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不過知道甘谷特級是個什麼樣子的約亨根本不擔心，不過他總不能和提爾皮茨說俄國人不可能裝備350毫米級別以上的艦炮。因此換了一種方式來表示俄國人不足為懼：“以我國正在建造的戰艦推算，一艘裝備12門305毫米艦炮的戰列艦光下水重量就不會低於7000噸，就憑俄國人的造船能力，估計連下水工作都要找英國人幫忙，等她們建造完成後。我們在艦炮口徑上早就不用擔心了。”

事實也的確如此，甘古特級下水時艦體重量近8000噸，是俄國有史以來下水的最大艦體，下水工作還是靠約翰？布朗公司的幫忙才順利完成的。而且俄國人的拖沓和低效率在甘谷特級的建造上得到了完美體現。

杜馬在經費上的拖後腿是一方面，另一方面則是俄國人根本沒有建造如此鉅艦的經驗，工業能力的低下嚴重拖慢了建造進度。1911年甘古特級下水後，動力裝置和炮塔生產延誤，大大拖慢了舾裝速度，炮塔更是到拖到了1914年才生產出來，結果拖到最後。這級1909年開工的戰艦直到1915年夏天才算真正具備戰鬥力。

這種情況下海軍還來給波羅的海造船廠技術局來找麻煩，原本由奧布霍夫斯基工廠設計製造的rn1907型305毫米52倍徑艦炮發射的是m1907型炮彈，彈重385千克，初速915米/秒，然而等到甘古特級建造時，海軍進行的遠端實驗證明重型炮彈精度更高，因此要求奧布霍夫斯基工廠研製新式超重彈。

然而新炮彈長度和重量此時根本沒有確定，導致戰艦的彈藥庫設計規格也沒法確定。結果到了甘古特級都快下水了才拿出了新炮彈的設計規格，這個時候才對彈藥庫設計進行了修改。還好此時的甘古特級還在艦體建造階段，真要是等下了水再修改。恐怕到時候就會變成後世南亞某大國的大型戰艦下了水後又重回船臺的鬧劇了。

提爾皮茨心中想了想俄國人的造船能力，頓時就悟了，決定不再在俄國人的艦炮口徑上糾結了。不過俄國人準備建造新戰列艦的事情還是必須重視起來：“陛下，俄國海軍總參謀部在1906年曾經反對過當時的海軍大臣比利列夫的造艦計劃，原因是比利列夫當時希望建造2艘新式戰列艦而不是4艘。從俄國人對軸承的需求量來看，俄國人應該是是準備開工4艘同級別的無畏艦。，每艘戰艦擁有4座炮塔的可能性很大。這樣規模的艦隊將會讓我們在波羅的海地區的海上壓力激增。尤其是在俄國已經倒向英國的情況下，這樣的情況非常不容樂觀。”

歷史上某些人總喜歡以德國海軍的龐大擴軍速度來作為德國試圖挑戰英國野心的證據。然而實際上轉過頭去看看俄國人和法國人的造艦計劃就會知道德國海軍要應對的局面是何等的糟糕。

1912年6月俄國杜馬透過了海軍提交的加強黑海艦隊的造艦計劃，提案變成了法律，《為黑海艦隊撥款法令》計劃撥款1。022億盧布用來建造3艘無畏艦、9艘艦隊雷擊艦和6艘潛艇。

如果說黑海艦隊的加強和德國人沒什麼關係的話，那麼1913年開工的4艘伊茲梅爾級戰列艦巡洋艦則是德國海軍不得不面對的現實威脅。

而且俄國海軍部還不滿足於此，1914年俄國海軍部提交的第二階段造艦方案得到了杜馬的批准，為波羅的海艦隊建造4艘無畏艦，為黑海艦隊建造2艘無畏艦，耗資預計5億盧布，這個計劃因為一戰的爆發而被終止。

法國人此時同樣也沒閒著，1910年法國以每年開工2艘的速度開始建造4艘科貝爾級戰列艦，然後在1912年同時開工3艘布列塔尼級超無畏艦。同年透過的海軍擴充法案要求在1920年前建成28艘無畏艦、10艘戰列巡洋艦的的一線艦隊。在這個法案的推動下次年法國人就同時開工了4艘諾曼底級超無畏艦。

在1914年，英法俄三國造艦經費高達4254萬英鎊，是同年德國的4。12倍，算上德國這邊的奧匈和義大利，這個數額也在2倍以上。別說英國了，就算俄法兩國海軍聯手都夠德國人喝一壺的了。

因此在現在英德海軍競賽進入白熱化的階段，倒向了英國人的俄國建造4艘無畏艦的訊息讓提爾皮茨壓力很大。雖然有著基爾運河可以讓德國海軍主力在兩線快速機動，但是在波羅的海地區將重新面臨防禦壓力對德國海軍來說不是一件好事情。

對於提爾皮茨的擔憂約亨很明白，現在德國海軍可是三線作戰，歷史上英法俄可是達成了備忘錄，形成“海軍聯防”，法國海軍負責地中海，俄國海軍負責波羅的海，皇家海軍