這時，張麗娜聽到飛機左翼出現異常響聲，同時飛機被一股力量向右方掀去，一下子產生了60度的傾斜角，飛機操縱變得十分困難。徐勇凌一面向地面指揮塔報告情況，一面使飛機逐漸降低高度。他牢牢握住操縱桿。儘量保持飛機的穩定。

失去動力的飛機急劇下降。一秒、兩秒、三秒……隨著時間的飛逝，一分半鐘後，飛機已下降了幾千米的高度。發動機仍未啟動；再試，還是未啟動。這時，飛機已快下降到極限高度了。徐勇凌的手心微微浸著汗水。他排除一切干擾，冷靜、果斷地進行第三次啟動。只聽“轟”的一聲，飛機空中啟動成功，戰鷹重新躍上藍天。空中啟動成功了！

此時的飛機就像喝醉了酒一樣，搖搖晃晃，飛機機頭逐漸仰了起來，併發出低沉的吼聲，隨著飛機速度不斷增大，徐勇凌感到血往上湧。身體承受的壓力越來越大，就像是墜入了無底深淵。如同一個人被丟在了無邊的黑暗寂靜世界。

飛機在繼續以大速度向下俯衝，飛機與空氣摩擦產生的噪音也越來越大。試飛員在試飛中是一個多功能的“感測器”，飛機大速度向下俯衝中帶來的巨大過載、噪音與溫度的變化。都將最直接地傳遞給試飛員。飛機任何一個細微的變化都會使人精神高度緊張。徐勇凌咬緊牙關，強忍著越來越大的過載對身體帶來的不適，操縱著飛機翻轉，恢復成正飛狀態。

飛機從萬米高度沿大角度俯衝，在距地面不到千米時，他終於感到快要承受不住了，此時的噪音也達到了令人難以忍受的程度，他似乎聞到了一股血腥味。

起落架放下了。“火雀”飛機的起落架的設計也頗費了工程師們一番心思。看似平常的前三點式設計其實並不那麼簡單。主起落架向前收回，然後旋轉90度貼於腹部，而前起落架則向後收回，透過液壓系統收起後可以折進起落架艙。緊急情況下，也可以透過壓縮氣體動作。值得注意的是前起落架的佈置，對“火雀”飛機來說，前起落架如果安裝在機身中線上，其減震杆就要穿過駕駛艙。因此不同尋常的是，其前起落架並非位於機體中線，而是為了避開座艙而偏向一側，不過這對飛機起降並沒有什麼影響。

飛機終於安全降落在了機場上。徐勇凌看到地勤人員發瘋一樣的朝飛機跑來，轉過頭向張麗娜露出一個開心的笑容。張麗娜卻流下淚來。

此時。兩人都已經無法用語言來表達現在的心情。

遠處的公路上，一列汽車正快速的行駛著。在正中間的一輛三開門豪華型“金龍”轎車中。楊朔銘看了機場方向一眼，眼中正在不斷的回顧著“火雀”戰鬥機的線圖。

由於新服役的“火鷹”式噴氣戰鬥機在實戰中證明作為對地攻擊機更為合適些，空軍部已經決定將現役和即將服役的“火鷹”全部改裝為攻擊機，而作為“火鷹”的替代品，“火雀”的呼聲無疑是相當高的。…；

而這種飛機的出現，當然離不開他的“眼睛”。

還有已經研製成功的“火蝙蝠”……

“也許，這場戰爭已經不需要我了。”楊朔銘在心裡不知怎麼竟然升出了這樣的想法。

他的思緒，忽然又飛到了蘇聯戰場上。

因為，那裡有千千萬萬正在戰鬥的中華兒女。

他的孩子們，也在他們中間。

濃霧散去了。

突然的炮襲也停止了。楊茂德輕輕地從灌木叢裡爬出來，一邊注目觀測著前面那幾個搜尋過來的蘇軍，一邊到處張望，尋找掩護地形。不知部隊是推進得太快，還是被打散了，現在身邊看不到一個自己人。

他落單了，陷入了重圍之中。不過陣地犬牙交錯，自己人一定有在附近的，但他不敢出聲大喊招呼。他變得很害怕，現在那幾個人散開成隊形，貓著腰，越來越近了，兩下相距已經不過五十來米。好在此刻他雖然很害怕，但還記得叢林作戰訓練時對此種情形的處理方法，於是他迅速向著旁邊的一塊大石低姿貼地匍匐，潛行過去，想要以之為依託掩護。

他從一隻蘇軍的斷手上爬過去，沾了些血跡在衣服的前胸襟上。他顧不得那麼多了，到了那大石後面後，他迅速轉過身來，將槍口對準了那幾個搜尋者。正好那大石旁邊有一叢灌木和草，可以隱身。

現在還不能開槍，到處都是蘇軍，槍聲無疑會引來更多的敵人。這塊大石和灌木草叢並不能給他提供理想的安全保護。

藏好了身子以後，他下意識地開啟了“暴風”式自動步槍的保險。

“來了，來了！”他看著搜尋過來的