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在劉雲的一番宣傳之下，絕大部分在北美的華人都回國了，劉雲用軍艦把他們送回去。當他們看到雄偉而強大的鋼鐵鉅艦之時，許多人激動得眼淚都流下來了，甚至有人跪在地上，稱老天開眼了，祖國終於強大了。在那個時代，大炮鉅艦就是強大的象徵，他們看到劉雲的裝甲部隊和空軍之時，還沒有太多感覺，但一看到鉅艦，立刻就感動得哭了，這是觀念問題。

不過，仍有一部分華人不肯回國，其中固然有一些賤骨頭，見到洋人就稱孫子的那種，也有少數已經躋身中產階級，甚至成為富人的華人，他們覺得自己剛剛能夠融入美國這個“理想國度”，實在不想回去，怕回去之後就失去這些東西。雖然劉雲不剝奪他們的財產，還要給一定的補助，但這點補助對華工是雪中送炭，對他們只是毛毛雨了。“算了，人各有志，不必勉強。不過，再過十年他們就該後悔了。”劉雲嘆道。

確實也是，現在中國正在大舉建設，機會比美國多得多。只要勤勞刻苦，誠實守信，又有一定的見識，那麼努力幾年至少都會變成小富之家，也有人碰到好運氣或者本身有資本，就能成為“先富起來”的人。

回顧1899年，由於貨幣的發行、國家大力投入建設，還有紅星企業，也就是劉雲的大力支援，全年竟然達到50％的驚人增長率，全國總產值達到六億元！由於實行的是銀本位制度，每一元錢能夠自由兌換足值的一兩白銀，所以基本上沒有通貨膨脹，都是實打實的財富（歷史上金本位時期的通貨膨脹率極低，物價甚至有少量下跌，經濟相當穩定，哪有什麼經濟危機）！

現在，京廣、京滬、京哈這三條鐵路線，以及川滬（以前是川漢鐵路，現在能夠直通上海）鐵路，都已經在繁忙執行，另外，還有一條東起連雲港，經過西安、蘭州，最後到達烏魯木齊的雙軌鐵路，這條溝通中國東西部的大鐵路也已經通車，這可以一個大工程，關鍵不是東部的部分，而是在西部難以招到足夠的工人，所以讓一大批鐵路工人進入新疆，在艱苦的環境下開始鐵路建設。除此之外，從蘭州到拉薩，北京和東北聯結內外蒙古的鐵路線正在施工當中。不過，值得一提的是，分別從哈爾濱和呼和浩特出發，直通西伯利亞東西部的兩條鐵路，以及連結這兩條鐵路的中段鐵路已經完成了！這麼“困難”的工程，而且急需程度並不那麼迫切的鐵路，竟然比青藏鐵路先一步完成？

“嗯嗯，這是系統鐵路局修的高速鐵路，哈哈。”劉雲撓撓頭笑道。

電力已經在全國大中城市普及，現在正在向中小城市和農村推廣，實際上，電力革命才是全國工業飛速發展的根本推動力，紅星企業也是致力於推廣這個。至於汽車，現在已經成了有錢人的流行貨，要是誰還讓人弄個八抬大轎出門，那絕對會被人笑掉大牙。

在國際市場上，由於西方各國開放了對華貿易，因此大量的工業產品連同傳統的瓷器、茶葉一起向西方出口，特別是美國，中西部剛剛經歷一場超級大戰，破壞極其嚴重，不僅需要進口大量建築材料，更需要大量的建設用機械。於是，在中國創造的產品大受歡迎之時，也給國家換回大量的金銀，主要是白銀。注意，不是換回外匯，而是換回金銀，這才是真正有價值的貨幣！由於白銀的需要大量增加，所以銀價一下子就起來了，金銀比價從一年前的1：30，立刻上升到1：20！這裡面也有羅斯柴爾德在劉雲的壓力之下調整的銀價，但主要是市場的作用。從前金銀比價大概是1：15，但因為各國採用金本位制度，白銀的需求大減，或許也有人為打壓銀價的因素在內，所以銀價才暴跌，現在銀價則正在上漲，很快將回到1：15的正常水平，其實這也是人類金銀儲量的大致比值，這個是合理的價格，1：30是銀價被低估了。

由於中國採用銀本位，所以，從匯率上看，中國的貨幣升值了一半！不過，“中國創造”實在是質優而且技術先進，這對中國產品的競爭力影響不大，雖然低端產品的出口量略有下降，但劉雲不準備把中國變成出口導向型經濟，所以無所謂。

不過，系統卻發來通知：“恭喜玩家成功按照自己的意願操縱貨幣