“也好，白天我一直在，如果找不到我，就給龐興龍打電話。”

潘雲生點了點頭，離開了書房。

美軍何時發動地面進攻，不但是潘雲生與軍情局高度關注的問題，也是全世界都在關注的問題。

自從美軍地面部隊在27日白天向兩伊邊境地區集結後，外界一直在猜測美軍會不會在第二階段空中打擊結束之前發動地面戰爭。很多“軍事評論家”就此推測美軍的作戰意圖，認為美軍提前發動地面戰爭的可能性非常大。

潘雲生不喜歡推測，只喜歡根據情報做出推斷。

卷四　軍火帝國　第36章　戰爭惡魔

進入5月份，美軍將提前發動地面進攻的傳聞不攻自破。

直到5月5日，集結在兩伊邊境地區的美軍地面部隊仍然沒有向伊朗境內推進，除了營救跳傘飛行員的特種作戰行動之外，美伊兩國的地面部隊沒有發生正面戰鬥。

從4月27日到5月5日，美軍一直在轟炸伊朗的戰術類軍事目標。

除27日損失了16架作戰飛機之外；28日美軍出動2322次作戰飛機，損失22架，達到開戰以來的最高點，29日美軍調整GPS導航系統，再次大規模使用GPS制導彈藥，出動作戰飛機2132架次，損失3架；30日，美軍擴大轟炸規模，出動了2432架次作戰飛機，達到開戰以來的高峰，最終僅損失4架作戰飛機；5月1日，伊朗開始使用改進後的GPS干擾系統，美軍在出動2081架次的情況下損失了19架作戰飛機；2日，美軍縮小轟炸規模，僅出動982架次作戰飛機，損失11架，戰損率達到開戰以來的最高點；3日，美軍調整戰術與打擊物件，出動1328架次作戰飛機，損失8架；4日，美軍再次調整打擊戰術，出動1288架次作戰飛機，損失9架。

到此，美軍總共出動作戰飛機16328架次，損失作戰飛機102架，戰損率0。62％。

相對於零星的戰果，統計資料更有說服力。

與第二次世界大戰後的歷次地區戰爭相比，美軍這次的作戰損失率算得上是最高了。越南戰爭中美國空軍（含海軍航空兵，不包括直升機）的作戰損失率不到0。4％，海灣戰爭的損失率不到0。2％。按照美軍制訂的標準，如果作戰損失超0。5％，不但說明戰術與技術有問題，還說明敵人足夠強大。

細看美軍的損失就會發現，美軍地主要問題是“缺乏先進戰鬥機”。

在損失的102架作戰飛機中，除了被稱為“得克薩斯幽靈”的B…2外，另外101架全是戰鬥機，其中3架為F…35A、4架F…35C、2架F…35B，其餘92架為第三代戰鬥機，F…22A沒有損失一架。

從4月30日開始，F…22A就參加了轟炸行動。

損失地9架F…35中。至少有2架因為故障被擊落。3架在執行近距離打擊任務時被機動式高射炮擊落。只有4架被防空導彈擊落。

由此可見。美軍地第四代戰鬥機確實非常先進。

用美國空軍後來地總結來說。導致美軍損失慘重地主要原因是民主黨執政間數度削減經費。導致F…22A地裝備數量遠遠滿足不了空軍地作戰要求。F…35系列戰鬥機地生產進度一拖再拖。

如果F…22A地總產量不是136架。而是空軍要求地327架。

如果F…35地投產日期不是2015年。而是原先確定地2013年。

到美伊戰爭爆發地時候。美國空軍不但有更加充足地F…22A可以用於執行遠端遮斷打擊任務。還可以用F…35戰鬥機替代大批老舊地F…16、F/A…18。不至於讓這些老久地第三代戰鬥機去“冒險”。

雖然這一說法有點偏頗，但是也從一個角度反映了美軍的問題。

美伊戰爭爆發時，美軍投入的F…22A只有20架，F…35系列戰鬥機不到200架。到5月1日前，美軍增派了20架F…22A與120架F…35系列戰鬥機。即便如此，除掉F/A…18E/F之外，擔負主要打擊任務的仍然是在20紀90代參加過海灣戰爭的戰鬥機。

時隔近30年，當初的“空中霸王”已經初現老朽了。

拿F…15E來說，在海灣戰爭期間、乃至後來的科索沃戰爭、伊拉克戰爭與阿富汗戰爭期間，沒有1架被敵方地防空系統擊落。而在這場戰爭中，前9天，參戰的24架F…15E就被打掉了6架！

付出了代