檔案裡銷聲匿跡，推測其可能徹底成了漢陽鐵廠的廠屬輪船。

“威靖”

緊隨著“測海”，江南製造局第三艘“操江”級炮艦，於1870年10月竣工。

後來被命名為“威靖”的江南製造局第四號輪船，相比“操江”、“測海”，顯得尺寸略大。這艘艦總造價突破8萬兩，達到118031。4877兩銀，排水量到了1000噸，是江南製造局建造的第一艘千噸級軍艦。“威靖”艦長62。48米，寬9。32米，吃水3。35米，主機功率150虛馬力，605實馬力，航速12。5節，全艦編制116人。（28）由於艦體加大，“威靖”的火炮配置數量超過“測海”。根據江南製造局武器領用記錄，“威靖”領取安裝了12磅炮兩門，24磅炮十門，是江南初期四艦中火力最強的一艘。從艦體、武備的變化，已經能夠感覺到江南製造局一步一步向建造大型軍艦方向的進軍嘗試。（29）

建成之時，“威靖”艦編入南洋水師。1882年，朝鮮爆發壬午事變，“威靖”與福建船政建造的“澄慶”、“登瀛洲”等南洋軍艦被調北上，與北洋水師“超勇”、“揚威”等艦齊赴朝鮮，成功平息了動亂。事後，“威靖”艦管帶副將銜江蘇外海內洋水師補用參將儘先遊擊徐長順獲得嘉獎。

1884年，中法馬江海戰爆發。清廷為了加強臺灣海防，要求南北洋水師選派軍艦南下支援。兩江總督曾紀澤與長江水師提督李成謀會商，認為除“開濟”、“南琛”、“南瑞”三艘巡洋艦外，南洋能派的出海軍艦隻有“澄慶”和“威靖”。在南洋援臺軍艦即將南下作戰前，援臺艦隊指揮吳安康提出臨陣換將，認為“威靖”的鍋爐、蒸汽機都高出水線，而且“行駛遲緩，一經出洋，設遇中途落後，要截堪虞。”（30）最終由“馭遠”替換了“威靖”。從此後的戰事情況看，如果當日是“威靖”南下，恐怕也難逃過石浦沉船之劫。

僥倖與一場劫難擦肩而過，“威靖”此後的日子，一直與同門軍艦“測海”等一起，留在吳淞口巡防。1891年，兩江總督劉坤一樽節開支，汰換南洋水師舊艦時，“威靖”也與“測海”一併，列入要被更換成運輸艦的名單。沒有遠調湖北的“測海”幸運，“威靖”就此被去除武備，改作了徹底的運輸艦。

甲午戰爭失敗後，中國開始向勝利者日本學習。不僅派遣了大批留日學生，中國的海防陣線裡也開始出現日本建造的軍艦。南洋在張之洞總督任內，為鞏固長江防務，陸續用裁撤老艦所得的經費，從日本購買了“江”字級長江炮艦。1905年7月15日，南洋從日本購買的第一艘“江”字級長江炮艦“江元”號抵達上海。同年，李鴻章的親信舊部兩江總督周馥行文外務部，稱“威靖”運輸艦已經變賣，獲銀兩萬兩。徘徊在江南製造局內，追憶老主人當年的開創之功，周馥唏噓不已。

萬暮平沙靜，憑欄寓目閒；

天底星蘸海，野闊氣沉山；

破釜心原壯，聞茄鬢已斑；

烽煙迷遠近，何處問鄉關。

——周馥：“登上海城樓”（31）

1869年“恬吉”輪船編制、薪糧清單

（同治八年，1869年）委辦江南機器製造局務湖北遇缺前先補用道沈保靖、布政使銜分巡蘇松太道應寶時、江蘇儘先補用道馮瑞光，謹將“恬吉”輪船船式旗號等項，及月需經費，開具清冊，呈請鈞鑒，須至冊者，計開：

船名：“恬吉”輪船。

一、船身長十八丈五尺，寬二丈七尺二寸，深一丈二尺一寸，前後桅二枝，裝配明輪。查該船船殼、汽爐並一切裝修，俱系機器局自造，至船上汽機系與洋人買受，經機器局修改參用。於同治七年七月中成船，目下暫在長江奉解餉銀軍械等項，理合登明。

二、船上大桅掛用方旗一面，寫“恬吉輪船”字樣，船尾掛用畫龍三角旗一面。

三、管帶輪船儘先選用知府馮守瑞光，每月薪水及辦公湘平銀一百兩。

查該委員馮守，現奉湖廣爵閣督部堂李批給每月薪水銀七十兩，辦公銀三十兩。理合登明。

船上司事、書識、通事共計華人三名。

查前項華人三名，內司事一名，月給辛金湘平銀一十二兩；書識一名，月給工食湘平銀八兩；通事一名，月給工食洋二十六元。理合登明。

船上水手、火夫等共計華人三十六名。

查前項華人三十六名，內帶水（引水）一名，月給工食洋三十元；水手十八名，每月共給