全電動反潛護衛艦地論證工作即將結束，如果採購價格在承受範圍之內，海軍將採購至少12艘。全電動推進減少了護衛艦上的噪音源，使護衛艦地自噪音水平降到更低，能夠更有效的發現與攻擊海面下地潛艇，作戰能力比普通反潛護衛艦提高至少50％。

“海軍革命”的關鍵技術不是正在研製的電磁炮，而是“龍翔電池”的量產工藝。

所謂的“龍翔電池”，實際上是從量產的複合蓄電池中挑選出來的“佼佼者”。兩者產出比例一直在1/1000以下。如果不能提高“龍翔電池”的成品率，就無法提高產量、降低價格。“劍魚”號潛艇與“飛鷹”號直升機的價格高得離譜，“龍翔電池”的“貢獻”最大。海軍要想進入“全電動時代”，解決“龍翔電池”的量產工藝尤為關鍵。

海軍建設是一件任重道遠的艱鉅工作。如果國力強盛，打造一支世界一流的陸軍只需要10年，打造一支世界一流的海軍卻需要至少50年。

共和國海軍要想成為世界一流海軍，不是建造幾艘航母、幾艘潛艇、幾艘巡洋艦那麼簡單的事情。只有全國軍民認識到海洋的重要性、將海洋利益放到國家利益的首位，共和國才有希望成為世界海軍強國。

不管是率領中華民族走上覆興之路的紀佑國、還是為共和國海軍奮鬥了數十年的英常徽、乃至所有關心與支援共和國海軍的萬千軍民，他們只是開啟了一個新的時代、為共和國邁向遠洋打下基礎。

共和國海軍成為世界一流海軍的那一天，就是共和國成為世界一流強國的日子！

卷四　軍火帝國　第17章　民族之翼

與海軍相比，共和國空軍（包括海航）從“科技革命”處得到的好處就微不足道了。

到中日東海戰爭結束時，共和國空軍的進步主要依靠早期技術積累，與物理實驗中心的研究成果沒有太大的關係。

當時，最引人矚目的就是應用在“太行”系列發動機上的電動渦輪加速器。

由“龍翔電池”與超導電動機結合而成的電動渦輪加速器又被稱為“電動渦輪增壓器”，主要用來增加渦輪風扇發動機的空氣流量，相當於為渦輪風扇發動機增加了一級低壓渦輪，達到提高燃料的燃燒效率、在不增加油耗的情況下提高發動機的推力的目的。

電動渦輪加速器催生了J…10B、J…11B與J…13B。

一直以來，“動力”是限制共和國空軍戰鬥力的最大障礙。

21世紀初，共和國空軍的主要“動力”還來自俄羅斯。當初，因為在出售給巴基斯坦的FC…1型戰鬥機上採用了俄羅斯生產的RD…33發動機，導致出口一度受阻。受此次事件影響，共和國加大了航空發動機的研製投入。

在AL…31F的基礎上，共和國研製出了具有全部智慧財產權的“太行10”發動機。

結合了電動渦輪加速器的“太行”發動機總共有2款型號，即“太行10…1”與“太行10…2”。其中，“太行10…1”是J…10B、J…11與J…13的標準配備，“太行10…2”是J…11B與J…13B的標準配備。

共和國空軍在第四次印巴戰爭中地出色表現、在東海戰爭中力克強敵，配備“太行”系列發動機的三種戰鬥機當居首功。

真正“享受”到物理實驗中心研究成果地還是共和國地第四代戰鬥機。

J…14原形機能在東海戰爭中斬落日本空中自衛隊地大型預警機。扭轉被動局面。與“主動電磁干擾裝置”不無關係。可以說。J…14研製過程就是一部共和國空軍“補短”地教案。

研製專案啟動時。因為空軍地要求非常高。技術儲備又非常薄弱。所以導致研製工作數次暫停。甚至差點被迫下馬。直到2014年。“太行14”地研製工作取得突破性進展。J…14地研製工作才步入正軌。

隨後。物理實驗中心第二階段研究工作展開。高分子複合材料列入主要研究課題。J…14地研製工作才開始加速。

2016年初首飛地時候，J…14原形機還有很多問題需要解決。

按照空軍提交的計劃，J…14服役時間從2017年6月推遲到2017年12月，主要就是大量採用新技術與新材料，導致定型階段的設計修改量太大。

由此可見，空軍要的是足以與F…22匹敵的先進戰鬥機，而不是“半吊子貨”。

與J…14一樣，作為低端搭配的J…15戰鬥機的研製工作