油箱），從而將航程提高了1500千米。返航的時候，所有偵察機都借道泰國南部的克拉地峽，先進入泰國灣，再沿著馬來半島東部海岸線南下，最終返回艦隊。雖然這條航線多出了大約1000千米的航程，但是能夠確保偵察機安然無恙的返回，更能保證艦隊行蹤的隱蔽性，不至於過早暴露。

發現了印度東部艦隊，並沒讓華劍鋒感到輕鬆。

只需要拿圓規在海圖上比劃一下，就能測出印度東部艦隊與共和國艦隊的距離。

實際上，不需要這麼麻煩，只要把偵察情報輸入計算機，就能得到答案。

直線距離2200千米，如果需要避開馬來西亞與泰國，單向航程在2400千米左右。

不是太近，F…46I在不考慮空戰的情況下對海攻擊半徑不會超過1500千米，算上空射反艦導彈大約500千米的射程，仍然差了幾百千米。J…16B與J…17B的情況也差不多，基本上不可能單獨完成攻擊任務。

不是太遠，如果能夠得到加油機的支援，F…46I、J…16B與J…17B都能在滿載的情況下發起攻擊。

防禦方面，華劍鋒不得不考慮兩個不確定因素。

一是印度空軍很有可能派遣加油機前往安達曼海，為返航的攻擊機群提供補給，讓印度艦隊的戰鬥機能夠回到航母上。印度空軍總共有24架大型加油機，如果只為戰鬥機提供返航燃油，每架加油機能為8架F…46I補充燃油，能夠支援192架戰鬥機發起進攻。按照三分之二的F…46I執行攻擊任務，三分之一的F…46I執行護航任務，也有128架F…46I可以發起攻擊，總共投射大約500枚反艦導彈。顯然，這個威脅並不小，除非迫不得已，華劍鋒不想使用強制電磁干擾裝置，因為那是殺敵一千、自損八百的戰術手段。

二是部署在新加坡的美軍會不會為印度機群提供支援。F…46I是美國貨，印度的加油機也是美國貨，即便美國沒有在樟宜空軍基地部署加油機，也能用第七艦隊的F…46A攜帶夥伴式空中加油吊艙，為印度的F…46I提供燃油。如此一來，印度3艘航母上的200多架戰鬥機可以全體出動，擔負攻擊任務的F…46I將超過150架，總共投射600多枚反艦導彈、對共和艦隊構成更大的威脅。

進攻方面，華劍鋒也不得不考慮一個不確定因素。

那就是，泰國會不會允許為執行攻擊任務的艦載戰鬥機提供燃油補給的加油機從其空軍基地起飛？如果答案是肯定的，華劍鋒就不需要為攻擊距離擔憂，部署在泰國的1個空中加油機聯隊（24架）足以確保48架J…16B與168架J…17B在完成任務之後回到航母上。

如果答案是否定的，華劍鋒就得安排提供夥伴式空中加油的戰鬥機，從而使攻擊機群的數量減少到120架以下。

兩者的區別太大了，對攻擊結果的影響非常明顯。

當然，對於已經取得重大勝利的華劍鋒來說，如何保住戰