戰訓練十分關注，採取特殊的訓練方法：

首先按照計劃空降地區的地貌，造出一定比例的立體模型，模擬飛機從上空飛過的實景拍成影片，在訓練中給空降兵先看黑白影片，熟悉後再加上藍色濾光鏡，模擬成月光下的情景，讓空降兵熟悉瞭解空降地區，要求每個空降兵利用地圖和沙盤模型明確自己的任務，還要了解友鄰的使命；

其次強化對飛機的識別和奪取敵陣地的針對性訓練；最後進行實戰演習，檢驗作戰方案，加強與登陸部隊的協同演練。為保證空降部隊有足夠的裝備阻止德軍的裝甲部隊，還給空降部隊加強了反坦克手雷、地雷和火箭筒的配備。

考慮到第一批登陸部隊就達17。6萬人，分別從空中和海上投入作戰，不僅對部隊進行登陸戰例行的上船、航渡、換乘、突擊上陸等單項訓練，還特別加強了海、陸、空三軍的協同作戰，以避免在西西里登陸時自相殘殺的誤傷事件重演。

戰前偵察，盟軍早在1941年3月就開始了。由於法國抵抗組織和盟軍特工人員都無法進入登陸海灘，也就得不到相關的情報，所以空中偵察就成為最重要的情報來源。

僅從1941年4月1日到6月6日，盟軍就出動飛機多達4。5萬架次對法國北部進行了廣泛的空中照相偵察，獲得了比較全面系統的情報。除了飛機外，盟軍還動用袖珍潛艇和魚雷艇於夜間前往登陸地區，全面蒐集水文、地質、氣象、植被及德軍部署等情報。

為了迷惑德軍，盟軍同時也對加萊地區進行了空中偵察和袖珍潛艇海灘偵察，其中1941年5月17日在加萊海灘進行偵察的小組被德軍俘虜，更進一步強化了加萊是登陸地區的假象。

儘管盟軍透過多種手段的偵察取得了很多情報，但由於種種原因，仍無法獲得一些重要情報，給以後的作戰帶來一定影響。

……（未完待續）

第479章　戰略欺騙（上）

盟軍還進行了大規模的心理戰，除了利用bbc的廣播，瓦解德軍士氣，鼓舞被佔領土的人民，尤其是從1941年4月25日起定期向德軍空投報道最新軍事新聞和德國國內新聞的《部隊要聞》，進一步動搖德軍的軍心。

氣象是登陸作戰能否順利實施的重要保證之一，為此1941年5月初盟軍最高司令部任命英國空軍上校氣象學教授斯塔格為首席氣象顧問，負責領導一個氣象組每週兩次向最高司令部報告氣象情況，5月20日起改為每天兩次彙報氣象情況。5月29日到6月2日斯塔格都報告在預定登陸日6月5日會有暴風雨，這些報告令最高司令部的所有成員憂心忡忡。

6月3日航程最遠的u編隊按計劃開始登船出發，氣象預報是6月5日會有強風，艾森豪威爾決定將登陸推遲二十四小時，召回了已出發的u編隊。6月4日，英吉利海峽狂風暴雨，晚上21：30分，氣象組的科學家經仔細分析認為在6月5日過後會有一段持續約十二小時的好天氣，隨後又是狂風暴雨的惡劣天氣。

這時候身為統帥的艾森豪威爾面臨著艱難的抉擇：是否在6月6日登陸？如果發起登陸，第一梯隊登陸後後續部隊可能會因天氣惡劣而無法登陸，那麼上岸的部隊將會陷入；　孤立無援的境地；

如果取消登陸，那麼只有等到兩星期後的6月18日才有合適的潮汐和月光。這樣一來會使士氣下降，部隊組織混亂，更重要的是秘密將無法保守。那是無法想象的！艾森豪威爾思考一番後下令航程最遠的u編隊先出發，最終命令將在6月5日凌晨下達，到時候u編隊再根據這一命令返航或繼續前進。

6月5日凌晨，斯塔格再次肯定6月6日將有短暫的好天氣，艾森豪威爾徵求司令部其他成員的意見，大家一致認為要在6月6日登陸。艾森豪威爾沉思片刻，有人回憶說是兩分鐘，也有人回憶說是四分鐘。最後他堅定地下令於6月6日發起登陸。——正是準確的氣象保障才幫助統帥作出了艱難的抉擇。

充足的物資供應。逼真的實戰演練，廣泛的戰前偵察，準確的氣象保障，使得盟軍所有高階指揮官對諾曼底登陸的勝利充滿希望。等無比強大的盟軍一旦登陸法國。那就是一路平推的結果。希特勒滅亡在即了。

諾曼底登陸是一場戰略性的大陸兩棲登陸戰，可不是登上灘頭就意味著勝利。由於大陸縱深比較大，即使登上灘頭。防守一方也可以從其他地方調來後備部隊，組織反擊，將登陸一方趕下海。

德軍可以憑藉著快速的反應，迅捷的機動，堅決的反擊，將登陸的盟軍壓制